Printable View
Witam, dziś wstawiłem do samochodu oryginalne radio, niestety radio działa tylko z przycisku ON, a chciałbym żeby funkcjonowało razem z kluczykiem czyli jak się przekręca kluczyk to żeby radio włączyło sie i na odwrót. Może mi ktoś powiedzieć co należy zrobić aby radio działało w ten sposób, może trzeba cos z przewodami zamieszać? Proszę o pomoc!
Dodam że kostki są oryginalne nic nie były przerabiane.
Witam. U mnie też tak jest. Radio ma dwa przewody zasilające, do jednego i drugiego jest podane stałe napięcie (+) bez względu na położenie kluczyka. Jedna linia jest do podtrzymania pamięci i powinna mieć stały (+) natomiast druga powinna być podpięta do (+) pojawiającego się po przekręceniu kluczyka. Wtedy radio będzie pamiętać ostatni stan i po włączeniu kluczyka będzie się włączało i na odwrót.
Trzeba znaleźć pin w kostce gdzie pojawia się (+) po przekręceniu stacyjki i podłączyć pod niego 2 zasilanie radia.
Jak będzie cieplej muszę zrobić tak u siebie :)
Babol polega na tym, że radio ma tylko jeden plus, więc nie wyłącza/ włącza się stacyjką. Generalnie jest tak, że żółty przewód (batt) jest odpowiedzialny za uruchomienie radia.
Jeśli masz możliwość, to zrób zdjęcie kostki ISO. Będzie łatwiej stwierdzić gdzie można się podpiąć z napięciem, żeby radio uruchamiało się ze stacyjki.
Sprawdź wcześniej miernikiem jak się zachowuje pin: C-16, po przekręceniu stacyjki. Patrząc na schemat to tam może tkwić Twój problem. Jeżeli nie, pstryknij fotkę i będziemy myśleć :)
http://elektron.pol.lublin.pl/users/.../img/isoc3.gif
Dzięki za rady jutro zobacze jak to wygląda i dam znać czy się udało, a jak nie to wkleję fotki.
Pozdrawiam
Oryginalne radio do wersji po Lifcie ^2002
Jeśli zostawisz włączone przy wyłączaniu zapłonu, to po przekręceniu kluczyka w pozycje MAR odezwie się na nowo.
U mnie na oryginalnym włączało i wyłączało kluczykiem, na innym blaupunkcie już nie, musiałem najpierw przekręcić kluczyk, dopiero potem włączyć radio przyciskiem. Dlatego trzeba było zamienić miejscami dwa przewody w kostce iso: stałe +12v (czerwony kabelek, pierwszy od lewej, nad czarną masą) oraz +12v które jest dopiero po przekręceniu kluczyka (dwukolorowy chyba?, 3 pin od lewej w dolnym rzędzie, dla pewności sprawdź miernikiem). Teraz jest jak na oryginale, radio włącza sie razem z zapłonem. Jeżeli Twoje oryginalne radio nie robi tak, to być może były te kabelki już pozamieniane w przeszłości. Reasumując :girl_wacko:, w oryginalnej kostce czerwony kabel powinien być nad czarnym i powinno działać jak trzeba.
Prawdopodobnie masz złączone ze sobą na stałe przewody żółty(pin4) i czerwony(pin7), lub zamienione miejscami, jak napisał Rafal.Cytat:
Napisał Pitch Black
---------- Post dodany o godzinie 02:21 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 02:12 ----------
Żółty przewód to tzw. podtrzymanie-permanent, podłączony na stałe do +12V. Radio uruchamiane jest napięciem podawanym na przewód czerwony +12V POWER.Cytat:
Napisał Techno Inside
Witam, niestety nic sie nie udało probowałem robić tak jak mi pisaliście
ale niestety. Opisze moją kostke zasilajaca i napiszę co się działo nie tak.
moja kostka zasilająca:
1.kab. różowo/biały _3.kab. pomarańczowy _5.kab. zielono/czerwony _7.kab. czerwony
____________________(zasilanie z kluczyka) _________________________(stałe +12 volt)
2.puste ____________4.kabel czerwony _____6.kabel żułto/czarny _____8. kabel czarny
_____________________(stałe +12 volt) _________________________________(masa)
wejścia radia:
1.remote _3.acc _5.pwr ant 7.batt
2.remote _4.batt _6.dimm __8.masa
__(gnd)
I teraz tak:
- na pinie 3 (pomarańczowy kabel) pojawia sie zasilanie jak przekręci się kluczyk.
- moje radio potrzebuje tylko jednego przewodu zasilajacego na 4 wejściu by włączało się z guzika i pamietało stacje, inne kable zasilajace są zbedne (to chyba dziwne bo powinien być jeden na zasilanie a jeden na pamieć radia, tak mi się wydaje).
