1.4 BOXER ogromne spalanie, sprawdzona masa rzeczy, POMÓŻCIE

Witam,
szukałem w wielu forach przyczyny swoich problemów z Alfą.
Pierwszy problem to spalanie: 13,3l, do tego mała moc i co jakiś czas zapala sie lampka wtrysku.

Sprawdzałem sonde lambda miernikiem uniwersalnym, wygląda na to że jest ok, alfa czasem falowała na wolnych obrotach, rozebrałem przepustnicę i wyczyściłem ją i krokowiec, zauważyłem że w całym kolektorze dolotowym jest dość dużo oleju. pozbyłem sie rurki od odmy i zainstalowałem filterek na odmę, pozbyłem się jedynie falowania obrotów.

Uszczelka pod głowicą jest ok, płynu chłodniczego nie ubywa, auto nie kopci, mam napewno troszkę nieszczelny kolektor wydechowy.

Panewek nie słychać.

Wymieniałem świece, filtr powietrza.

Czytałem że jak wtryski "leją" to słychać pykanie(jake dokładnie)?

Proszę, pomóżcie mi bo nie niewiem czy jest sens wymieniania ogromu części bez sensu.
Czy warto wymienić kable zapłonowe i cewki? Czy to może wtryskiwacze?

Dołączę się do tematu mam taki sam problem a mianowicie duże spalanie dodam tylko że byłem na kompie i jest wszystko ok.
U mnie faktycznie wtryski pykają więc może coś w tym jest, jak można sprawdzić wtryski?

Czytałem gdzieś że wtryski można sprawdzić domowym sposobem, wyciągając listwę zasilającą z wtryskami, włożyć wtryski do słoików, odłączyć cewki zapłonowe, kręcić rozrusznikiem i patrzeć jak działają wtryski

regulator ciśnienia, lejące wtryskiwacze, czujnik temperatury silnika(ten na komputer), czujnik położenia przepustnicy

Najlepiej podłączyć do kompa albo sprawdzać czujniki po kolei korzystając z tego manuala,łatwo sprawdzisz TPS i czujniki temperatury ;).Z tym ,że o objawach wymienionych przez przedmówcę(lejące wtryski i nie prawidłowe ciśnienie paliwa) nie opowie Ci żaden Sensor.

jak mi dużo paliła to zdjąłem wężyk podciśnienia z regulatora ciśnienia paliwa i się okazało że przez kolektor dostawała dodatkową dawkę paliwa bo regulator puszczał paliwo (wypływało paliwo przez króciec w regulatorze a nie powinno, z czasem membrana może puszczać) i szarpało podczas jazdy przy dodaniu gazu lub ujęciu i podczas równej jazdy np na 2 biegu. taka moja mała podpowiedź ale nie koniecznie musi to być przyczyna w waszych przypadkach.

Ja właśnie mam coś takiego: "szarpanie podczas jazdy przy dodaniu gazu lub ujęciu i podczas równej jazdy np na 2 biegu" chyba że to moje niedoświadczenie w jeździe samochodem (prawko od lipca).

RAFALPD7, gdzie znalazłeś taką instrukcję do boxera? Ja szukałem na wielu stronach i pod wieloma haslami w googlach i znalazłem tylko taki obraz płyty na którym jest instrukcja do tsów i jtdków i boxera 1,7. Czy mógłbyś dać mi link jeszcze do instrukcji do silnika, niechodzi mi o tą warsztatową (ją znalazłem nawet po Polsku)

---------- Post dodany o godzinie 16:50 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:48 ----------

dziś przysłuchałem się dźwiękowi tych wtryskiwaczy i słychać takie cykanie. Niewiem czy to ich normalna praca czy to oznacza że leją? Ogólnie silnik z dźwięku na wolnych obrotach podchodzi trochę pod diesla.

Też google mi nie pomogły ,znalazłem to na chomiku(chomikuj.pl)
A co do manuali do bxr to mam tylko warsztatowe (2) i jeden taki do wszystkich silników(engine.pdf)-podstawowe dane(moc,wymiary główne,itd.)Oprócz tego do boxera 1.4 z 33(większość to samo co w 145/146 nie licząc układu paliwowego i wtrysku) dużo obszerniejszy

w 33 były silniki z wtryskiem, praktycznie takie same jak w 145, niewiele sie rózniły tutaj mam szczegółową instrukcję http://store4.data.bg/simpet/alfa33%...33_nuova-1.pdf (najlepiej kliknąć prawy klawisz i zapsz jako)

Dzis wyjąłem wtryski z jednej strony i przetestowałem "domowym sposobem" w słoikach, i wynik tego badania okazał się pozytywny, WTRYSKI LEJĄ jak małe strzykawki, nie rozpylają paliwa praktycznie wogóle. Czy takie wtryskiwacze gdzieś dostanę nowe? Jak cenowo z nimi wypada?

