Felgi 19" - jak się spisuje zawieszenie?

Mam kilka pytań do osób, które jeżdżą 159 na felgach 19" (np. TI) - jaki dystans już na nich przejechaliście, jaki styl jazdy preferujecie w związku z takimi kołami, jak się spisuje zawiecha, czy są problemy z maglownicą (która przy takich kołach przenosi większą siłę - przeca to oczywiste), jak często felgi "obrywają po du***" (tzn. gną się, obdzierają) i jak wygląda kwestia ich napraw?

Pytam, bo na lato byłem zdecydowany zafundować belli 18-calowe papucie, ale coraz bardziej po głowie chodzą mi 19"...

ja Ci moge powiedziec jedynie jakie mam doswiadczenia z 18stkami ;) Ogolnie jest troche stresu podczas jazdy ;) po dziurawych drogach trzeba jezdzic powoli i uwaznie zeby nie rozp........ ;). Generalnie kazda nierownosc na jezdni czy nawet mala dziurka jest odczuwalna (ja mam GT Q2 ona jest dosyc twarda,a w 159 moze nie bedzie to az tak bardzo odczuwalne, ale na pewno bedzie). Czasami zdarzy sie otrzec gdzies o jakis kraweznik podczas parkowania podjezdzania itp. dlatego zalecal bym kupno uzywanych przynajmniej az tak bardzo wtedy nie boli to otarcie ;) Wiadomo ze kazdy kij ma 2 konce i AR na 18calowych felgach wyglada na prawde wspaniale :D z 19stkami sprawa wyglada jeszcze lepiej, ale tak jak wspomnialem kazdy kij ma 2 konce i osobiscie chyba bym sie nie zdecydowal na 19stki na nasze piekne polskie drogi ;)

Za czasów 147 przez chwile miałem 17" i generalnie było kiepsko...:/ Z tego co się orientuję, to zawiecha GT jest zbliżona do 147, więc domyślam się jakie są wrażenia z jazdy na 18" w takim aucie (swoją drogą gratuluję odwagi, te fele na Twojej GT prezentują się bardzo fajnie).

159 to jednak trochę inna charakterystyka zawieszenia (absolutnie nie twierdzę, że lepsza) i podejrzewam, że tam felgi 18" i 19" cali mogą nieco inaczej się zachowywać - pytanie tylko jak dokładnie?;)

PS. W galerii masz niebieską Brerę na 18"... Liczę, że coś mi na temat równania 159/Brera + 19"(18") powiesz:)

w Brerze na 18tkach zdecydowanie inaczej sie jezdzilo niz GT w sensie nie trzepalo az tak bardzo ;) ale jednak zawsze :). Ogolnie Brery ktorymi jedzilem mialy naped na 4 kola i zawieszenie tez ustawione inaczej niz 159, bardziej sztywne itd. wiec podejrzewam ze w 159 nie powinno byc tragedii, no ale wiadomo wystarczy pechowo strzelic w jakas dziure i wtedy klops ;)

wracajac jeszcze do mojej GT ogolnie te 18stki na naszych drogach to zawieszeniu nie sluza, wiec podejrzewam ze za jakis czas bedzie trzeba cos tam pogrzebac, ale poki co cale zawieszenie mialem zrobione i narazie nie ma problemow, ale wiem ze z czasem na pewno sie pojawia ;) takie zycie ;)

Cytat:

---

Napisał clvegaz

wracajac jeszcze do mojej GT ogolnie te 18stki na naszych drogach to zawieszeniu nie sluza, wiec podejrzewam ze za jakis czas bedzie trzeba cos tam pogrzebac, ale poki co cale zawieszenie mialem zrobione i narazie nie ma problemow, ale wiem ze z czasem na pewno sie pojawia ;) takie zycie ;)

---

No coś za coś...;) Na szczęście ceny elementów zawieszenia do GT/147/156 są coraz bardziej przystępne, więc od czasu do czasu można kilka złoty odżałować w pokucie za profesjonalny look:)

no dokladnie te 18stki robia robote bez dwoch zdan to nie podlega zadnej watpliwosci :D:D:D

Generalnie zdecydowany byłem na takie "osiemnastki" - http://www.car-catalog.com/large_car...meo_159_l2.jpg

