Printable View
Cześć wszystkim!
Od niedawna zaczęło mi coś bardzo głośno stukać pod maską. Przypadkiem zauważyłem, że stuki nasilają się przy obciążaniu akumulatora- światła, ogrzewanie, zamykanie szyb itp.
- mam nowy akumulator
- zaraz po odpaleniu silnika przez ok. 4s jest OK, a po chwili zaczyna stukać
- po pewnym czasie stuki są nieco cichsze
Co to może być? Jak to naprawić?
Koło pasowe wału albo alternatora. Chociaż identyczny objaw u mnie oznaczał to pierwsze. Na szczęście nie aż tak droga zabawa (180 zł za zamiennik - 3 lata jeździłem Bravą na zamienniku i nic się nie działo).
Po zastanowieniu -> w tym od alternatora nie ma chyba tłumika drgań więc raczej to od wału stuka :)
A skąd dobiegają te stuki? Może łożyska alternatora dobiegają swojego żywota...
Wydaje mi się, że stuki są z okolic paska wielorowkowego, czyli stojąc przed maską- po lewej stronie.
Czy może to mieć związek z wymianą akumulatora lub rozrządu, które ostatnio miałem?
Moim zdaniem to pada rzeczony tłumik drgań w kole pasowym wału. Może to mieć związek raczej z mrozem i upływającym czasem. W końcu to guma.
Jestem umówiony z mechanikiem na przyszły tydzień.
Czy przez tydzień można z tym jeździć?
mozesz...
u mnie bylo podobnie..
najpierw kolo pasowe (zlaozylem nie dwumasowe)
a potem zmienilem alternator.. i smigalo ;]
Ja tak jeździłem z 3 miesiące (choć u mnie było w miarę cicho i pojawiało się tylko przy skręcaniu i klimie) i nie działo się nic strasznego. Wymieniłem dopiero w obliczu dłuższej trasy. Chociaż jestem sobie w stanie wyobrazić, że takie rozwulkanizowane koło potrafi się rozlecieć a wtedy to wolałbym nie podnosić maski ;)
wielkie dzięki za info! teraz wiem czego szukać.
---------- Post dodany o godzinie 16:48 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 15:58 ----------
Czy taka awaria koła pasowego może mieć cokolwiek wspólnego z opadającym sporadycznie do połowy pedałem sprzęgła?
U mnie stukało przy klimie. Dwumasowe koło pasowe. Poszukaj, gdzieś powinien być mój post o tym włącznie z filmikiem. Jak dzwięk taki sam to masz przyczynę.
---------- Post dodany o godzinie 16:55 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:53 ----------
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...matyzacji.html
Link do postu :)
Tak, to chyba to. Dzięki!
Raz jeszcze zapytam- czy to koło pasowe ma coś wspólnego ze sprzęgłem?
Czy to koło nie powinno być wymienione razem z rozrządem?
edit:
Dziś zaczęło mi stukać przy skręcaniu :)
Jakoś dziwnie ludzie na ulicy się patrzą na mnie jak stoję na światłach, może mam radio za głośno? ;)
Ze sprzęgłem nie ma nic wspólnego :) To inne koło dwumasowe, na szczęście te tańsze. Nie musi być wymieniane razem z rozrządem. Przy okazji ale wymień pasek wielorowkowy urządzeń pomocniczych i sprawdź stan tych urządzeń.
A teraz będzie Ci coraz częściej i coraz mocniej stukać, bo degradacja dumowych elementów postępuje. Nic dziwnego, że zaczęło hałasować i przy skręcie:)
Pozdrawiam.