Printable View
Witajcie.Mój problem polega na tym ,że po opuszczeniu auta paruje mi przednia szyba.Samochód parkuję przed domem.Filtr kabinowy jest ok.Dywaniki suche.Klima nie używana,bo nie nabita.Ubytków płynu nie widać.Podejrzewam minimalną nieszczelność nagrzewnicy lecz nie wiem jak do niej się dostać i tu jest ten mój ból.Z góry dziękuję za pomoc.
Witam, dokładnie opisana wymiene nagrzewnicy krok po kroku ze zdjeciami masz w dziale "zrob to sam" pt. "wymiana nagrzewnicy 166".
A zeby sprawdzic czy mocno cieknie mozesz zdjąc skorzany kawalek oslony tunelu (icsa) od strony pasazera - zobaczysz tam na gorze obudowe nagrzewnicy.
PS Mam to samo i do tego jak wlaczam ogrzewanie to czuc w kabinie plyn chodzący, a po zgaszeniu silnika (jesli wczesniej bylo włączone ogrzewanie) paruje przednia szyba. Jeszcze sie niestety za wymiane nie zabieralem, powodzenia:)
mi nie ciekla nagrzewnica tylko sie rosila. plynu nie ubywalo, a mimo wszystko szyby parowaly. podejrzewam, ze pewnie po pewnym czasie pewnie by ciekla tak wiec zdecydowalem sie na wymiane. troche jest dlubaniny, ale da sie to zrobic wlasnymi rekami i przy okazji mozna przeczyscic klime i nabic, bo i tak musisz niestety ja rozpiac przy wymianie tak wiec pozniej czeka cie nabicie itd .
Wymien za wczasu, bo moga byc pozniej powazne problemy
kumpel nalał uszczelniacz do chłodnicy i parowanie ustalo
ale syf w układzie chłodzenia nie ustanie.Cytat:
Napisał magico
dodatkowo stosowanie takich "uszczelnień" tylko odsuwa termin wymiany uszkodzonego elementu. Na pewno nie można się czuć z tym pewnie....Cytat:
Napisał QBA
to jest wlasnie klasyczna droga na skroty a pozniej ludzie maja problemy i pisza dlaczego ta alfa taka awaryjna ,zalewanie tego typu rzeczy do chlodnicy moze wyrzadzic powazne problemy
Preparaty uszczelniające:Cytat:
Napisał salatin
1. Mogą zamulać chłodnicę - silnika i nagrzewnicy
2. Mają niewiadomy wpływ na uszczelki
3. Mają niewiadomy wpływ na łożyskowanie i uszczelnienie pompy wody
4. Oszukiwanie siebie samego i marnotrawienie własnej kasy - bezcenne :D :D
Ale nagrzewnica kosztuje raptem 100 zł. Ja kupiłem i czekam na lepszy moment na wymianę. Póki co nie paruje, ale śmierdzi i moczy kable :). Gdyby się pogorszyło oddam jakiemu "fachowcowi". Jeśli wytrzyma do wiosny to zrobię sam. Paskudztwa żadnego nie lej, bo nie uda Ci się z niego wyczyścić układu.
A u mnie jest tak; zaglądałem pod isc-a jest sucho,zero wilgoci,od spodu nagrzewnicy to samo,ale niewielkie parowanie występuje?
A może jest tak, że cały czas jeździsz na AC, natomiast otwory wentylacyjne kabiny nie są drożne?Cytat:
Napisał Pawcio
Jak wsiadasz to powodujesz zaparowanie, potem rusza klima i osusza...
*nie twierdzę kategorycznie że tak jest...
Podczepię się pod temat, u mnie też paruje. Z tym, że nie czuję żeby płynem śmierdziało. Klima działa rewelacyjnie, filtr pp wymieniony. Kiedyś leciała mi woda do kabiny to się nie dziwiłem, że paruje. Ale dziura zalepiona, w aucie sucho a tu ciągle problemy...