Ale 19" w ciemniejszej wersji od TI mocno kuszą... Zwłaszcza, że mam czarnego sedana i całość wyglądałaby mniej więcej tak: http://www.italianautonews.com/wp-co...159-alfa-r.jpg

te grafitowe 19stki wygladaja zajebiscie i na zywo efekt bedzie piorunujacy :D a te 18stki jak dla mnie zbyt "zwykle" ;) ale to kwestia gustu a o gustach sie nie dyskutuje ;)

Niestety IMO Alfa nie wypuściła "powalających" felgi 17" i 18" dla modelu 159, natomiast aftermarketowe nie bardzo do mnie przemawiają... Jedyne "osiemnastki" z tych ostatnich, na które mógłbym przystać to takie (może przez to, że znalazłem prawdziwe zdjęcie tych felg na AR, a nie nakładkę w konfiguratorze AEZ'a) - http://farm5.static.flickr.com/4049/...b752560b_o.jpg

Cytat:

---

Napisał Franek Strzelba

Niestety IMO Alfa nie wypuściła "powalających" felgi 17" i 18" dla modelu 159, natomiast aftermarketowe nie bardzo do mnie przemawiają... Jedyne "osiemnastki" z tych ostatnich, na które mógłbym przystać to takie (może przez to, że znalazłem prawdziwe zdjęcie tych felg na AR, a nie nakładkę w konfiguratorze AEZ'a) - http://farm5.static.flickr.com/4049/...b752560b_o.jpg

---

no te juz sa bardziej wyszukane ;)

Franek zobacz moze Momo Ten's albo V10 - zastanawaim sie nad zakupem na lato...

Momo Ten's znalazłem tu - http://www.chromfelgen-spezialist.de.../Momo_Tens.jpg
IMO można myśleć jedynie o tej wersji całej srebrnej (bez czarnego środka).

Natomiast V10 w wersji z czarnym wnętrzem widziałem na 159 i wyglądały nawet całkiem OK (chodzi mi o to, że pasowały do linii auta), jednak ponownie wybrałbym wersję srebrną.

PS. Byłbym wniebowzięty gdyby wyprodukowali felgi z TI w rozmiarze 18"!

proszę 18" TI click

Cytat:

---

Napisał rbt2005

proszę 18" TI click

---

No z nieba mi spadłeś! Tyle ich szukałem!!! Dzięki wielkie!:girl_wacko:
Obdzwoniłem większość ASO w PL i generalnie jest opinia, że nie ma felg 18" z TI. A tu proszę...;)

Cytat:

---

Napisał Franek Strzelba

No z nieba mi spadłeś! Tyle ich szukałem!!! Dzięki wielkie!:girl_wacko:
Obdzwoniłem większość ASO w PL i generalnie jest opinia, że nie ma felg 18" z TI. A tu proszę...;)

---

niema za co ;)

Lepiej sprawdzić czy te 18 to oryginał, bo z tego co ja wiem to faktycznie nie było takich 18"... podobnie jest np z 17GTA od 156, też nie ma 16, ale kolega z klubu ma w swojej 147 fele 16 wzór GTA... pytanie tylko kto wyprodukował te felgi.

co do komfortu jazdy na 19TI w 159, to jest podobnie jak 17 w 156. Z tym że kolega w 159 TI ma amory Koni...wielkość "gumy" w 19 do 159 jest o 4mm mniejsza niż w 17 do 156 (94mm vs 98mm)

Cytat:

---

Napisał Jimmy

epiej sprawdzić czy te 18 to oryginał, bo z tego co ja wiem to faktycznie nie było takich 18"

---

Jest duże prawdopodobieństwo, że felgi z linku to oryginały. W tym roku wersja TI została zubożona, standardem są 18-stki a 19-stki jako opcja. Zmiana dotyczy też skórzanej tapicerki i foteli, ale nie pamiętam już teraz dokładnie szczegółowo.
19-stki w TI trzeba oceniać w aspekcie jednocześnie obniżonego zawieszenia, bo to ono jest przyczyną ewentualnych problemów. Wbrew pozorom zawieszenie jest sprężyste i bez problemu jeździ się po nierównych, połatanych jezdniach i kostce brukowej. Dramat to dziury, wyrwy, podwyższone torowiska itd. Obniżone zawieszenie ma krótki skok i każde łupnięcie praktycznie od razu przenosi się na felgę, niestety doświadczyłem już tego, trzeba wtedy bardzo zwolnić. Dobry przykład to przejazd przez Wrocław, w tym mieście kupienie TI to zły pomysł :-)
Jeśli ktoś planuje jeździć na zimówkach 19 to trzeba kupić drugi komplet felg. Wymiana opon spowoduje, że bark opony wysiądzie po dwóch sezonach, jest bardzo twardy i trzeba 2 osób żeby bezpiecznie założyć oponę.

