Printable View
Witam Wszystkich od niedawna jestem właścicielem 145 1,4 TS 2000r i mam problem z przyspieszeniem tzn chodzi o to ze jak gwałtownie wciskam pedał gazu auto nie jedzie niema przyśpieszenia dopiero jak go lekko zaczynam popuszczać auto sie zaczyna zbierać ;( czy np może to być problem ze świecami ponieważ 4 są nowe a 4 zostały stare ?? pomóżcie proszę
pozdro :|?:
Moze byc, a swiece wymieniaj zawsze wszystkie.
u mnie jest to samo, jak poniżej 5000 wcisne do końca pedał gazu to nic w zasadzie się nie dzieje, już się do tego przyzwyczaiłem i jakoś mi to nie przeszkadza, powiedzmy że da się z tym jeździć :) TS wogóle jest bardzo zagadkowy ale to może być praktycznie wszytko od świec, przez sonde po przepływomierz...
Tak juz musi byc i tyle... Nie zmienimy tego. Przyspiesza od wysokich obrotow. Potrzymaj wcisniety pedal gazu az obroty urosna to poczujesz przyszpieszenie. Nie gwaltowne lecz po pewnym czasie.. :(
Czyli po prostu ten typ tak ma :)?? czy to może jest jakaś konkretna przyczyna ? bo nie chce sie wciągać w koszty żeby wymieniać cześć po części bo może być jeszcze gorzej, ale i tak jestem zadowolony z tego samochodu bo po prostu te auta maja to coś w sobie :) :twisted:
TS tak ma zaczyna dobrze przyspieszac od okolo 2500 obr/min. Ponizej poprostu sie powoli rozpedza. Jezeli plynna jazda to tylko na wysokich obrotach.
Witam i pozdrawiam. Mam bardzo podobny problem. AR 146 TS, 2000r. przejechane 90000. Oprócz bardzo podobnych problemów z przyśpieszeniem szczególnie podczas ruszania i po zmianie na 2 lub 3 bieg, dodatkowo słychać delikatne metaliczne puste) stuki (coś tak jakby uderzać językiem o podniebienie) wyraźnie po lewej stronie. Alfa przez sekundę - dwie jest bardzo niemrawa, następnie wskakuje na obroty i jedzie normalnie. Nie zawsze się tak dzieje. Mój plan: świece no i ewentualnie rozrząd (wariator). Jestem (trochę) zielony i prosiłbym o jakąś poradę, za co z góry serdeczne dzięki.
Janusz K. Żory
Te wymiany na przyspieszenie nic Ci nie pomoga. Wlasnie to przerobilem :) Jak masz dobre to nie ruszaj bo tylko kase straciszCytat:
Napisał karpek_k1
Niemniej stukanie to może być wariator, karpek_k1 kiedy ostatnio robiłeś rozrząd?Cytat:
Napisał Konrado
NIE JEST TO NORMALNE :!: jak spalanie? TS 1,4 przy 4600 obr/min ma maksymalny moment obrotowy.co nie znaczy ze nie zbiera sie wczesniej.piszesz ze musisz popuszczac gaz jesli gwaltownie wciszniesz bo nie chce isc.koledzy pisza CI ze jest oki.bzdura :!: :!: :!: podjedz do konkretnego warsztatu na diagnoze.jak usuniesz ta usterke to dopiero zobaczysz jak to smiga :wink: pozdrawiamCytat:
Napisał winiarz
Ha, no właśnie.
Ja mam swoją AR145 od 2 tygodni i to samo zauważyłem. Na 1wszym biegu jak ruszam, jak CZASAMI wciskam gaz (nawet dość mocno) to samochód leeeeeeko startuje, dopiero jak obroty się zwiększą to dostaje kopa i mogę na skrzyżowaniu wyminąć każdego właściciela tuningowanego WV Golf czy podobnych... 8) .
Ma spory przebieg, bo 180tyś, a przy 163 był robiony rozrząd (ASO , Włochy) i to raczej mogę wykluczyć.
Zachowanie to na pewno nie jest normalne, bo czasami moja alfa startuje tak jak trzeba.
