Printable View
Witam.
Przychodzę dziś z pewnym problemem. Mianowicie w mojej Alfie 156 1.9 JTD doszło do awarii. Samochód nawet podczas spokojnej jazdy spala ogromne ilości oleju napędowego. Również komputer pokładowy pokazuje takie ilości (nawet do 50l/100 km). Auto zostało zatankowane do pełna, po przejechaniu 150 km zostało zaledwie pół baku paliwa.
Co może być tego przyczyną?
Pozdrawiam
Takie spalanie i nie pokazało żadnych błędów na komputerze? Dziwna sprawa
Podpięcie pod komputer powinno wyjaśnić problem.
Dzięki za szybkie odpowiedzi.
W najbliższym czasie postaram się pojechać sprawdzić na komputerze. Póki co proszę podawać jeszcze jakieś przyczyny mogące powodować takie spalanie.
pozdrawiam
Kolego mogą być setki przyczyn. co mamy strzępić języki? podepnij pod kompa i sprawa się wyjaśni.Cytat:
Napisał sportvagonos
Może to nie zbyt duże spalanie tylko wyciek paliwa?
Kolega może doczyta :" Również komputer pokładowy pokazuje takie ilości (nawet do 50l/100 km)."Cytat:
Napisał Keeperek
ja dziś zapiołęm kompa u pomiar z przepływki jest taki ze do 3tys obrotów ilość powietrza żądanego a mierzonego się pokrywa a po wyżej 3 tys żądanego 1200 a mierzonego 800. co teraz przepływaka czy gdzieś ciągnie lewe powietrze ??
stawiam na lewe powietrze. przepływka by "krzyczała" błedem. sprawdź i poskręcaj układ dolotowy powietrza.
przepływka nie krzyczy błędem, chyba że padnie całkowicie. Gdy walnięty przepływomierz komp dobiera złą mieszankę itd, może odepnij i się przejedź.
A jak termostat?
No nie wiem, ale przy takim składzie mieszanki to z tyłu byś chyba miał komin elektrowni.
Sprawdź poziom oleju w silniku, ale przy takich przeciekach to chyba bagnetem by wypadał ten ON.
a czy po chwili to 800 nie dąży do 1200?bo jeżeli tak to chyba tak powinno być,u mnie tak było nawet na nowej przepływce.Na forum koledzy wrzucali swoje logi i też tak mieli.Cytat:
Napisał kuris
jest tak ze termostat mam nowy pomiar robiłem na postoju gazując auto, auto nie puszcza nawet małego dymku czy to czarnego czy białego nawet przy butowaniu. poprostu powoli wciskałem gaz i patrzyłem czy równo idą ze sobą te dwa pomiary i przy 3tys sie rozjechały. chyba ze trzeba to robić pod obciążeniem podczas jazdy??
chyba mnie nie zrozumiałeś,najlepiej zrób wykres.Chyba te opóżnienia miedzy mierzonym a wymaganym są stąd że turbina musi się rozkręcić żeby mogła zassać do wymaganego przepływu czyli do 1200Cytat:
Napisał kuris
ja znajde chwile wolnego czasu to po robię i wkleje