Na co dzień używam workarounda - przed wyłączeniem silnika przełączam nawiewy na dół (stopy), wtedy przednia szyba jest bezpieczna :).
Zajrzę za ICSa i popatrzę, ale jak nie śmierdzi i płynu nie ubywa to nie spodziewam się widocznych oznak zmęczenia... Czy w takim wypadku w ciemno wymienić nagrzewnicę czy może to być wina czegoś jeszcze?
A czy parowanie dotyczy tylko przedniej szyby bo mi paruje całe wnętrze. Niby nic dziwnego o takiej porze roku ale najgorsze jest to jak ciężko odparowuje czasami nie można jechać. Teoretycznie brak wilgoci w aucie a jednak? Czyżby kolejna rzecz z cyklu ten typ tak ma? ;)
Raczej nie ma. Moja mimo cieknącej nagrzewnicy niemal nie paruje. Niemal, bo wiadomo, że przy +3 stopniach po wejściu do auta coś się na szybach pojawia.
No to już nic nie rozumiem :confused:Cytat:
Napisał premek
Ale filtr przeciwpyłkowy sprawdzałeś jak mniemam? Bo jak ostro paruje to od filtra właśnie trzeba zacząć...Cytat:
Napisał Gino
Jest nowy klima też podaje hmm?
Nie wiem gdzie w 166 jest - a gdzieś musi być - otwór _odpływu_ powietrza na zewnątrz. W bravce był w bagażniku, kiedyś go jakimiś foliami i szmatami przykryłem niechcący i powodowało to okropne parowanie właśnie wszystkich szyb wewnątrz. Kombinowałem z klimą, z filtrem, szukałem źródła wilgoci a to taka prosta sprawa.Cytat:
Napisał Gino
No właśnie może w tym problem? Ktoś wie czy i gdzie 166 ma takie otwory? Dostaję ku...cy wysiadam po chwili wszystkie szyby białe od środka!:mad:Cytat:
Napisał Andrzejsr
a jak probujesz to wytrzec z przedniej szyby to czujesz ze to jest tluste jesli tak to nagrzewnica na bank a z drugiej strony kazda 166 dopada niestety wymiana nagrzewnicy ,mi parowaly szyby czasami rano zostawala tlusta plama ciezko to bylo usunac, wymienilem nagrzewnice i to wszystko zniknelo .Generalnie moje zdanie jest takie nagrzewnica kosztuje 100zl wziasc wymienic i miec spokoj bo jesli bedzie cieklo z niej to zapytajcie kolegi z forum nick blackalfa166 jakie on mial problemy
Masz rację ale cieknąca nagrzewnica ma wpływ na wszystkie szyby?
mysle ze nie ale tez alfa 166 i jej nawiew daje troche do myslenia mysle ze nie jest najlepszy. mi generalnie parowala przednia i boczne do tylu sie nie ogladalem, wystarczylo wyjsc z auta na 5 minut powrot, zaparowane i w dodatku przednia szyba lekko tlusta. zaznaczam jak wyciagnalem nagrzewnice to byla spocona na laczeniach, ale zeby byla tragiczna to nie. wrzucilem tu jeszcze cos, warto przeczytac http://arkuszowa2a.pl/ciekawostki.php?c=28
U mnie nagrzewnica ciekła porządnie i miałem wszystkie szyby zaparowane. Jak się ogrzało wnętrze to tylko przednia trochę odparowała a boczne i tył były zaparowane całą trasę i nieważne jak motałem z obiegiem nic nie pomagało.
... u mnie ten sam problem, szyby zaparowane, smierdzi plynem gdy odpalam cieply silnik. Otwory wentylacyjne sa tez bagazniku. u mnie slychac jak sie drzwi zamyka to w okolicy tylnego zderzaka slychac odbicie w tych otworach..., no i chyba nagrzewnica do wymiany, choroba 166...