---------- Post dodany o godzinie 20:17 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:15 ----------

Zastanawiam się też czy oby napewno dobrze zaobserwowałem pracę wtrysków. Zrobiłem to na zimnym silniku, ale wtryski chyba w żadnym wypadku nie powinny dwać praktycznie prostego strumienia paliwa?

Cytat:

---

Napisał p.plotczyk

Zastanawiam się też czy oby napewno dobrze zaobserwowałem pracę wtrysków. Zrobiłem to na zimnym silniku, ale wtryski chyba w żadnym wypadku nie powinny dwać praktycznie prostego strumienia paliwa?

---

to powinna być mgiełka a nie strumień

no to już wiem co mam do wymiany, a jeszcze chciałbym sie dowiedzieć od czego mogły paść te wtryski?

Cytat:

---

no to już wiem co mam do wymiany, a jeszcze chciałbym sie dowiedzieć od czego mogły paść te wtryski?

---

Od przebiegu lub brudnego paliwa.Ogólnie to są idiotoodporne-nie pracują w tak ciężkich warunkach jak wtryski z diesela,ale wszystko ma swój koniec.Przy okazji zmiany wtrysków zmień też filtr paliwa.Mówisz sprawdziłeś i wiesz-u mnie też żre dużo-najważniejsze czujniki sprawdzone i wszystkie w normie,chyba też muszę taki experyment zrobić ;)

Filtr paliwa właśnie niedawno wymieniałem, przejechałem od tamtej pory 2tyś km. To jest chwila roboty sprawdzić te wtryskiwacze, tylko trzeba uważać żeby nie wpadło ci nic do środka silnika, a tam jest dużo syfu. Pamiętaj tylko żeby odłaczyć cewki :D ja sprawdziłem tylko z jednej strony i już mi wystarczyło, musze wymienić wszystkie.

Zanim wymienisz wtryski to podepnij manometr do listwy wtryskowej i sprawdź ciśnienie paliwa.Przy niskim ciśnieniu wtryskiwacz nie będzie rozpylać paliwa i okaże się że masz regulator ciśnienia do wymiany.

podepne sie pod temat. Bo mam własnie tez problem ze spalaniem i chce sprawdzić wtryski. I mam dawce 33 z silnikiem 1.4 i w mojej 145 też jest 1.4. Pytanie czy reguraltor i wtryski bedą pasować?? wiem ze jest link wcześniej z różnicą ale nie moge otowrzyć linku.

Możesz spokojnie wtryski przerzucać,o ile są sprawne :)

ja dzisiaj wymieniłem wtryski oraz regulator ciśnienia. Wyciągnołem wtryski i gdy kręciłem rozrusznikiem były strumienie jak ze szczykawki z wtrysków. Wyminieł wtryski wraz z reguralotrem i dalej to samo. Pali jak palił spalaniemnie przeraża nadal już nie mam pomysłów przez co może być to spalanie. może ktoś ma jakiś pomysł??

a czy przypadkiem nie ucieka Ci paliwo po drodze od zbiornika do listwy?poza tym wskazany byłby po wymianie w/w elementów reset komputera,sonda lambda przy laniu wtrysków napewno odczytała bogatą mieszankę i komputer wskoczył w tryb awaryjny

ale żadna kontrolka od awari sie nie pali. Mówisz reset kompa ale przeprowadzić go w sposób domowy czyli lepiej jechać na komputer??

Też sprawdziłem wtryski i o dziwo także dają strumień liniowy,a nie stożek ,założyłem od 1.7 16v to był stożek,to chyba "cecha" tych wtrysków ;)
Aha czy ma ktoś wiarygodne dane na temat kształtu strumienia z tych wtrysków?

ja dzisiaj byłem na diagnostyce i okazało sie że to map sensor i sonda lambda. Padły te dwie rzeczy i przez to jest ogromne spalanie