Przedmuchy, bierze olej. 1.9 jtd. ;(

Witam.

Od nie dawna jest właścicielem alfy 147 1.9 jtd 105 km i mam chyba dosyć poważny problem ;( mianowicie, autko bierze mi olej, przejechałem nim 1500 km i na bagnecie poziom oleju mam w połowie ( olej przy kupnie był wymieniany u mechanika na nowy więc przypuszczam że było prawie max. ale nie jestem pewien, aczkolwiek patrząc na licznik to na początku było 6 kreseczek teraz są 3), ponadto mam przedmuchy po odkręceniu korka od oleju.

Auto nie kopci na niebiesko, prawie w ogóle nie kopci tylko jak mu przycisnę to puszcza małą chmurkę.

Popatrzyłem w przepusutnicy ale nie ma tam jakiś nadmiarów oleju według mnie, więc to chyba nie turbina? Zadzwoniłem do mechanika powiedział że pewnie będzie konieczny remont jak będzie dużo brać - 1700 zł :(

I teraz mam do was pytanie czy jeździć tak z tym i dolewać tego oleju? czy może to będzie sprawa samych uszczelniaczy i może wystarczy to tylko zmienić jak myślicie? Co byście zrobili na moim miejscu.

Autko ma przejechane 117 tys, 2004 rok ( przebieg na pewno nie kręcony ).

Będę wdzięczny za każdą odpowiedź, pozdrawiam.:(

JTD nie zużywają oleju - twoje zużycie wskazuje na uszkodzone uszczelnienia w turbinie ( tamtędy zaciąga olej), czyli jest do wymiany

Dzięki za szybką odpowiedź, jak myślisz jakie koszta się z tym wiążą?

I czy mogę na razie tak jeździć czy odrazu to robić?


Pozdrawiam.

skad masz pewnośc tego przebiegu ?

Samochód kupowany od wujka, mojego kolegi, a mają ją od nowości.

a :) sprawdź turbine pierw jak kolega wyzej napisal

Uzupełnij olej do 3/4 na bagnecie i obserwuj jego poziom ale na bagnecie, a nie na wyświetlaczu komputera. Wtedy będziesz miał 100% pewność czy bierze.

Dokładnie jak wyżej najpierw sprawdź i się upewnij... dlaczego wnioskujesz, ze był zalany max na bagnecie może było zalane właśnie do połowy? Wskaźnik w kabinie czasem lubi pokazywać pierdoły szczególnie jak auto stoi nawet pod minimalnym kątem dlatego nie ma co panikować zawczasu, zostaw na połowie miarki i obserwuj co się dzieje jak będzie znikał wtedy dopiero będziesz miał problem bo na razie to są tylko przypuszczenia jak sam napisałeś...

Ok sprawdzę. A jeśli okażę się że bierze i będą to te uszczelniacze w turbinie to regenerować czy lepiej szukać nowej? A co myślicie o tych przedmuchach bo to chyba też świadczy z tego co wiem o złym stanie silnika? U was występuje coś takiego?


Pozdrawiam i dzięki.

Cytat:

---

Napisał lukasz-alf147

A co myślicie o tych przedmuchach bo to chyba też świadczy z tego co wiem o złym stanie silnika? U was występuje coś takiego?

---

Ale kolego nie za bardzo wiadomo o jakich przedmuchach mówisz...:confused:
Chodzi Ci o to, że po odkręceniu korka chlapie olejem i lekko dmucha??
Jeśli tak, to normalny objaw świadczący jedynie o tym, że silnik jest... uruchomiony :P ;).
A co do oleju, nie sugeruj się wskaźnikiem poziomu na wyświetlaczu!!!
Najlepiej sprawdź tak jak koledzy piszą na bagnecie i to wszystko.
Nie panikuj ;) Auto masz jeszcze krótko i za bardzo chyba obawiasz się stereotypowej awaryjności Alf hehe........przejdzie Ci za jakieś trzy miesiące:P

Jeśli tylko uszczelniacze w turbo to regeneruj. W przypadku wymiany wirnika lepszym rozwiązaniem jest kupno używanej lub nowej jak się ma fundusze. Z chińskim wirnikiem turbo długo nie pociągnie.

Witam ponownie, niestety mam już pewność że auto bierze olej, lecąc na wakacje czyli w sumie odrazu po tym jak kupiłem alfę, zostawiłem ją u taty a że on ma bzika na pukcie czystości wypucował alfke i przy okazji sprawdzał olej i jest na 100 % pewien że oleju było na max ( wczoraj z nim rozmawiałem i sie zapytałem z ciekawości czy sprawdzał olej ), więc wierzę w to co mówi... niestety..;/

I teraz moje pytanko do was czy jest jakaś możliwość żeby sprawdzić na 100% czy to turbina jest winowajcą nie wymontowując jej?

Czy można odpiąć jakieś wężyki/rurki idące od turbiny i może tam będą jakieś większe ilości oleju co może oznaczać jej awarię?

Czy podpięcie pod komputer pokaże jakieś błędy turbiny?

Pytam bo chce mieć pewność że to na pewno turbina, nie chce być naciągniętym na koszty przez mechaników którzy zaczną wysnuwać swoje teorie że może to silnik albo coś i za samą robociznę wezmą niepotrzebnie kase..

