Printable View
witam. mam alfie 159 jtdm 150 km 2006r. wydaje mi się że ma małego kopa.dopiero dostaje kopa gdy zalącza się turbina-około 1800-2000 obrotów.
czy to normalne ze musi dojść do tych obrotów??
i jeszcze jedno pytanie: przy 80km/h wrzucam 6 bieg i nie wiem czy powinna żwawo reagować na pedał gazu czy to za wolno sie jedzie jak na ten bieg?? bo u mnie bardzo pomału się rozpędza gdy wcisnę do oporu gaz przy 80 na 6 biegu
pozdrawiam
Wg. mnie umarł EGR , mam te same objawy , nawet pisano już o tym w innym temacie: http://www.forum.alfaholicy.org/159_..._obrotach.html
witam, zakładam, że to nie żart, więc odpowiadam z powagą.Cytat:
Napisał cyborgpl
Na niskich obrotach bez turbo nie ma kopa - to bez dwóch zdań
6 bieg i 80 km/h - hmm ciekawe, 80 km/h aby było dynamicznie to maks 4,
Ja szóstkę załączam nie wcześniej niż przy 140 km/h
U mnie w automacie to 5tki jeszcze nie ma, 6tka dopiero od 110-115 mozna, nawet w trybie manualnym.
byłem na kompie i wykazało że przepływka i egr pracują dobrze. w takim razie moze egr byc brudny a komp pokazuje ze dziala ok??
Chodzi ci o to przyspieszenie od 80ciu na 6tce? To ile masz obrotow wtedy - u mnie nawet 6ki nie mozna wlaczyc, a co dopiero przyspieszac...
ogólnie wydaje mi sie jakieś mułowate. moze juz jestem przewrazliwiony :)
to normalne ze kopa dostaje gdzieś około 2000 obrotów???
Ja dopiero od m-ca jezdze 159ka ale mam wrazenie, ze w ogole kopa nie ma, po prostu przyspiesza i predkosc wzrasta. 8V 115KM w 147 zony robi na mnie wieksze wrazenie.
dziwisz się ? masa większa o 30 % a moment tylko o 15% ...Cytat:
Napisał aro_1977
Tylko dobry Chip, od razu będzie uśmiech na twarzy.
Demonem przyspieszenia nie będzie, ale róznica mocno zauważalna.
Mam teraz 8,2 do setki, tj 1,2 sekundy szybciej niż seria.
---------- Post dodany o godzinie 20:26 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:23 ----------
Nie należy pomijać faktu, że ciągnięcie od tak niskich obrotów ( na 6 przy 80 to pewnie z 1200 obr?) nie jest dobre dla autka.Cytat:
Napisał aro_1977
masz walniętą , zmienną długośc kolektora , przerabiałem ten temat
, lekarstwem jest niesety wyminana kolektora ssącego koszt ok 1500 zł
jest możliwość sprawdzenia czy to napewno to ?????
Ja mam kolektor nowke sztuke.
Sprawdz od gory czy nie lezy luzno na kolektorze taki pret.
czyli muszę przeszyścić kolektor ssący?? możliwe że to jest przyczyną??
Najpierw wykonaj dogłębną diagnostykę u kogoś kto ogarnia temat, dopiero później naprawiaj/rozbieraj auto.Cytat:
Napisał cyborgpl
Ad klap w kolektorze ssącym - najlepiej je po prostu usunąc.
Pozdro