---------- Post dodany o godzinie 13:53 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 13:49 ----------

Cytat:

---

Napisał superglide

W tym roku wersja TI została zubożona

---

Link do informacji o nowym pakiecie TI, generalnie 18 i skóra + alcantara w standardzie, ale można zamówić karbonowe wstawki tablicy.

http://www.italiaspeed.com/2010/cars...2011/1805.html

Teoretycznie tak kolego superglide, ale zauważ, że to inny wzór felg... Do tej pory wersje TI miały nieco inny wzór felg, niż te "turbinowe" (tzn. ramiona nie były tak charakterystycznie wykręcone).

Cytat:

---

Napisał Franek Strzelba

Do tej pory wersje TI miały nieco inny wzór felg, niż te "turbinowe"

---

Doczytałem i wygląda to tak:

1. 19 TI są klasyczne
2. 18 TI są turbinowe.

Wynika z tego, że te z ebaya to kopia 19, ale nie oryginały TI.
Poza tym cena jest zupełnie odjechana, w PL 19-stka kosztuje poniżej 900zł razem z kapslem.

Dla porównania: http://www.automobilesreview.com/gal...rtwagon-02.jpg

EDIT: Na czarnym sedanie wygląda to mniej więcej tak: http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/11/188.jpg

Franku, zapinaj 19".. moje już czekają na wiosnę.. :) Jeździłem sporo na profilu jaki wchodzi na 19" w 159 i nie narzekałem.. bo to już trochę tego balona jest na oponie.. Na mniejszy profil na pewno bym się nie zdecydował, bo w 156 miałem 225/35/18 i już było niefajnie.. :)

Mam 159 ze stycznia 2006r., 2.4 JTDm i oto otrzymana informacja ASO Viamot:

Cytat:

---

Napisał ASO Viamot

Wg katalogu, do tego modelu nie są przewidziane felgi 19''.
Katalog oznacza do tego modelu felgi o rozmiarze: 16'' 17'' 18''

---

Więc teraz pytanie. Czy 19" TI podejdą, czy nie do standardowej wersji?? Na zdrowy rozsądek TI jest utwardzone i obniżone, więc w seryjnej chyba nie powinno być problemu? a ePER może żyć swoim życiem, a tym bardziej ASO... :)

Ciekawe jaki katalog chce wepchać na tarcze 330mm felgi 16'?

dla 2,4 felgi o rozmiarze 17' ,18' i 19'

Hehehe, no ja nawet nie zauważyłem tych 16 :) bardziej skupiłem się na tym, czy wersje TI były w jakikolwiek modyfikowane, żeby 19" buty weszły. wg mojego ePER'a 19 cali fucktycznie nie są w opcji...16 są... Ktoś zakładał TI od standardowego zawiasu?

http://img528.imageshack.us/img528/2...tytuudo.th.jpg

Cytat:

---

Napisał prymie

Więc teraz pytanie. Czy 19" TI podejdą, czy nie do standardowej wersji?? Na zdrowy rozsądek TI jest utwardzone i obniżone, więc w seryjnej chyba nie powinno być problemu? a ePER może żyć swoim życiem, a tym bardziej ASO...

---

Ja w instrukcji też nie widzę opcji 19" dla Alfy 159, a powodem tego jest zapewne fakt, iz TI w 2006r jeszcze nie wychodziły.. :) ..a ePer pewnie nie widzi tych felg, bo zapewne TI ma inny symbol modelu niż zwykłe 2,4 JTDm :)

Cześć,

tak sobie poczytałem i odpowiem na kilka rzeczy na raz:
- można założyć 19" koła od TI do zwykłego zawieszenia na 100%
- te koła z linku "niby 18" od Ti" to na 100% nie są oryginalne felgi. Albo błąd w opisie, albo jakieś "podróbki", w każdym razie tego wzoru nie było w 18"...
- jeśli chodzi o 19" w 159 i komfort jazdy - standardowo jest tu opona 235/40/19, czyli jeszcze troszkę tej gumy jest... niemniej jednak trzeba uważać bardzo na dziury i nastawić się na delikatnie większe obciążenia dla zawieszenia, ale nie jakoś drastycznie większe jak na moje oko... ja jeździłem w zeszłym sezonie na 20" felgach Noviteca z oponami 255/30/20 i komfort był OK... było bardziej twardo i bardziej nosiło w koleinach niż na zwykłych kołach, ale jak dla mnie było OK. Natomiast największym niebezpieczeństwem dla takich kół są u nas dziury. Niestety największą bolączką/największymi kosztami na naszych drogach przy takich kołach może być nie zawieszenie, tylko wymiana opon po tym jak dostaną guzów i prostowanie felg... :( Na ten sezon kupiłem 245/35/20 więc teoretycznie trochę więcej gumy... zobaczymy czy to coś zmieni, powiem po lecie...