Co to może być? Świece? Myślę że je wymienili we Włoszech, rozrząd mi nie cyka jak diesel, ale jeszcze nie mam wprawionego ucha i może nie wychwyciłem czegoś...
Generalnie samochód jest świetny i jestem bardzo zadowolony, tylko gryzie mnie ten szczególik mały...
Sorry, że tak późno ale cały dzień mnie nie było. Mam tę moją 146 1,5 roku i ja oprócz wymiany oleju na wiosnę w tym roku nie robiłem w niej nic. Sprzedający powiedział że wszystko jest OK, olej i płyny powymieniane, w książce wozu też nic niema, no a ja - no cóż po prostu napaliłem się na nią. Boję się tylko, żeby mi gdzieś na drodze nie padła. Pytam, bo ludzie zawsze coś powiedzą, doradzą a z mechanikami to wiecie jak jest, tym bardziej że takiego "swojego" nie mam.
Winna jest uszkodzona grzałka sondy lambda. Wydatek na Bosha 180zł.
Jak do tego doszedłeś :?:Cytat:
Napisał monter
Jesteś już po wymianie :?:
Dzięki. Pojadę na komputer, niech mi sprawdzą od razu wszystko, ale mam przynajmniej o co zapytać i dowiedzieć sie o cenę.
Rozmawiałem o tym z gościem co zna dobrze AR145 i od razu zdiagnozował usterkę.
Jest to podobno tak popularna awaria jak wariator czy rozrząd.
Ja jeszcze nic nie robiłem, zbieram kasę. Mój samochód ma 10lat i ~180k przebiegu, więc sonda mogła się sypnąć. Zbieram kasę na Bosha i wymienię ją.
Ile kosztuje takie badanie komputera? Rozumiem że w ASO je robią.
Jeszcze jedno pytanie, chyba taki kabelek komputer AR -> komputer PC można kupić? Jaki to koszt i gdzie szukać?
no to teraz jak wiem co jest przyczyna zabieram sie za wymianę bo to naprawdę jest czasami uciążliwe szczególnie jak próbuję wystartować ostro autem tylko mam pytanie czy trzeba wymienić sama grzałkę czy sondę tez ?? czy to jest komplet ?
I jeszcze jedno pytanie skoro to ma być grzałka czyli ten brak przyspieszenia powinien być tylko na zimnym silniku tak ? czy na ciepłym tez :) ?? kurcze nieorjętuję sie co ta grzałka konkretnie robi ??
proszę o odpowiedz
pozdro
Ja sie ne znam za dobrze na motoryzacji, ale google sporo pomaga...
http://www.motofakty.pl/artykul/sonda_lambda.html
"Sonda lambda umieszczona jest w kolektorze wylotowym silnika benzynowego z katalizatorem. Gdy się popsuje, silnik traci moc, a samochód – osiągi."
Jest to jednolity element, ma tam sensor i grzałkę. Lubi sie to psuć czasami. Moja AR ma 10 lat, więc jej wybaczam.
Zbieram na formową Bosha, wymienić trzeba raczej niezwłocznie, bo więcej spala paliwka.. ;]
Zauważyłem brak mocy także na rozgrzanym silniku, ale jakby rzadzej. Generalnie jak jest ciepły, jak sie już porusza to startuje dynamiczniej.
no tak wszystko oki tylko ze cena sondy to chyba troszke wiecej niz 180zl za boscha bo az 368.00 zł ze stronki:
http://www.autosklep.istore.pl/sklep...,443572,0.html
i z allegro cena 89zl :
http://moto.allegro.pl/item277814531..._przewody.html
skąd taka duża rozbieżność cen ? ta z allegro to chyba jakaś podróba ??
Napisz na PW do phantom71,lub do gościa QLO - gg4599791,tel. 502-388-314.
U QLO za oryginał Boscha do mojej Belli - 195zł razem z przesyłką.
