alufelgi z 4X100 do alfy

witam. byłem w niedzielę na giełdzie, stało śliczne punto. spojlery, zderzaki, wydech i felgi. strasznie mi się spodobały, chciałem je pooglądać z bliska, spisać numery itp. ku mojemu zdziwieniu na felgach był znaczek seata. miałem ibize, i bardzo dobrze wiem, ze ona jak golf i inne niemieckie ( i japońskie) autka mają felgi o rozstawie 4(5)X100. pytałem gościa od tego punta, to mi powiedział, ze on handluje a nie majstruje przy nich. auto było na niemieckich blachach, świeżo ściągnięte. istnieje możliwość przerobienia felg 4X100 żeby pasowały do alfy?

Cytat:

---

Napisał deviltx

witam. byłem w niedzielę na giełdzie, stało śliczne punto. spojlery, zderzaki, wydech i felgi. strasznie mi się spodobały, chciałem je pooglądać z bliska, spisać numery itp. ku mojemu zdziwieniu na felgach był znaczek seata. miałem ibize, i bardzo dobrze wiem, ze ona jak golf i inne niemieckie ( i japońskie) autka mają felgi o rozstawie 4(5)X100. pytałem gościa od tego punta, to mi powiedział, ze on handluje a nie majstruje przy nich. auto było na niemieckich blachach, świeżo ściągnięte. istnieje możliwość przerobienia felg 4X100 żeby pasowały do alfy?

---

Śruby pływające :idea:

Śruby pływające? a co to takiego?

Cytat:

---

Napisał deviltx

Śruby pływające? a co to takiego?

---

Google.. :)

http://www.sklep.tuning24.pl/product...roducts_id=818
W miarę dobrze opisane i ze zdjęciem..

Nie miałem, nie znam nikogo, kto by miał, nie wiem, jak się spisuje przy większych prędkościach.

mam u siebie na lato śruby pływające i bez problemów się sprawują.normalnie jak na zwykłych

ja rowniez kiedys jezdzilem i zadnych problemow...

tylko pierscien centrujacy felgi trzeba pod fiata ladnie dobrac..

Ja mam na lato felgi 4x100, na kolo 3x sruby plywajace i 1 zabezpieczajaca (oczywiscie do tego pierscien centrujacy). Tak samo mialem w punto. Malo producentow produkuje dzis felgi 4x98 dlatego trzeba sie jakos ratowac.
Co najwazniejsze zadnych problemow przy wyskokich predkosciach itd.

ok, dzięki za info, a jaki pierścień jest lepszy? z tworzywa szt czy metalu?

ja mam z tworzywa 20tys przejechalem i jest ok, a ktory lepszy to chyba trudno stwierdzic

to tworzywo jest takie twarde ze chyba bez roznicy :mrgreen:

Też mam na lato pływające i pierścień z tworzywa i żadnych problemów

witam, ja mam felgi Azev 4x100 w 16 bez żadnych śrub centrujących i jest git.
7.5x16 H2 205/45/16
Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał Jarencja

witam, ja mam felgi Azev 4x100 w 16 bez żadnych śrub centrujących i jest git.
7.5x16 H2 205/45/16
Pozdrawiam

---

no to rzeczywiscie rozsądny i odpowiedzialny z Ciebie człowiek..

Cytat:

---

Napisał deviltx

witam. byłem w niedzielę na giełdzie, stało śliczne punto. spojlery, zderzaki, wydech i felgi. strasznie mi się spodobały, chciałem je pooglądać z bliska, spisać numery itp. ku mojemu zdziwieniu na felgach był znaczek seata. miałem ibize, i bardzo dobrze wiem, ze ona jak golf i inne niemieckie ( i japońskie) autka mają felgi o rozstawie 4(5)X100. pytałem gościa od tego punta, to mi powiedział, ze on handluje a nie majstruje przy nich. auto było na niemieckich blachach, świeżo ściągnięte. istnieje możliwość przerobienia felg 4X100 żeby pasowały do alfy?

---

jeździłem kiedyś w swojej 146 na felgach z takim rozstawem śrub i nie było problemu, nie stosowałem nawet śrub pływających! Zwróć jednak uwagę na ET, bo felgi dedykowane do innego modelu mogą mieć to ET bardzo różne od tego jakie stosuje się w AR 145/146 i wówczas będzie problem. Natomiast rozstawem 4 x 100 nie przejmuj się zbytnio.

