Printable View
ratunku moja alfe dopadla choroba ogolna :/
po pierwsze na gazie chodzi jak by mialo sie wszystko pourywac szarpie przerywa strzela itd. po drugie pali go z dbre 22 litry po 3 ubywa mi plynu chlodzacego a nie ma nigdzie wycieku :(
moglby mi ktos przykladowe przyczyny tego podac ??
a i czy jesli wskaznik benzyny ciagle pokazuje rezerwe nie wazne ile wlane to plywak sie zawiesil ?? i jak go mozna odwiesic??
alfa pod kompa najpierw sprawdzenie błędów. na benzynie tak samo się dzieje? po zdiagnozowaniu silnika na PB i usunięciu niesprawności do gazownika na regulację LPG podjechać.
co do płynu - jeśli nie ma wycieku to diagnoza będzie jedna - silnik go konsumuje poprzez uszczelkę pod głowicą.
ale pewnie by troche kopciła na biało?Cytat:
Napisał cinas1980
w tych temperaturach i na gazie mi cały czas kopci na biało ;)
może masz i racje, mechanikiem nie jestem, chociaż widziałem jak koledze w civicu pusciła uszczelka i powiem szczerze,że ilośc pary jaka wytdobywała sie z rury była napewno większa niż w przypadku zamontowanego gazu, z tyłu samochodu nie było prawie nic widać ;p
jak wypala sie płyn chłodniczy to na świecach powinien być osad taki jakby lukier/cukier stopiony
Kolego dam Ci rade odnośnie gazu.... za tą rade pewnie zostanę opluty i wyszydzony.Cytat:
Napisał rosiek
Zrób tak aby silnik prawidłowo pracował na benzynie, a instalacje gazową po prostu zlikwiduj bo jest wielkie prawdopodobieństwo, że nie dojdziesz z nią do ładu. Mój znajomy ponad dwa lata walczył z instalacją gazową w swojej 156 1.8l. Zwiedził serwisy w całej małopolsce do tego stopnia, że w krakowskim serwisie już nawet kasy od niego nie brali jak przyjeżdżał co dwa tyg. na regulacje. Wiecznie mu tylko powtarzano, że aby LPG dobrze "grało" w TS-ach, to trzeba mieć dużo szczęścia.
Co do znikającego płynu chłodzącego. Sprawdź czy aby napewno układ jest szczelny. Może gdzieś przy termostacie jest wyciek a płyn spływa na silnik i szybko paruje...dlatego teoretycznie nie widzisz wycieku.
Cytat:
Napisał Rocky147
To kolega mial pecha , a nie inni maja szescie. 1 zasada - nie kupuj auta z gazem. Kup benzyne i zaloz gaz. T.Spark silnik jak silnik tylko, ze 2 swiecie na cylinder - inne auta tez maja 2 walki,tez dolot o zmiennej geometrii, tez zmienne fazy. Jak jesty dobry gaz i dobrze zalozony to nie ma prawa sie nic dziac - poza wyjatkami takimi, ze w takim samochodziu nigdy nie powinno byc gazu (Fordy,Hondy). KAZDE auto gdzie silnik ma hydrauliczna kompencasje luzu zaworowego i nie a bezposredniego wtrysku benzyny (JTS) powinien dobrze jezdzic na sekwencji. Kolega zapewne mial taki problem, ze uszkodzony mial komuter sterujacy instal;acja, emulator wtryskow albo w ogole mial jakas egzotyczna instalacje z ktoa polskie serwisy nie mogly sie dogadac. Montujac instalacje STAG czy DT system nie powinno byc problemow i powinien poradzic sobie z nimi kazdy serwis. Z reszta, sam od poltora roku smigam na stagu- kawal dobrej, solidnej, POLSKIEJ roboty. Duze spalanie moze byc przyczyna uszkodzenia sondy lambda, konczacego sie reduktora albo (najczesciej) zlej regulacji-mieszanka jest zbyt bogata.
