Printable View
Witam!
Mam taki problem. Otóż w mojej alfie gdy tylko zrobilo sie zimniej pali się kontrolka hamulca ręcznego. Gdy ręczny jest zaciągniety pali sie normalnie lecz gdy go spuszcze jest to inne swiatło, jakby się żarzyła. Działo sie tak już gdy było okolo +5C jednak teraz zacząłem się tym przejmowac. Alfa hamuje bez najmniejszych problemów, a płynu hamulcowego jest dość i go nie ubywa. Czy ktos wie o co może jej chodzić?
A moze Ci reczny zamarzl
Nie, to nie możliwe, gdyż auto jest garażowane. Zresztą napisałem ze robilo się tak nawet przy +5C
Zdaje się że ma na to wpływ płyn hamulcowy lub czujnik jego poziomu
Tylko poziom plynu jest ok. Może to uszkodzenie tego czujnika? 146 miały czujniki zużycia klocków? Mam wersje z ABS
Nawet jakby miały takie czujniki zużycia to na pewno do innej kontrolki byłyby podłączone
ale jeżeli hamlce dzialaja plynu nie ubywa to nie zagraża to bezpieczenstwu?
Raczej nie powinno być problemu, bo to pewnie czujnik lub jego złącza gdzieś szwankują
zobacz ten dzyndzel co jest przy lewarku ? Możę coś tam nie styka zbyt dobrze bądź dotyka gdzieś masy i tak to potem wygląda:)
Przeczyść styki które są w zbiorniczku od czujnika poziomu :)
Czujnik zużycia okładzin podłączony jest do tej samej kontrolki.
Inna kontrolka jest od zużycia klocków hamulcaCytat:
Napisał vojt3k
Ta i poziom paliwa teżCytat:
Napisał Wujek
U mnie i świateł drogowych, ogrzewania tylnej szyby i pozycja- wszystko w jednym. :DCytat:
Napisał 75andrew155
Kontrolka hamulca ręcznego to jedna kontrolka z wykrzyknikiem
zużycie okladzin to inna kontrolka kółko po bokach z przerywaną linią
Tak jak kolega wyżej napisał sprawdź włącznik przy dźwigni recznego i dodatkowo przewód dochodzący do niego mógł sie przetrzeć.
dwa sprawdź czy masz cały pływak w zbiorniku płynu hamulcowego i znów jak wyżej styki w nakrętce plus dodatkowo kable dochodzące do korka zbiorniczka plynu.
trzecią opcją jest pompa abs-u niestety przy jej awari tez zapala sie kontrolka hamulca chodź niezawsze sprawdź czy wtyczka przy pompie nie ma zwarcia np woda sie niedostała we wtyczkę.
Pozdrawiam
kolego to może być spowodowane zwarciem w instalacji elektrycznej. ja w moim 146 1.4 tw, miałem ten sam problem. zrobiło mi się zwarcie przy tylniej prawej pozycji. wymieniłem kabelki i żarówkę i kontrolka od hamulca ręcznego się nie paliła. pozdrawiam.
odgrzewam. problem, w sumie ciekawy. kontrolka hamulca (z wykrzyknikiem) pali się i mruga na dziurach. przyuwazylem pewna tendencje do zapalania sie przy ruszaniu, potem gasnie by znowu sie zapalic przy ok. 1.7-2.5 obr/min wciskam sprzeglo zmieniam bieg w gore i to samo. auto hamuje normalnie, sprzeglo pracuje prawidlowo, stan plynu sprawdzany codziennie ten sam. na wybojach to nie ma znaczenia, czasami pomruga a czasami nie. ignorowac nie bede bo jak zasygnalizuje ze cos na prawde jest nie tak to bedzie nie fajnie. dodam, ze w grudniu zeszlego roku byly zmieniane sztywne przewody hamulcowe z przodu, do wymiany opon z zimowych na letnie (alu 15, wieksza opona) to problem jakis czas pozniej wyszedl na jaw. gdzie zaczac szukac, czy tak jak wczesniej przy recznym czy to raczej prognoza czegos innego?
Jak mruga na dziurach to stawiałbym na włącznik przy dźwigni ręcznego.
Albo urwany kabel pod wykładziną.
Zobacz też kable wchodzące do klemy. Miałem podobnie w zeszłym tygodniu, tylko że u mnie dodatkowo zapalał się ABS i wyłączało się radio podczas włączania długich. Możliwe że masz spadki napięcia.
Zrób prosty test:wyjmij wtyczkę z czujnika poziomu płynu w korku zbiorniczka płynu hamulcowego.Przejedz trochę i zobacz czy nadal mruga.Cytat:
Napisał Jester
W mojej alfie w zimie jak jest na minusie ręczny tak samo zamarza. Podobno to wina jakiejś wody na lince czy w wężyku. Jak można tamta wodę spuścić z tego wężyka. Przecież w zimie ręczny trzeba mieć sprawny a nie żeby zamarzł i czekaj tu aż rozmarznie.
Mi się tak świeciło jak miałem klocki do wymiany