Cytat:

---

Napisał alces1

Cytat:

---

Napisał deviltx

witam. byłem w niedzielę na giełdzie, stało śliczne punto. spojlery, zderzaki, wydech i felgi. strasznie mi się spodobały, chciałem je pooglądać z bliska, spisać numery itp. ku mojemu zdziwieniu na felgach był znaczek seata. miałem ibize, i bardzo dobrze wiem, ze ona jak golf i inne niemieckie ( i japońskie) autka mają felgi o rozstawie 4(5)X100. pytałem gościa od tego punta, to mi powiedział, ze on handluje a nie majstruje przy nich. auto było na niemieckich blachach, świeżo ściągnięte. istnieje możliwość przerobienia felg 4X100 żeby pasowały do alfy?

---

jeździłem kiedyś w swojej 146 na felgach z takim rozstawem śrub i nie było problemu, nie stosowałem nawet śrub pływających! Zwróć jednak uwagę na ET, bo felgi dedykowane do innego modelu mogą mieć to ET bardzo różne od tego jakie stosuje się w AR 145/146 i wówczas będzie problem. Natomiast rozstawem 4 x 100 nie przejmuj się zbytnio.

---

następny... ludzie czy naprawde kogos smierc musi was przekonać ze takie koło moze bezproblemu odpaść??

Cytat:

---

Napisał Alfista

Cytat:

---

Napisał alces1

Cytat:

---

Napisał deviltx

witam. byłem w niedzielę na giełdzie, stało śliczne punto. spojlery, zderzaki, wydech i felgi. strasznie mi się spodobały, chciałem je pooglądać z bliska, spisać numery itp. ku mojemu zdziwieniu na felgach był znaczek seata. miałem ibize, i bardzo dobrze wiem, ze ona jak golf i inne niemieckie ( i japońskie) autka mają felgi o rozstawie 4(5)X100. pytałem gościa od tego punta, to mi powiedział, ze on handluje a nie majstruje przy nich. auto było na niemieckich blachach, świeżo ściągnięte. istnieje możliwość przerobienia felg 4X100 żeby pasowały do alfy?

---

jeździłem kiedyś w swojej 146 na felgach z takim rozstawem śrub i nie było problemu, nie stosowałem nawet śrub pływających! Zwróć jednak uwagę na ET, bo felgi dedykowane do innego modelu mogą mieć to ET bardzo różne od tego jakie stosuje się w AR 145/146 i wówczas będzie problem. Natomiast rozstawem 4 x 100 nie przejmuj się zbytnio.

---

następny... ludzie czy naprawde kogos smierc musi was przekonać ze takie koło moze bezproblemu odpaść??

---

Możesz mi wytłumaczyć jakim cudem takie koło może odpaść? Bo ja nie widzę takiej możliwości, prawdopodobieństwo, że odpadnie jest identyczne jak w przypadku montażu felg z rozstawem otworów 4x98.

Cytat:

---

Napisał alces1

Cytat:

---

Napisał Alfista

Cytat:

---

Napisał alces1

Cytat:

---

Napisał deviltx

witam. byłem w niedzielę na giełdzie, stało śliczne punto. spojlery, zderzaki, wydech i felgi. strasznie mi się spodobały, chciałem je pooglądać z bliska, spisać numery itp. ku mojemu zdziwieniu na felgach był znaczek seata. miałem ibize, i bardzo dobrze wiem, ze ona jak golf i inne niemieckie ( i japońskie) autka mają felgi o rozstawie 4(5)X100. pytałem gościa od tego punta, to mi powiedział, ze on handluje a nie majstruje przy nich. auto było na niemieckich blachach, świeżo ściągnięte. istnieje możliwość przerobienia felg 4X100 żeby pasowały do alfy?

---

jeździłem kiedyś w swojej 146 na felgach z takim rozstawem śrub i nie było problemu, nie stosowałem nawet śrub pływających! Zwróć jednak uwagę na ET, bo felgi dedykowane do innego modelu mogą mieć to ET bardzo różne od tego jakie stosuje się w AR 145/146 i wówczas będzie problem. Natomiast rozstawem 4 x 100 nie przejmuj się zbytnio.

---

następny... ludzie czy naprawde kogos smierc musi was przekonać ze takie koło moze bezproblemu odpaść??

---

Możesz mi wytłumaczyć jakim cudem takie koło może odpaść? Bo ja nie widzę takiej możliwości, prawdopodobieństwo, że odpadnie jest identyczne jak w przypadku montażu felg z rozstawem otworów 4x98.

---

Wg mnie problem jest taki ze sruba jest wtedy krzywo wkrecona... sruba musi lezec idealnie, przeciez na kolo dzialaja ogromne sily i nie ma znaczenia czy jezdzisz po autostradzie czy po po bezdorzach :wink: roznica miedzy sruba plywajaca a zwykla jest stozek ktory jest przesuwny po to by lezala idealnie.
Moze felgi ktore miales wczesniej mialy rozwiercone otwory?? jesli byly uzywane to kto wie... kolejna glupota ludzi ale to juz inny temat...

