Przekłamanie wskaźnika temperatury

Witam kolegów,

przeczytałem już trochę tematów o termostatach i temperaturach na wskaźniku kabinowym w AR 156 JTD.
Mam w związku z tym pytanie. Ile może taki kabinowy wskaźnik przekłamywać?, bo u mnie czy było cieplej czy teraz w mróz wskazówka dochodzi maksymalnie do 60 kilku stopni i zastanawiam się czy wszystko jest ok i rzeczywiście mogą być takie różnice.
Dodatkowo podczas mrozów jak silnik się wolno grzeje wywala mi "marchewę", dlatego wnioskuję, że chyba coś jest nie tak.

Czy to uwalony termostat, bo sam już nie wiem.

U mnie przekłamanie 20-30stopni. Jak wywala marchewę to nie pozostaje nic innego jak podłączyć pod kompa, będziesz miał spokojną głowę ;)

Cytat:

---

Napisał krolik_AR156

U mnie przekłamanie 20-30stopni. Jak wywala marchewę to nie pozostaje nic innego jak podłączyć pod kompa, będziesz miał spokojną głowę ;)

---

20-30 STOPNI?? To po co te wskaźniki były w ogóle montowane jak pokazują zupełnie nie prawdziwe parametry. Dziwna sprawa. No nic. A czy duże wahania na wskaźniku (pomijając jego dokładność) mogą świadczyć o padniętym termostacie?? TZN. Jak włączę więcej ciepełka w środku temp. znacząco spada, trzyma wartość ok 60 parę stopni na światłach jak ruszę i pojadę trochę szybciej, spada:confused: Pierwszy raz mam diesla i nie wiem czy to normalna sprawa.

Ile zdań tyle opinii, ostatnio gdzieś wyczytałem że po wymianie termostatu w jtd temperatura jest cały czas na stałym poziomie i pokazuje 90stopni. Wcześniej zaś czytałem, że tak ma być. Także podłącz pod kompa, sprawdź błędy i jak działa termostat. Jeżeli będzie coś nie tak to wymieniaj i zobaczymy co z tego wyniknie ;)

mi ostatnio ktos poradzil sprawdzic rure idaca od termostatu do chlodnicy mianowicie ze jesli ona bedzie goraca to jest termostat walniety bo nie zmienia obiegu po rozgrzaniu i co sie okazalo to jest prawda w tym tyg wymieniam termostat

Sprawdzę tą rurę i zobaczę czy puszcza. Bo ona powinna być gorąca dopiero jak silnik porządnie się rozgrzeje?? Ciekawe są tylko wskazania tego wskaźnika w kabinie. Czy za takie błędne pomiary jest odpowiedzialny jakiś walnięty czujnik temperatury?? Bo chyba po to jest wskaźnik, żeby pokazywał tak jak trzeba.

Polecam temat podwieszony:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...n_spark_v.html

U mnie też było max 60* czy zimz czy lato w piatek wymieniłem termostat 175zł Vernet i teraz po ok 15km przy -10*c miałem wskazówke pod 90*C i w aucie cieplutko, Więc do wszystkich którzy się wachają - naprawdę warto wymienić polecam:)

Tak jest-przeczytać posta Maćka!!! A mi dosłownie przed chwilą też zapaliła się marchewa... Od tamtej zimy miałem z nią spokój, ale ostatnio dolałem specyfiku do ON i to pewnie dlatego.

Chyba skuszę się na wymianę termostatu, znalazłem na allegro z odbiorem osobistym w Wawie za 100 zł, więc się zdecyduję i zobaczę jak będzie. Opaski przy termostacie wyglądają na oryginalne, być może jeszcze nie był wymieniany...

smooder, MAciek w poście coś pisał o temperaturach otwarcia termostatów do konkretnego silnika, napisz do niegi i dokładnie wypytaj żebyś nie kupił złego

Termostat Vernet podobno nie nadaje się do JTD. Do tego silnika Behr.

Cytat:

---

Napisał kobe83

Termostat Vernet podobno nie nadaje się do JTD. Do tego silnika Behr.

---

Z tego co wyczytałem to zarówno Behr jak i Vernet mają tą samą temepraturę otwarcia czyli 88st. To czemu Vernet się nie nadaje? Większość termostatów na allegro to Vernet. W Intercarsie np. mają tylko takie.

Cytat:

---

Napisał smooder

Z tego co wyczytałem to zarówno Behr jak i Vernet mają tą samą temepraturę otwarcia czyli 88st. To czemu Vernet się nie nadaje? Większość termostatów na allegro to Vernet. W Intercarsie np. mają tylko takie.

