Printable View
Witam! Mam nadzieję, że ktoś mi pomoże w rozebraniu kluczyka-pilota do 159. To jest taki kluczyk czarno - czerwony z układem przycisków jakby umieszczonych w grillu z maski alfy. Scyzoryk otwiera się po naciśnięciu logo alfa romeo. Jedyne co mi sie udało to ściągnąć to właśnie logo ale pod nim niespodzianka tzn. takie kółeczko z dziurką. Może ma ktoś jakiś pomysł?:mad:
Ale przypadkiem nie do wymiany baterii?? Bo ją wymienia się przekręcając kółeczko z boku we wgłębieniu.
Nie , nie do baterii. Chcę włożyć nowy transponder i zaprogramować.
??mówimy o Alfie 159??Cytat:
Napisał Remigiusz71
Myślałem, że są tylko takie: http://farm4.static.flickr.com/3012/...959ac0cb2a.jpg
nie wydaje mi się żeby był ze 159'tki :cool:
Ja też tak myślałem.Cytat:
Napisał YonasH
Ma ktoś taką czerwoną wersję?
Teraz doczytałem - Remigiusz masz cały kpl. takich kluczyków?
mam tylko jeden, niestety
Ciekawe więc, czy taka wersja wyjechała z fabryki, czy Twój poprzednik go dorabiał.
O ile dobrze pamiętam 159 miało start/stop na guzik i kluczyk w postaci samego transpondera. Nie widzę szans aby ktoś zadawał sobie trud i montował cały mechanim stacyjki itd aby korzystać z takiego kluczyka(BTW to standardowy fiatowski scyzoryk z innym logo), chyba musiało to byc w oryginale w niektórych wersjach/okresach produkcji. A przycisk do rozruchu jest czy odpalana klasycznie?
Ale przecież ten kluczyk gabarytowo wygląda podobnie do tego standardowego, czarnego transpondera stosowanego w 159. Ze zdjęć nie widać chyba większych różnic - tylko tyle, że grot jest widoczny (tak jak piszesz - to standardowy "scyzoryk" fiatowski). Standardowy 'kluczyk' do 159 też zawiera grot do awaryjnego otworzenia drzwi kierowcy.Cytat:
Napisał metan
Myślę, że tutaj nie było jakichkolwiek zmian i wszystkie 159 są odpalane guzikiem.Cytat:
Napisał metan
Z ciekawości - ktoś jeszcze ma taki czerwony kluczyk w swojej 159?
Jak rozebrać kluczyk by dostać się do elektroniki?
Załącznik 39258
ja nie widze tego zdjecia bo link juz nie dziala ale ja mam klucz taki jak powyzej wrzucil kolega coureventi,a kolega co zakladal temat widze ze w opisie ma AR 156 a pisze o 159.
Ponawiam pytanie, Jak rozebrać klucz ze zdjęcia powyżej
Koledzy pod tym malutkim logiem Alfa Romeo na kluczyku jest śrubka. To logo trzeba ostrożnie odkleić.
Żeby baterie wymienić też trzeba rozkręcać?
Nie, wyciągasz metalową część, a potem kluczykiem wyciągasz plastikowy wkład z baterią.
O widzisz, dzięki. Nie wiadomo kiedy się przyda, pewnie w najmniej odp momencie:DCytat:
Napisał Airen
nacisnij ten srebrny maly guziczek jeden z nich jest funkcyjny i pociagnij i rozdzielisz go na 2 czesci .
Pytanie było: jak dostać się do elektroniki? W ten sposób możesz co najwyżej wymienić baterię.Cytat:
Napisał Bllondas
to sorki
z tego co pamietam ktos gdzies pisal o srubce pod logo AR.Trzeba odkleic delikatnie i rozkrecic kluczyk.
czesc,
nie wiem czy rzeczywiscie jest to kluczyk do 159, ale do MiTo na pewno.
zeby go rozebrac nalezy delikatnie, ostrym przyrzadem wydlubac "grill" razem z czerwonym wypelnieniem - jest z gumy wiec nalezy uwazac by go nie uszkodzic. Pod nim jest srubka i zatrzask - po odkreceniu srubki i podwazeniu zatrzasku delikatnie otworzyc srubokretem podwazajac np. od strony mocowania linki breloczka.
Powodzenia i pozdrawiam,
Jarek
ps
post co prawda bardzo stary, ale jak dotad nie widzialem nigdzie w necie rozwiazania tego problemu- moze komus sie przyda...
Załącznik 54457
Cytat:
Napisał Remigiusz71
Witam wszystkich chciałem tylko powiedzieć że pod logo nie ma żadnej śrubki !!! wiec nawet nie ruszajcie tego logo trzeba delikatnie podważyć gumkę od strony guzików najlepiej na dole i powoli wyciągać 30 sekund roboty przez te logo i szukania pod nim śrubki straciłem pół dnia trudno ale niepotrzebnie okaleczyłem logo pozdrawiam aha tyczy się to tych naszych czarnych kluczyków
Takie pytanie; mam uszkodzoną obudowę co opisiywałem wcześniej i po dość długich poszukiwaniach udało mi się znaleźć używkę na allegro, co prawda nie ideał ale w dużo lepszymm stanie niż mój:) Sprawa wygląda tak że chce teraz z dwóch złożyć jeden tj. część czarna zostaje moja nieruszana bo jest w dobrym stanie, od nowo zakupionego pójdze część górna wkładana, chcę tylko przełożyć grot z mojego starego. Wie ktoś jak to zrobić?
Ps. Jakby kogoś interesowało jak wytrzymały jest kluczyk w 159 to tak wygląda po przejechaniu przez kilku/kilkunastotonową ciężarówkę:)
Załącznik 75613Załącznik 75614
z boku masz dziurkę a to jest taki sworzeń ja to wyciągałem wsadzając tam tam twardy drucik stalowy z zadziorkiem żeby się zahaczyło 10 sekund roboty ale kombinowania 2 dni hehe :)
Dzięki. Poszło szybko i sprawnie:)
A tak wogóle to nie Ty przypadkiem sprzedawałeś ten kluczyk na Allegro?
możliwe :) z brelokiem ? fajnie że pomogłem
No z brelokiem. Skórzanym/skóropodobnym:)
noto kolego zrobiliśmy podobnie ja też kupiłem inny "lepszy" i przełożyłem bebechy :)
A czy ktoś rozbierał obudowę z 159?
potrzebuje ją rozłożyć i nie uszkodzić
Kurna przecież jasno pisze że jest śrubka pod gumką przycisków
a ja potrzebuje wymienić dół ten mataliczny bo mi sie cały pożdzierał !! ma ktoś jakieś info na ten temat gdzie to dostane lub naprawie?
Panowie jak rozebrać kluczyk z 159? Już ściągnąłem gumowe przyciski, odkręciłem śrubkę, ale co dalej?
Wysłane z mojego XT1032 przy użyciu Tapatalka