Witam. Jako że mam nadzieje za niedługo stanę się posiadaczem Alfy Romeo 147 mam kilka pytań dotyczących eksploatacji samochodu. Przede wszystkim czy drogie są ewentualne remonty? I czy można zrobić to samodzielnie w dość dobrze wyposażonym garażu?
Printable View
Witam. Jako że mam nadzieje za niedługo stanę się posiadaczem Alfy Romeo 147 mam kilka pytań dotyczących eksploatacji samochodu. Przede wszystkim czy drogie są ewentualne remonty? I czy można zrobić to samodzielnie w dość dobrze wyposażonym garażu?
egoztyka pytania powala...
uzyj opcji szukaj, wszystko jest napisane ile kosztuje zawieszenie itp itd
Remonty będą droższe niż w Golfiku IV 1.9 TDI, jeśli o to pytasz ;). Ale też konstrukcja jest nieco bardziej wyrafinowana. Coś za coś.
Przydałyby się bardziej konkretne kwoty bo niestety nie mam porównania golfa IV 1.9 TDI. A po przejrzeniu N-tej strony w poszukiwaniu informacji już mam dość. Oprócz informacji o wachaczu trudno cokolwiek odkopać pośród ogromnej ilości tematów.
Konkretne ceny czego? Warto, żebyś sprecyzował pytanie, bo na razie to trochę wróżenie z fusów. Ale generalnie Alfa to samochód tani w zakupie (na rynku wtórnym), drogi w utrzymaniu i dający wielką radość z jazdy. Krótko mówiąc nie jest to wozidło dla szarego Kowalskiego, nie było i nigdy nie będzie. Wszystko zależy więc od tego, czego właściwie oczekujesz, bo jeśli to ma być pudełko do lania paliwa i jeżdżenia od punktu A do punktu B to się możesz rozczarować. Jeśli szukasz czegoś wyjątkowego i jesteś gotów na pewne poświęcenia (w tym finansowe), potrafisz docenić to "coś" co ma w sobie włoska motoryzacja - kupuj.
ceny porownywalne... jak z innymi markami
sprzeglo dosc drogie, ale reszte da sie przezyc
w statnio pisanych tematach jest duzo o cenach i sprzecie do aut
pzdr
Kupowałem ostatnio termostat i komplet świec żarowych ceny sporo wyższe niż do VW, to samo do np. wyżej wspomnianego TDI kilka razy taniej. Jak narazie to tylko za rozrząd mniej więcej zapłaciłem porównywalnie do innych marek... Zeby nie było, ze narzekam wcale NIE wręcz przeciwnie wiedziałem w co się "pakuje" bo nie chciałem mieć nudnego i pospolitego VW ale nie piszcie, ze ceny porównywalne bo wcale tak nie jest... Czy alfa jest tania w zakupie to też bym polemizował za dobry egzemplarz 147 też trzeba ładną sumę wyłożyć ale za to otrzymujemy auto nieporównywalnie lepiej wyposażone niż VW w tej samej kwocie o wyglądzie nie wspomnę bo to oczywiście kwestia gustu...Cytat:
Napisał milkyyyy
Przykładowe ceny częśc dla JTD:
Świece żarowe Beru: ok 70zł sztuka
Termostat od 160zł za varneta do 300 za Behra
Sprzęgło od 600zł do 800zł
Koło dwumasowe około 1200zł
Kompletny rozrząd (rolki, pasek pompa wody) 350-400zł
Wystrzegaj się okazji przy zakupie auta... nie mówię, ze się nie zdarzają ale akurat przy alfie lepiej wszystko dokładnie sprawdzić i nie szukać najtańszych ogłoszeń. Nie kupuj róznież auta za tyle ile masz przeznaczone na ten cel, zawsze trzeba te 2-3K zł mieć w zapasie gdyby po kilku set km okazało się, ze coś zaczęło się sypać... Powodzenia w zakupie ;)
wczesniej jezdzilem mondeo... wiec do wyzszych cen za czesci przywyklem :)
wieswagenow jest duzo... i dlatego czesci sa tansze
Skąd to porównanie do VW? Wieśwagen nie ma kompakta klasy premium, więc nie wiem o czym tu w ogóle rozmawiać. Alfa 147 to bezpośrednia konkurencja Audi A3 oraz BMW serii 1. Sprawdź ceny tych trzech samochodów z tego samego rocznika i wtedy zobaczysz, że Alfa jest bardzo tania w zakupie na rynku wtórnym - spadek wartości tych modeli (147-156-166) był jeszcze spory, stąd te różnice (bo np. 159 już dość mocno trzyma cenę).Cytat:
Napisał Pływak
Kolega wyżej odnosił się do kosztów utrzymanie Mk4 TDi więc również się odnosiłem do tego auta bo mniej więcej ten sam przedział cenowy...Cytat:
Napisał psylo
Jakieś uprzedzenia co do VW? Czyżby Cię to słynne TDI kiedyś objechało? Co do różnicy w cenie to niestety za jakość i renomę się tez płaci dlatego ceny za te auta są takie, a nie inne chociaż A3 pierwszej generacji można wyrwać z dobrym wyposażeniem za niewiele więcej niż alfę ale dla mnie to auto wygląda okropnie w porównaniu do 147 co innego druga generacja. Pisząc, ze za 147 też trzeba trochę wydać pisałem o tym, że ceny 147 zaczynają się od 11-12K zł ale z doświadczenia wiem, ze tych egzemplarzy w tej cenie nie ruszył bym kijem po dobre 147 z klekotem pod maską z początków produkcji to minimum 15-16kzł....Cytat:
Wieśwagen nie ma kompakta klasy premium, więc nie wiem o czym tu w ogóle rozmawiać. Alfa 147 to bezpośrednia konkurencja Audi A3 oraz BMW serii 1. Sprawdź ceny tych trzech samochodów z tego samego rocznika i wtedy zobaczysz, że Alfa jest bardzo tania w zakupie na rynku wtórnym - spadek wartości tych modeli (147-156-166) był jeszcze spory, stąd te różnice (bo np. 159 już dość mocno trzyma cenę).
Ja zaś pisałem (w tym konkretnym fragmencie do którego się odniosłeś) o kosztach zakupu, nie utrzymania :)Cytat:
Napisał Pływak
Zdecydowanie tak. Jeśli widzę na drogach bezmyślne i burackie zachowanie to w większości przypadków jest to właśnie VW. Oczywiście nie tyczy się to każdego człowieka jeżdżącego VW, ale niestety - z moich obserwacji - ogromnej ich części. Podobnie skodziarze w kaszkietach z fotelami ustawionymi tak, że mogliby kierować łokciami i jeszcze kilka innych grup społecznych :P Takie jest moje zdanie i mam prawo je mieć, o! ;) Niemniej jednak nie o tym jest ta dyskusja, więc proponuję zakończyć ten wątek a jeśli chcesz polemizować to zapraszam na priv.Cytat:
Napisał Pływak
Niestety samochód który byłem oglądać był wyraźnie powypadkowy pomimo zastrzegania się sprzedającego. Nie pozostaje mi nic innego jak szukać dalej.