---

Termostaty verneta są robione pod fiata i mają wyższą temp. otwarcia (do spokojniejszej jazdy), ale to nie przeszkadza i można ich spokojnie używać. JTD i tak słabo się grzeje więc wyższa temp. sprawia że w zimie jest cieplej :-)

a ja się podczepie pod temat - mi po wymianie termostatu i czujnika teperatury wskazówka pkazuje ok 110 C ale pojechałem i podłaczyłem pod kompa i odczyt z ECU to 89 C ale w trakcie jazdy (pomiar dynamiczny) a na postoju od 88 c - jak włożyliśmy miernik do zbiorniczka wyrównawczego odczyt był na poziomi 86- 87 C wiec jak widac wskaznik przekłamuje albo czujnik - za dwa dni zmienie czujnik na stary i zobaczymy jak bedzie czy bezie lepiej bo przyznam sie szczerze ze denerwuje mnie wskaznik na poziomie 110 c - mam wrazenie ze mi sie woda gotuje cały czas :)

Cytat:

---

Napisał smooder

Z tego co wyczytałem to zarówno Behr jak i Vernet mają tą samą temepraturę otwarcia czyli 88st. To czemu Vernet się nie nadaje? Większość termostatów na allegro to Vernet. W Intercarsie np. mają tylko takie.

---

Tu są temperatury otwarcia termostatów:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2009/05/13.jpg
A o tym czemu do JTD termostat BEHRa przeczytaj w podwieszonym temacie o termostatach
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...n_spark_v.html

Witam, podłącze się pod temat, mi wskaźnik kabinowy pokazuje max 73 stopni C, a powinno być pod 90 stopni C? raz jak było zimno tez zapaliła mi się marchewa po kilku kilometrach zgasła, ostatnio nawet przy -10 już się nie zapalała czy możliwe ,że to tez termostat czy mogę mieć takie przekłamanie na wskaźniku? pozdrawiam dziękuje

Jest jeszcze kwestia taka, że mi po podpięciu pod komp wskazuje 82-86' a kabinowy pokazuje i tak około 70 więc jest wina czujnika podającego temp na ten zegar.

Kolega Maciek pewnie wie gdzie go szukać?

Cytat:

---

Napisał Belfer27

Jest jeszcze kwestia taka, że mi po podpięciu pod komp wskazuje 82-86' a kabinowy pokazuje i tak około 70 ....

---

I tak będzie choćbyś nie wiem co robił, więc się z tym pogódź

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

I tak będzie choćbyś nie wiem co robił, więc się z tym pogódź

---

Jestem pogodzony od ponad roku ale mnie wkurza, że każdy pyta dlaczego mam silnik niedogrzany... Chyba wydrukuję sobie zdjecie wskaźnika na 90' i wkleję w miejsce oryginału:)

kurcze to dziwne, moj kabinowy pokazuje ladnie temp. oczywiscie ciezko zagrzac moja belle ,ale tak ten typ ma...jesli juz w koncu ja zagrzeje to temp. utrzymuje sie w granicach 80 - 85 C ,a Ty Belfer27 nie uzyskujesz takiej temp. na kabinowym nigdy ? caly czas masz mniej ?

witam piszecie ze vernet nie nadaje sie do JTD. a ja mam wlasnie verneta wymienialem termostat kilka miesiecy temu razem z czujnikiem i od tamtej pory wszytko jest super. wskaznik kabinowy pokazuje temp -+1st taka jaka jest rzeczywiscie i jestem z niego bardzo zadowolony. tylko cena troche wysoka

Cytat:

---

Napisał Erni1985

witam piszecie ze vernet nie nadaje sie do JTD. a ja mam wlasnie verneta wymienialem termostat kilka miesiecy temu razem z czujnikiem i od tamtej pory wszytko jest super. wskaznik kabinowy pokazuje temp -+1st taka jaka jest rzeczywiscie i jestem z niego bardzo zadowolony. tylko cena troche wysoka

---

to dziwne bo czujnik na termostacie daje sygnał do kompa a nie na wskaźniki, czyżby to w takim razie komputer przekłamywał?

Cytat:

---

Napisał Kali_33

to dziwne bo czujnik na termostacie daje sygnał do kompa a nie na wskaźniki,

---

Dokładnie tak. Dlatego noszę się z zamiarem wymiany czujnika dającego sygnał na wskaźniki. Wiesz może gdzie jest zlokalizowany w JTDm czy szukać po Eperze?

---------- Post dodany o godzinie 01:31 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 01:28 ----------

Cytat:

---

Napisał peenbe

kurcze to dziwne, moj kabinowy pokazuje ladnie temp. oczywiscie ciezko zagrzac moja belle ,ale tak ten typ ma...jesli juz w koncu ja zagrzeje to temp. utrzymuje sie w granicach 80 - 85 C ,a Ty Belfer27 nie uzyskujesz takiej temp. na kabinowym nigdy ? caly czas masz mniej ?