Śruba nie może być "krzywo wkręcona" - wówczas zepsułbyś gwint! Oczywiście warunkiem założenia felgi z otworami 4x100 na piastę z otworami 4x98 jest taki, że felga posiada pierścień centrujący (moje felgi posiadały). Różnica pom. otworami to 2mm, czyli na jedną śrubę przypada 1mm, który zazwyczaj mieści się w tolerancji otworu znajdującego się w feldze. Wielokrotnie odkręcałem/zakręcałem te koła i nie było żadnego problemu, żadnych bić, czy innych niepożądanych efektów, a to dzięki dobrze spasowanym pierścieniom centrującym. Oczywiście można zastosować śruby pływające, ale w tym przypadku były one zbędne.

Cytat:

---

Napisał alces1

Cytat:

---

Napisał deviltx

witam. byłem w niedzielę na giełdzie, stało śliczne punto. spojlery, zderzaki, wydech i felgi. strasznie mi się spodobały, chciałem je pooglądać z bliska, spisać numery itp. ku mojemu zdziwieniu na felgach był znaczek seata. miałem ibize, i bardzo dobrze wiem, ze ona jak golf i inne niemieckie ( i japońskie) autka mają felgi o rozstawie 4(5)X100. pytałem gościa od tego punta, to mi powiedział, ze on handluje a nie majstruje przy nich. auto było na niemieckich blachach, świeżo ściągnięte. istnieje możliwość przerobienia felg 4X100 żeby pasowały do alfy?

---

jeździłem kiedyś w swojej 146 na felgach z takim rozstawem śrub i nie było problemu, nie stosowałem nawet śrub pływających! Zwróć jednak uwagę na ET, bo felgi dedykowane do innego modelu mogą mieć to ET bardzo różne od tego jakie stosuje się w AR 145/146 i wówczas będzie problem. Natomiast rozstawem 4 x 100 nie przejmuj się zbytnio.

---

przepraszam kolego ale piszesz bzdury... wytłumacz mi co rozumiesz pod pojęciem ET

Cytat:

---

Napisał pikero

Cytat:

---

Napisał alces1

Cytat:

---

Napisał deviltx

witam. byłem w niedzielę na giełdzie, stało śliczne punto. spojlery, zderzaki, wydech i felgi. strasznie mi się spodobały, chciałem je pooglądać z bliska, spisać numery itp. ku mojemu zdziwieniu na felgach był znaczek seata. miałem ibize, i bardzo dobrze wiem, ze ona jak golf i inne niemieckie ( i japońskie) autka mają felgi o rozstawie 4(5)X100. pytałem gościa od tego punta, to mi powiedział, ze on handluje a nie majstruje przy nich. auto było na niemieckich blachach, świeżo ściągnięte. istnieje możliwość przerobienia felg 4X100 żeby pasowały do alfy?

---

jeździłem kiedyś w swojej 146 na felgach z takim rozstawem śrub i nie było problemu, nie stosowałem nawet śrub pływających! Zwróć jednak uwagę na ET, bo felgi dedykowane do innego modelu mogą mieć to ET bardzo różne od tego jakie stosuje się w AR 145/146 i wówczas będzie problem. Natomiast rozstawem 4 x 100 nie przejmuj się zbytnio.

---

przepraszam kolego ale piszesz bzdury... wytłumacz mi co rozumiesz pod pojęciem ET

---

Jakie "bzdury" masz na myśli? :>>>
Wspomniałem o ET, dlatego, że w przypadku Alfy 145/146 wynosi ono bodajże 42, natomiast felgi z rozstawem otworów: 4x100 są często dedykowane np. do Opla, gdzie ET wynosi 35. Różnica jest spora! Tak więc mimo, że uda się je zamontować na piastę, stosując bądź też nie stosując śrub pływających (jak kto woli), to będzie problem, ponieważ ET (odsadzenie od piasty) jest większe, opony mogą ocierać o ranty nadkoli, zwłaszcza z tyłu mimo ich właściwego rozmiaru. Jeśli pytasz o ET, to jak wspomniałem jest to odsadzenie felgi od piasty, liczone w ten sposób, że im ET jest mniejsze, tym bardziej felga wystaje na zewnątrz.

Cytat:

---

Napisał alces1

Alfy 145/146 wynosi ono bodajże 42, natomiast felgi z rozstawem otworów: 4x100 są często dedykowane np. do Opla, gdzie ET wynosi 35. Różnica jest spora!