Co do ubytku plynu - a ile go ubywa ? bo jesli to jest mala ilosc, ale sukcesywnie go ubywa to mozemy miec do czynienia z drobnym wyciekiem ktorego nie widac. Ja mialem tak z lanosem 1.5 16V. Ciagle mi tegoplynu ubywalo, ale auto nie kopcilo na bialo, wycieku nigdzie nie bylo widac. Zasypalem zbiornik z plynem tkaim proszkiem - uszczelniaczem. 2 lata juz jest spokoj.
Jak wali mocno w filtr na gazie to trzeba przyjrzeć się świecą zapłonowym i kablom (a w TS jest tego trochę) nawet jedno przebicie i na gazie będzie waliło, że pół auta ci rozsadzi, a filtr jego obudowę całą okolice to zaraz diabli wezmą. Kolega ma racje co do gazu mój znajomy miał 1.4 TS na gazie i całkowita porażka. Miałem 2.0 TS i bez gazu prawie zero problemu. Nie obraź się auto to nie kuchenka.
I znowu to samo. Strzaly w kolektor i w filtr/przeplywomierz zdarzaja sie jedynie w przypadku instalacji I i II generacji - mieszalnikowe. W sekwencji nie ma prawa tego byc. A jaka instalacje mial kolega w tej swojej 145 ? bo moj lakiernik ma wlasnie 145 z gazem mieszalnikowym i owszem takie sytuacje maja miejsce. Tak samo u mnie w lanosie. z kolei tesc ma leganze ja alfe i nie dzieje sie absolutnie nic. A co do tego, ze gaz tylko do kuchenek... hmm poprzednia generacja Audi A8 byla w Niemczech dostepna z fabryczna instalacja gazowa (Prins o ile dobrze pamietam). Na koniec jeszcze dodaam, ze znajomy z miasta ma 156 1.8 z 98r na gazie od 2,5 roku. Sam zakladal gaz, codziennie do pracy jedzie 30 km. I sma powiedzial, ze najlepsza inwestycja w jego 156 byl wlasnie system LPG.Cytat:
Napisał www156
Cytat:
Napisał KornelPL
W zależności jaką instalacje ma kolega zakładający temat. Chodzi o to żeby potem się nie okazało, że kolega Rosiek zacznie tą instalacje naprawiać a koszt, czas, i zjedzone nerwy będą kosztowały dużo więcej niż bezproblemowa jazda na benzynie.
Generanie, żeby gaz dobrze pracował musi być spełnione "1000" warunków + dobry gazownik.
Nie twierdzię ,że gaz jest do bani itp. bo akurat mój sąsiad ma Civica z 1994 roku 1.5l i LPG działa znakomicie od kilku lat.
Miałem ostatnio podobną sytuacje na benzynie auto chodziło ok a na gazie nie chciał jechać. Mam kabelek i program do LPG podłączyłem nie wykazało żadnego błędu ale temperatura gazu pokazywało -4 stopnie diagnoza oczywista padnięty czujnik temp gazu wymieniłem i jak ręką odjął zero problemów
Kolego wszczepiłeś jej AIDS w postaci LPG to czemu się dziwisz że chorujeCytat:
Napisał rosiek
sorka panowie ze sie tak dlugo nie odzywalem ale uznalem ze napisze dopiero jak to ogarne za waszymi radami podazalem pierw ogarnac benzyne potem lpg ogolnie okazalo sie ze z benzyna wsyzstko spoko ogarniecie lpg kosztowalo 180zl duzo czesci do wymiany bo ktos przedemna zaniedbal niestety ta instalacje ale juz jest dobrze co do plynu zauwazylem ze raz jest go ponizej minimum a po jakims czasie sam sie podnosi ale czemu tak to nie wiem w kazdym badz razie na korku od oleju nie robi sie smietana jest sam olej ale niestety pojawil sie kolejny problem :/ siada pompa od wspomagania strasznie wyje i daje duze cisnienie i co jakis czas wywala przewod w ktorym plyn plynie i wypluwa go calego na droge :/ ma ktos moze jakas uzywana pompe w dobrym stanie do sprzedania ??