A jak myślicie czy silnik może brać aż tak duże ilośći oleju?


Pozdrawiam i dzięki wielkie za pomoc.

ściąg rurę turbina-przepływomierz-filtr powietrza i zobacz co się tam dzieje,sprawdz ile tam jest oleju oraz luzy na wirniku turbiny.Podłączenie pod kompa może pokazać ale tylko wtedy gdy turbina nie ładuje odpowiedniej ilości powietrza ewentualnie przeładowanie

może odłącz tę grubą rurę która idzie od turbo do silnika i zerknij do niej

... no właśnie

Ok popatrzę jutro, może gdzieś trafię na jakieś większe ilości oleju.

A jak myślicie, czy silnik może brać takie ilości oleju? ( Mam dość spore przedmuchy po odkręceniu korka od oleju - nie tryska olejem ale dosyć ostro dmucha )
Czy raczej to będzie turbina jak stawiacie? ;/

Pozdro.

przedmuchy z korka to normalna rzecz.Sam ruch tłoków wymusza taki ruch powietrza.

Napiszę to jeszcze raz po prostu turbina do wymiany

mialem to samo...
olej pelen.. po przejechaniu 400 km dwie kreski poszly..

jak jechalem tak.. zeby turbina praktycznie nie pracowala to bylo ok

skonczylo sie nowym turbo ;]
wiec sadze ze to samo..

pzdr

Witam, dzisiaj oddałem alfę do mechanika, wymontował turbinę i stwierdził, że w tych przewodach idących od turbiny jest olej. Turbinę zawiozłem do znajomego który zajmuje się regeneracją i jak na razie stwierdził że ma luz wzdłużny. Więcej będę wiedzieć w poniedziałek, oby to była turbina a nie silnik..

Mam do was pytanko trochę nie związane z tematem, ale mnie nurtuje, jak sprawdzić czy moja 147 ma ESP? Mam Asr i jest do niego przycisk ale nie moge nigdzie znaleźć jakieś informacji czy mam esp..


Pozdrawiam.

ja mam problem, że skrapla mi się olej na wężu od intercoolera. Olej sprawdzam sukcesywnie na bagnecie i widać na to że nie bierze. W przed ostatniej wymianie oelju miałem tez zabrudzony olejem dół filtra powietrze. Co może być przyczyną?

Cytat:

---

Napisał michao1

ja mam problem, że skrapla mi się olej na wężu od intercoolera. Olej sprawdzam sukcesywnie na bagnecie i widać na to że nie bierze. W przed ostatniej wymianie oelju miałem tez zabrudzony olejem dół filtra powietrze. Co może być przyczyną?

---

lekkie pocenie tego węża to chyba normalna rzecz.U mnie też jest przypocony.Jeżeli masz dużo tego oleju że aż poleciał na filtr to masz nieszczelną rurę

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

JTD nie zużywają oleju - twoje zużycie wskazuje na uszkodzone uszczelnienia w turbinie ( tamtędy zaciąga olej), czyli jest do wymiany

---

Witam,

Odkopuję temat ponieważ wydaje mi się że moja alfa bierze olej - muszę to jeszcze sprawdzić bo wcześniej nie rzuciło mi się to w oczy - ale chciałem się już teraz poinformować o możliwych przyczynach. Posiadam oczywiście 147 1.9 jtd.

Mam pytanie, bo piszecie tutaj o uszkodzonych uszczelniaczach w turbinie - czy w takim wypadku tylko te uszczelniacze są do wymiany czy rozumiemy przez to ze cała turbina jest do regenracji/wymiany?

Jeśli usterka jest zlokalizowana w miarę wcześnie może skończyć się na uszczelniaczach lecz rzadko tak jest, trzeba rozebrać i obejrzeć wirnik i muszle.

Cytat:

---

Napisał sleyer3

Jeśli usterka jest zlokalizowana w miarę wcześnie może skończyć się na uszczelniaczach lecz rzadko tak jest, trzeba rozebrać i obejrzeć wirnik i muszle.

---

Dzięki za szybką odp.

A Turbina to jedyna możliwa przyczyna "brania oleju" w jtd?

Nie ale najbardziej prawdopodobna. Jaki masz faktyczny przebieg i na jakim oleju jeździsz?

Witam. Ostatnio zdjąłem wąż od turbo bo się lekko zsunął i w turbinie po przejechaniu palcem zauważyłem trochę oleju na dole. Dodam że dalej wąż jest suchy. Czy to normalne ?

Jak jest trochę to nie ma strachu.

Nie była to jakaś kałuża tylko takie jakby lekkie zapocenie na dole. A auto lubi trochę zadymić tak powyżej 160 więc myślałem że może przez to

Cytat:

---

Napisał sleyer3

Nie ale najbardziej prawdopodobna. Jaki masz faktyczny przebieg i na jakim oleju jeździsz?

---

Przebieg 240 tyś km, a olej Castrol Magnatec 10w40.

Wydaje mi się że był to fałszywy alarm bo systematycznie sprawdzam codziennie stan oleju bagnetem i nie widać ubytków.