---

To wygląda tak, jak by on był zbyt czuły na zmiany. Jak jest np 3-4 stopnie mniej to pokazuje około 15-20 mniej a jak jest norma wedle wskazań egzaminera to on się wychyla powyżej na około 95-100. To samo miałem w poprzedniej 156 JTD 8V i pomogła zmiana czujnika dającego sygnał na wskaźnik ale po około pół roku znów zaniżało:(

Cytat:

---

Napisał Belfer27

Dokładnie tak. Dlatego noszę się z zamiarem wymiany czujnika dającego sygnał na wskaźniki. Wiesz może gdzie jest zlokalizowany w JTDm czy szukać po Eperze?

---------- Post dodany o godzinie 01:31 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 01:28 ----------



To wygląda tak, jak by on był zbyt czuły na zmiany. Jak jest np 3-4 stopnie mniej to pokazuje około 15-20 mniej a jak jest norma wedle wskazań egzaminera to on się wychyla powyżej na około 95-100. To samo miałem w poprzedniej 156 JTD 8V i pomogła zmiana czujnika dającego sygnał na wskaźnik ale po około pół roku znów zaniżało:(

---

no to i ja zapytam gdzie jest czujnik pokazujący temp na zegary wewnętrzne jesli to nie ten na termostacie to który ?

Cytat:

---

Napisał Kali_33

to dziwne bo czujnik na termostacie daje sygnał do kompa a nie na wskaźniki, czyżby to w takim razie komputer przekłamywał?

---

Czujnik w termostacie ma dwa obwody i podaje sygnał do ECU oraz na wskaźnik kabinowy.

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Czujnik w termostacie ma dwa obwody i podaje sygnał do ECU oraz na wskaźnik kabinowy.

---

Czyli wychodzi na to, że nic z tym się nie da zrobić. Chyba, że jakoś skalibrować wkaźnik w kabinie.

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Czujnik w termostacie ma dwa obwody i podaje sygnał do ECU oraz na wskaźnik kabinowy.

---

czujnik do kabiny jest na wężu do nagrzewnicy, chyba, że w JTDm to zmienili

Kolego a w jakim silniku? We wszystkich JTD czujnik jest wkręcony w termostat (choc były i takie które miały dwa czujniki w termostacie jeden do ECU drugi do wskaźnika)

Coś mi tu nie pasuje bo jak odłączałem wtyczkę czujnika na termostacie to wskazówka w kabinie nadal wskazywała temperaturę... Spróbuję jeszcze wyłączyć wtedy zapłon i włączyć na nowo może się coś zmieni.

Cytat:

---

Napisał Belfer27

Coś mi tu nie pasuje bo jak odłączałem wtyczkę czujnika na termostacie to wskazówka w kabinie nadal wskazywała temperaturę... Spróbuję jeszcze wyłączyć wtedy zapłon i włączyć na nowo może się coś zmieni.

---

no i jak kolego sprawdzałeś juz ?

Witam
I ja sie podłacze.
Moj zegar temp. nie pokazuje nic wskazowka ani nie drgnie nawet podczas dluzszej jazdy. Co musze wymienic termostat czy jakis czujnik?

Cytat:

---

Napisał stawsz

no i jak kolego sprawdzałeś juz ?

---

W święta raczej w garażu nie przesiaduję ale pewnie w poniedziałek to sprawdzę.

---------- Post dodany o godzinie 21:45 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:41 ----------

Cytat:

---

Napisał szefo79

Witam
I ja sie podłacze.
Moj zegar temp. nie pokazuje nic wskazowka ani nie drgnie nawet podczas dluzszej jazdy. Co musze wymienic termostat czy jakis czujnik?

---

Tak na początek uzupełnij dane auta w profilu (zawsze łatwiej pomóc, jeśli wiadomo o jaki roczniki i silnik chodzi). Termostat nawet uszkodzony nie zapewnia tak niskiej temperatury, że wskazówka ani nie drgnie. Podepnij auto pod komputer i zobaczysz faktyczną temp. ale w tym momencie to albo masz brak połączenia między czujnikiem a wskaźnikiem albo czujnik całkiem padł.

Sprawdzałem dziś i w moim JTDm po odpięciu nie dość, że wskaźnik nie działa to jeszcze mi błąd sterowanie silnikiem wyskoczył:)

Czujnik wykręciłem, wyczyściłem z nalotu, styki prysnąłem sprayem na złącza elektr. i jutro się okaże czy to coś dało.

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Kolego a w jakim silniku? We wszystkich JTD czujnik jest wkręcony w termostat (choc były i takie które miały dwa czujniki w termostacie jeden do ECU drugi do wskaźnika)

---

zwracam honor, na wężu jest czujnik temp. do modułu dodatkowej nagrzewnicy, a na termostacie są dwa czujniki (do 03/99) lub jeden dwuobwodowy. Wygląda na to, że przekłamania wskaźnika kabinowego może powodować słaba masa, ze schematów wynika, że obwód dający sygnał do ECU ma oddzielną masę, a ten do czujnika w kabinie ma ją na obudowie termostatu. Jest to czujnik NTC więc im większy opór tym niższa wskazywana temp.