Printable View
Witam. Moja Alfa gaśnie mi po chwili i strasznie ja telepie. Parę osób radziło mi żebym wymienił filtr paliwa (nie wymieniany dobre parę lat), ale podobno w TS nie ma oddzielnego filtra?????????? Proszę o porady i jeśli się mylę to o dokładne opisanie gdzie jest ten filtr i jak go wymienić. Alfa 1561.8 TS 2001.
Nie ma czegoś takiego jak filtr paliwa jako osobny element. Filtr to zintegrowany element z pompą paliwa który jest w zbiorniku i który jest obmywany przez paliwo więc teoretycznie nie będzie to jego wina raczej wina samego paliwa.
Silnik Ci chodzi jak diesel czy się tylko "telepie"?
świece do wymiany, cewki do czyszczenia. tylko cewki rozbierz na pół. Najlepiej też podpiąć do kompa. Może też być wina przepływomierza skoro gaśnie.Cytat:
Napisał pawelmynia
Obroty spadają prawie do zera i targa nim po "całym' garażu ale chyba nie gasnię sam, po paru sekundach tej telepki sam go wyłaczam. Jak dodaje gazu od razu go dusi. Zaczeło sie tak jak na rezerwie latałem, dolałem jakiegoś tam uzdatniacza i zalałem. Jakiś czas było git i przy 1/4 baku znowu się zaczeło. Dolałem dykty i paliwa ale już coś nie za bardzo chce normalnie działać.
Cco dolałeś do baku??? Teraz to będzie wesoło jak zajechałeś wtryski ...
Jak kolega wyżej pisze nie ma co się teraz zastanawiać, jedź na kompa ewentualnie sam możesz jeszcze sprawdzić świece
Trochę denaturatu.
ja też co parę tysi dolewam połówkę denaturatu do zbiornika. tylko czystego białego i dolewam do pełna paliwa. Kolega pracuje w handlu dodatkami do paliwa i sam też zamiast nich leje "dyktę". powiedział że o niebo lepsze od drogiego syfu jakim handluje :)Cytat:
Napisał aniol_jojo
A co do świec, wymieniałem jakoś latem i tej pierwszej nie mogli odkręcić więc tak to zostawiłem i zapomniałem wymienić. Może się zesrała calkiem??
Denaturat zamęczy wtryski, zamiast dolewać dykty lepiej zacząć tankować lepszej jakości paliwo :) Co do kolegi jeżdżącego na denaturacie, chyba producent przewidział że silnik ma pracować na PB a nie na "domieszkach" - chociaż mogę się mylić :P
Pawelmynia - wymień tą świece o której zapomniałeś
Nie ma latać na tej dykcie i dolewać jej do każdego tankowania tylko co jakiś czas, podobno wytrąca wodę. No ale ja się nie znam.
Sprawdzę tą świece i cewki przeczyszczę, no i oczywiście zaleje go do pełniaka.
Wyciąg pompę i zobacz czy wspomniany przez kolegę zintegrowany filtr się nie zalepił, ja tak miałem w fiaciku, że to sitko się całkiem zalepiło i najpierw źle chodził na rezerwie, a potem już całkiem do niczego. Pompę wyciągnąć - może jest sporo roboty ale sam dasz radę. Warto w takiej sytuacji zobaczyć przewód odpowietrzający bak, nic nie kosztuje, a czasami potrafi bajzlu narobić.
A gdzie się znajduje ta pompka? Trzeba zdjąć tylną kanapę, jest w zbiorniku (koło)????????????
musisz wyjąć kanape całą ,pompa jest tam gdzie chowasz podłokietnik i jak pamietam musiałem odkrecic wykładzine bagażnika ale nie pamietam czy potrzebnie, potem cztery M8 sruby i prawie jest tylko odepnij przewody i uwaga na przewód paliwa tam jest cisnienie, jeszcze plastikowa duza nakretka, ja pomogłem sobie paskiem klinowym ,opasujac ta nakretke , pozniej przy montażu trzeba dokładnie wsunąc uszczelke i mocno dokrecic
To nie pompa na 100%. coś nie tak z zapłonem. może ta jedna świeca "bruździ" albo przepływka pada. pompę sobie odpuść. nie ma w niej nic do czyszczenia. szkoda Twojego czasu.
No i wszystko jasne. Przepływomierz!!!!!!!!!!!!!!! Po wymianie jakiegoś czujniczka i sprawdzeniu wszystkiego, wymianie przepływomierza i z robocizną 130 zł. Przepływomierz 200 zł, jakiś zamiennik. Oryginalny boscha to koszt około 480 zł. Samochodzik lata dużo ciszej, przy odpalaniu nie wchodzi na tak wysokie obroty no i ma większego kopa.