- jak sie styknie pomarańczowy kabelek z którymś czerwonym napieciowym to zapalaja
sie kontrolki na zegarach i wyświetlaczu, czy to normalne?
Teraz zastanawiam sie czy coś jest nie tak z autem czy z radiem, kupiłem je na allegro może jest niesprawne?
Poprzednie radio bylo sony i tez trzeba bylo je recznie właczać.
Może macie jakiś pomysł, rade dla mnie co dalej robić!
Na pinie 7 w radiu musi się pojawiać +12V po przekręceniu klucza w stacyjce. Z twojego opisu wynika, że masz na pinie 7 ciągle +12V.
Tak i była zamiana 7 pin ze stałym napięciem (czerwony kabel) został zamieniony z pinem 3 (pomarańczowy kabel) gdzie po przekręceniu stacyjką pojawia się napięcie nie daje to rezultatu radio działa tak jak działało tylko z przycisku, a może model radia jest zły (Type 932) i funkcja z kluczyka nie będzie działać?
---------- Post dodany o godzinie 20:57 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:42 ----------
Dodaje zdjęcie schematu jak to u mnie wygląda, napiszcie co z czym ma byc podłączone (pozamieniane) ktory pin zasilania do jakiego wejścia radia, będe wdzięczny za pomoc.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2010/12/11.jpg
Witam mam taki problem po naładowaniu akumulatora na wyswietlaczu radia mam,cztery kreski wiem ze trzeba mieć właczone przez godzine by pojaawił sie napis kode ale moje wyłącza sie po dwódziestu minutach i nie wiem co dalej.
Pitch Black myślałem że masz typowe radio a ty chyba masz oryginalne do alfy. Znalazłem jakiś opis pinów do tego radia (prawdopodobnie).
http://elektron.pol.lublin.pl/users/...ble/isooem.htm
W moim radiu Sony na 7 pinie powinno być +12 z kluczyka a na 4 stałe +12 .
W Alfie na 7 pinie jest stałe +12 a z kluczyka jest na pinie 3 więc u mnie wystarczy zamiana 7 z 3 i powinno mi grać.
Kabli z pinów 1 i 3 (różowo-biały i pomarańcz.) nie ruszaj. To są kable od magistrali CAN, odpowiedzialne za komunikację radia z autem.Cytat:
Napisał Pitch Black
Sprawdź jeszcze raz napięcia na pinach 4 i 7 w kostce w samochodzie względem masy (pin8), przy włączonej i wyłączonej stacyjce. Czy napewno tam jest zawsze +12V? Na jednym z nich powinno pojawiać się napięcie dopiero po włączeniu zapłonu.
Poczytaj znalezione przeze mnie tematy, są tam informacje, które mogą pomóc w rozwiązaniu problemu:
http://www2.alfaromeo.pl/phpBB/viewt...f1d581de52db67
http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...528265a1cb3068
Znalazłem informację, że w 156 i 147 były montowane radia zasilane jednym plusem, ale dotyczy to Blaupunkta, a twoje radio to chyba Alpine jest, tu:
http://elektron.pol.lublin.pl/users/...ble/isooem.htm
robertos_xyz mam oryginalne radio alfa romeo, z pinami jest tak jak mówisz.
piter sprawdziłem i stałe napiecie mam na pinie 4 i 7 (czerwone kable) czy stacyjka jest włączona czy wyłączona. Po włączeniu stacyjki pojawia sie zasilanie na 3 pinie (pomarańcz). Radio oryginalne alfy (kasetowe) model 932 ale nie pisze czy to Alpine czy Blaupunkt, moze to Blaupunkt i dlatego jest problem ale na obudowie jest naklejka made in japan to znaczy że to chyba Alpine?
Dzięki za stronki na to wychodzi że nie da sie mojego radia podłaczyć z zapłonem może to jakiś niszy model, sprawdziłem jeszcze raz i na pinie 4 musi być zasilanie stałe i ten pin mu starcza jako zasilanie i pamięć radia, a jak da mu sie na 4 pinie zasilanie z kluczyka to po karzdym wyłaczeniu stacyjki radio traci pamięć i sie koduje nawet jak na 7 pinie jest stałe +12volt.
Dzięki za pomoc.
POZDRAWIAM
Witam!
Ja mam podobny problem i to nie od nowości tylko od momentu gdy zachciało mi się włączyć radio przy wyłączonym silniku. Nie jest to chyba kwestia ustawień, w instrukcji nic nie ma na ten temat.. Jest to trochę denerwujące, poratujcie!
Pozdrawiam