Printable View
Jak wyczyścić ten zawór egr. czy jest z tym dużo problemu i roboty, pytam bo nie znam się na tym. A chce to wyczyścić bo wyskoczyła mi kontrolka wtrysku, podjechałem na komputer i pokazał zawór egr i czujnik temperatury. Czujnik został wymieniony, teraz tylko ten zawór podobno czyszczenie ma pomóc, kontrolka się jeszcze zapala ale bardzo rzadko.
to nie jest zawór egr. egr masz z drugiej strony silnika za przepustnicą po jej lewej.
wpisz w wyszukiwarkę na forum czyszczenie EGR powinno coś wyskoczyć
To co masz na zdjęciu to nie zawór EGR. Zawór EGR jest z tyłu koło kolektora ssącego. NA forum jest gdzieś dokładny opis, jak go wyczyścić i zaślepić.
Chyba warto pomyslec o zmianie pierwszej strony na wielkie: SZUKAJ, a pod spodem malym drukiem powinno byc:
"Jesli jestes w 110% pewien ze nie znazles tego czego szukasz to przejdz Forum"
Dla niecierpliwych wrzucilbym po drodze kilka podstron:
- czy aby napewno nic nie znalazles?,
- na 100%? :)
- moze tylko na 99%? :D
... i tak bez konca :p
to co to jest ?? mówił że to mam wyczyścić ??
No więc panowie co to za element na fotce jeśli to nie EGR?
oczywiście, że to jest zawór EGR, koledzy wyżej nie widzieli po prostu czegoś takiego na oczy :-)
ale tego sie raczej nie czyści tylko zaślepia, gotowe zaślepki są na allegro i wkłada się na wylocie tej rury przy kolektorze ssącym
to jest zawór egr!!!Cytat:
Napisał tomek_murawski
skoro wywaliło mi błąd egr. co najlepiej zrobić w takiej sytuacji??:confused: może elektrozawór do wymiany ??
na rysunku powyzej zawór egr w czystej postaci nie wiem czego koledzy wyzej sie nawdychali ale muszą albo brać pół działki albo zmienić dilera :D:D - oczywiście zarcik a tak powaznie to najlepiej zaślep egr uprzednio wszystko ładnie czyszcząc i bedziesz miał po problemie
Ja tam zrobiłem zaślepkę z puszki po Coli i trzymało w Bravce przez 3 lata :)
to jest ta zaślepka z 3 dziurami na środku ?? i założyć z łączeniem z kolektorem ?? :confused: a może macie jak dokładnie to zrobić krok po kroku, jeśli ktoś wie niech napisze , z góry dzięki
u Ciebie zawór EGR sterowany jest podciśnieniemCytat:
Napisał inobart
http://allegro.pl/alfa-romeo-td-zawo...343731009.html
a tak wyglądają zawory EGR sterowane elektromagnesem:
http://allegro.pl/nowy-zawor-egr-fia...340865366.html
http://allegro.pl/alfa-romeo-fiat-la...322648553.html
http://www.alfaclub.pl/forum/viewtop...er=asc&start=0Cytat:
Napisał inobart
---------- Post dodany o godzinie 19:46 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:44 ----------
to jest taka zaślepka:Cytat:
Napisał inobart
http://allegro.pl/zaslepka-egr-jtd-c...367055050.html
http://www.alfaclub.pl/forum/viewtop...er=asc&start=0Tutaj ktoś zrobił sobie dwie zaślepki tak to może być bo coś mi się wydaje że nie ? , chodziarz może się mylę . I w którym miejscu najlepiej ją założyć
ok chylę czoła mój błąd i nie tylko. faktycznie to to EGR w nowszych wersjach jest on ale za przepustnicą
Kolego ty masz silnik CF2 do niego są inne zaślepki - takie:Cytat:
Napisał inobart
http://allegro.pl/zaslepka-egr-jtd-c...367055050.html
A błąd EGRu masz bo spalił ci się elektrozaworek który steruje podciśnieniem dostarczanym do "gruchy" zaworu.
Ale to wszystko jest w temacie podwieszonym o EGR, więc temat zamykam