---

na tym polega dobor felg alu aby one wygladaly ladnie(chyba najwazniejszy argument), byly lekkie(niektore waza wiecej niz stalowe :lol: )

A zeby felga wygladala ladnie to musi:
miec ladny wzor
miec mniejsze ET na tyle aby nie bylo problemow i na tyle aby kolo bylo troche blizej nadkola a nie schowane gdzies tam gleboko, ze nawet go nie widac z boku ;//

Po to tez stosuje sie dystanse :wink:
A no i ten rozstaw...98 a 100 to niewielka roznica-mozna dac sruby(nie sa drogie), a mozna i bez tego przykrecic i powinno byc dobrze.
Jednak "strzezonego Pan Bog strzeze" wiec ja osobiscie bym kupil sruby plywajace :mrgreen:

jak ja szukalem felg do swojej alfy to w katalogu bylo wpisane et37(38nie pamietam) lub ET 35 ja mam 35 i 5osob jest tylko na krótkie dystanse bo czasem moze zatrzec. Zas na Et 25 nie da sie jezdzic (oczywiscie bez ingerencji w blache)- niestety o tym nie wiedzialem i kupilem najpierw takie chromowane felgi - musialem je sprzedac kumplowi z tego powodu :cry:

bo to nie tylko ET jest wazne ale i szerokosc felgi/opony :wink:
Jesli seryjnie masz felge np 6J ET 30 to po zalozeniu 8J et30 moze trzec o nadkole/wachacz ;//

Zeby nie zakladac nowego tematu odgrzebalem stary, otoz mam orginalne alufelgi od opla kadett'a z 1980r. z rozstawem srub 4x100 i ot pytanie czy beda pasowac do mojej alfy 146? nie wiem jakie maja et bo nie sprawdzalem a chcialbym na nich zalozyc zimowki bo nie chce mi sie bawic w przekladanie opon. pozdrawiam i dzieki za odpowiedzi!

nie bedą bo to jest 4x100 a w tu masz 4x98 i juz moze koło odpaść i spowodowac niebezpieczenstwo na drodze

ewentualnie sruby pływajace ale za ich koszt masz komplet stalowek 14cali do alfy a to przeciez groszowa sprawa

hmmm sruby plywajace kosztuja ~130 zl a kompletu felg stalowych w dobrym stanie nie kupie za te pieniadze.

ble ble ble ... ja mam u siebie w 17 4x100 na zwyklych srubach i jest ok cale lato do dzis. Znajomow znow ma w Cromie 18 tez tak i jest ok ..

ja juz sie dosc naczytalem o pourywanych kolach z fiatów bo byly felgi od vw zalozone na zasadzie "bo pasowały" :P

Cytat:

---

Napisał lukasz33155

ble ble ble ... ja mam u siebie w 17 4x100

---

i tak to jest z nami polakami można nam tłumaczyć a my i tak wiemy lepiej wszytko od całego świata, sytuacja jak nie przymierzając z połowy lat 90 kiedy to się rzucili biedni ludzi na zachodzone trupy z zachodu składane z 2 lub 3 i też się cieszyli że jeżdzą, tylko co jakiś czas słyszało się o wypadku w którym to samochód rozpadł się na 3 części bo był złożony jak klocki lego przez pijanego niedźwiedzia.

Prawdopodobnie producenci śrub pływających należą do ogólnoświatowego spisku żydowsko-masonerskiego i próbują nam wszechwiedzącym wmówić że używanie śrub pływających w przypadku kół o innym rozstawie otworów śrub jest koniecznie bo inaczej kiedyś może nas spotkać kuku.
Nie jestem inżynierem ale wiem że jeśli coś nie pracuje całą swoja powierzchnią to szybciej się zużywa bo ten sam nacisk jest kładziony na mniejszą powierzchnię i ta siła prasuje metal aż do całkowitego wytarcia go. Oczywiście nie stanie się to od razu ale niemniej jednak siła jaka przenosi się ze ścianki śruby na płaszczyznę felgi której dotyka powoduje naprężenia które kiedyś wyjdą bokiem podczas pokonywania przez Ciebie po raz kolejny bariery światła albo dźwięku.
Kończąc ten smętny monolog podsumuję że jeśli zakładamy cokolwiek nie stworzonego do danego typu samochodu musimy to dostosować bo inaczej się zabijemy, dziękuje za uwagę

Dobra jak urwia mi sie koła to was zainformuje :mrgreen: poperzednio te fele też jeździły w AR i nic nie było... widocznie mamy szczescie :roll:

Cytat:

---

Napisał lukasz33155

Dobra jak urwia mi sie koła to was zainformuje :mrgreen:

---

tylko zebys przy okazji kogos nie zabił :roll:

spoko raczej nie zazwyczaj sie tocze bo ar nie da sie jezdzic szybko :)