Cytat:

---

Napisał camil

jeśli chodzi o 19" w 159 i komfort jazdy - standardowo jest tu opona 235/40/19

---

Ja sezon letni otwieram z oponami 255/35/19 ..podzielę się wrażeniami wiosną.. :)

No ja czekam na dostawę 19 od TI. Piszecie, że lać o rozmiarze 235/40... Hmm... Założę jak tylko będzie okazja, zobaczymy co na to powie mój kręgosłup i podzielę się wrażeniami :D

Jakby co.. to kolega Marcin (WarsztatPusz) ma na sprzedaż 19-calówki z TI za fajną cenę.. :)

Witam :)

Dołączam sie do tematu..moze podpowiecie mi gdzie mogę zakupić 19-tki TI za rozsądną cenę?
Dzieki za każdą pomoc i pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał Franek Strzelba

Generalnie zdecydowany byłem na takie "osiemnastki" - http://www.car-catalog.com/large_car...meo_159_l2.jpg

Ale 19" w ciemniejszej wersji od TI mocno kuszą... Zwłaszcza, że mam czarnego sedana i całość wyglądałaby mniej więcej tak: http://www.italianautonews.com/wp-co...159-alfa-r.jpg

---

Te 19 ładnie sie prezentuja jezdze na 18'' ponad rok fakt ze czasem trzeba uwazac na duzych dolkach ale szczeze mowiac polecam zalozyc 19'' ciemne felgi moim zdaniem pomniejszaja kolo moje 18'' wygladaja na aucie jak 16'' kiedys sie tez zastanawialem nad tymi z Ti kusza i to mocno kusza.... Załącznik 56221

Felgi 19" od TI
Ja się mogę podzielić praktyką jazdy na 19" od TI w Brerze i na 17" w 166 V6
Moja 166 ma fabrycznie nieco twardsze zawieszenie, jeździłem na 17" Zender Siena ET30 ok. 70000km i jeżdżę na AEZ Lascar ET28 już ok. 10000km i muszę powiedzieć, że mam wrażenie, Brera jest na swoich 19" ( zrobiłem już ok. 18000km)nieco mniej nerwowa, zawieszenie jest nieco lepiej zestrojone, no i średnica całego koła jest nieco większa, oczywiście przy dziurawej drodze, tarce, jadę o wiele spokojniej niż inni (obojętnie 166/Brera). Co do wrażeń estetycznych, 19" wygląda super, jest jedno ale, te 19" od Ti mają ET41(pierścieni dystansowych nie toleruję) i jak porównam je z Lascarami od 166 gdzie ET28, to brakuje drapieżności. Osobiście jakbym miał, wydać kasę na nowe 19" od Ti, to bym przejrzał i porównał tez inne felgi,....ale alusy kupuje się bardzo, ale to bardzo subiektywnie.

Chłopaki jakie opony polecacie na 19" 235/35 czy 235/40?

A czemu w ogóle rozważasz 235/35? Fabryczny rozmiar jest całkiem OK.

Ja jeżdżę w TI na 19 ale letnich. Nie narzekam. Rzeczywiście muszę pilnować zawieszenia bardziej.
Odkąd kupiłem wahacze regenerowane od kolegi jasio z forum, to zapomniałem o tym. Jeździ się fajnie. Jak dla mnie wszystko ok. Kierownica z całym układem ok.

Cytat:

---

Napisał Klonek

A czemu w ogóle rozważasz 235/35? Fabryczny rozmiar jest całkiem OK.

---

Według instrukcji jest 235/40/19? Nie wiem dlatego pytam. Kolega mi podpowiada profil 35 ale wydaje mi się, że będzie za mało gumy. Profil 40 to i tak nie ma za wiele tego kapcia

Wg instrukcji jest profil 40. I to chyba jest dobry kompromis.

Orientuje się ktoś czy oryginalne felgi 19 z Giulii wychodziły w innym kolorze jak ciemny/ grafit i srebrany?