OK wielkie dzięki za inf..
jakos nie chce mi sie wirzyc by powodem byla grzalka sondy...grzalka jest po to by sonda szybciej osiagnela temperature pracy.dalej spaliny robia swoje.poza tym grzalke mozna sprawdzic omomierzem.dwa biale przewody na kostce(od strony sondy)wiec polecam odzalowac 50 czy 100 zl na diagnoze niz wydac kase na cos co nie jest przyczyna.pozdrawiam
Byłem dzisiaj w ASO Fiata i Alfy R. w Żorach. Komputer: 100 złotych. Natomiast koszt wymiany sondy lambda jak powiedział p. kierownik to:... ok 600 zł (oryginalna Bosch + wymiana). Na moje "oj, och" powiedział że dogadamy się w poniedziałek i tyle.
Jesli chcesz kupowac sonde na allegro to uwazaj z tego powodu ze z tego co sprawdzile w katalogu z inter carsu to sondy do 1.4 16v TS byly rozne, zalezne od rocznika itd. wiem ze te od 0.2 1999 byly troche drozsze
Tak jak pisałem wcześniej - QLO - podajesz numer VIN i do niego masz dobraną sondę,którą nie musisz wymieniać akurat w ASO.
U mnie to jednak nie sonda lambda a świece. Fakt: kapturki i świece na 1 cylindrze praktycznie spalone. Prawdopodobnie przyczyną była woda. Te "kapturki" kosztują u nich 190 zł. Natomiast za świece "strzelił" mi 8 stów. Na moją odpowiedź że kupię sobie sam tańsze... spuścił do 500. I to ma być ASO...
http://www.allegro.pl/item283345749_...ryginalne.html
Opłaca sie chyba? :)
Nie znam tej firmy, warta jest czegoś?
Świece NGK (Iskra Kielce) PFR6B są po 40zł na Allegro, ceny NGK PMR7A nie znam, obie są zalecane przez AR.
Wobec tego ja także (koło świąt) rozbiorę pokrywę i zaglądnę do świec, dam znać jak to u mnie wygląda.
A ja jestem ciekawy co mi powiecie o tych świecach bo cene maja dosyc przystępna
http://rajdy.hoga.pl/sklepy/mawi/
a konkretnie o Świece BRISK Platin
lub
BRISK Premium ZC
Wymienione świece mają takie oznaczenia: NGK - BKR6EKPA (grubszy gwint), NGK - PMR7A (cieńszy). made in Japan, oryginalne do AR. Do tego 2 kapturki i wężyk wysokiego napięcia (ok. 30 cm długości. W ASO AR zapłaciłem za to z wymianą (ok. 40 min) 709 zł. Za same świeczki 500 zł. Oczywiście moja Giulia odżyła jak młoda klacz. Trochę mnie zasmucił mechanik bo powiedział że daje się słyszeć lekki klekot wariatora - przypuszczalna kwota naprawy - pasek, wariat i jeszcze coś tam - ok. 1500 zł. (Dodam, że jestem emerytem ale alfa to moje marzenie). :mrgreen:
drogo za rozrzad :) Za polowe taniej zrobisz w serwisie Alfy (nie ASO)
A ja mam taki problem, ze wymienilem to wsyzstko i dalej mam takie cos, ze czasem jak przyspieszam, tzn jak wcisne pedal gazu to auto jedzie jak szalone. A czasem jest tak, ze jak wcisne pedal gazu to obroty powoli rosna, slychac ryk silnika ale auto nie przyspiesza. Tak jak by bylo zdlawione czyms. Po chwili to znika i auto wyrywa do przodu. Any ideas?
sprzeglo sie slizga???Cytat:
Napisał Konrado
Chyba nie :).Cytat:
Napisał monter
Komplet platynowych - 8 sztuk - kosztuje około 440zł. I masz na 100000spokój.
Te, które podałeś w linku na 30000.
Nadal się opłaca?
niestety ale...kto tanio kupuje dwa razy kupuje :mrgreen:Cytat:
Napisał J@rek
Podobno ze tak. Mi nie przeszkadza. Ale co to ma do dlawienia?Cytat:
Napisał lesio146
do dlawienia nie ma nic.dlawienie to inna bajka :mrgreen: swiece,sonda,przeplywomierz to najczestrze przyczyny(o filtrach i nieszczelnosci dolotu nie wspominam :wink: )pozdrawiamCytat:
Napisał Konrado
No tylko pytam bo tanio :P
W takim razie odkładam na lepsze :cry: