[156] Zgasl i nie chce zapalic

Witam wszystkich, na wstepie Wesolych Swiat (chociaz juz prawie minely ;) )!

Po miesiecznej nieobecnosci spowodowanej zapracowaniem, utrudnionym dostepie do neta itd. wrocilem po raz kolejny z problemem z moja Alficzka :(

Otoz, w Wigilie moje kochanie wyslalo mnie po napoje do sklepu... Pojechalem na najblizszy CPN, zaparkowalem, kupilem, po powrocie do auta niespodzianka.

Samochod odpalil, na doslownie sekunde - zgasl i nie chce odpalic ponownie.

Jesli chodzi o "kontrolki" - wszystkie swieca sie i gasna po chwili tak jak do tej pory, z 1 malym wyjatkiem:

- Przy probie odpalenia, gdy rozrusznik kreci silnikiem, zaswieca sie zolta kontrolka ABS - o ile sie nie myle nigdy dotad nie dzialo sie w ten sposob.

Co moze byc przyczyna takiej awarii i jak najprosciej to rozwiazac?

Dodam jeszcze: probowalem kabelkiem sprawdzic czy nie ma jakis bledow w silniku - niestety mam nowego laptopa z win7 i za chiny ludowe nie potrafie kabla skonfigurowac :/ Z poduszkami powietrznymi i ABS sie laczy, z silnikiem nie chce :/ (w ABS i poduszkach brak jakichkolwiek bledow)

Z gory dziekuje za udzielone odpowiedzi, mam nadzieje ze jak zawsze beda trafne i pomocne :)

Pozdrawiam
Redian

Ah... Nie chcę nic mówić, bo napisałeś, że rozrusznik chodzi... A możę właśnie nie...?
Ja w tamtym roku w zimępojechałem na orlen, atankowałem, wracam i dupa... Okazało się, że rozrusznik rano jak zapaliłem auto cały czas pracował z silikiem i nie odbił... TO była przyczyna późniejszej niemocy w odpaleniu...

Przyczyn może być kilka:
- pompa paliwa: czy po przekręcenu kluczyka słyszysz jej pracę?
- czujnik wału korbowego - on zwykle pada tak, że po ostygnięciu silnika można go jeszcze uruchomić,
- przeskoczenie lub ścięcie zębów na pasku rozrządu,
- jakieś zwarci w instalacji - sprawdź wszystkie bezpieczniki i przekażniki, szczególnie przekaźniki pompy paliwa i wtrysku elektronicznego

Wiec tak: leciutkie "buczenie" po przekreceniu kluczyka standardowo slychac. W baku mam okolo 1/2-3/4 paliwa. Z reguly nie schodze ponizej 1/2.

Bezpieczniki niby ok, przynajmniej te ktore udalo mi sie zlokalizowac (kolo kierownicy, pod maska).

Nie wiem natomiast jak sprawdzic czujnik walu korbowego bez podlaczenia pod kompa, ale jesli chodzi o "czujnik polozenia walu korbowego" to niespelna 2 miesiace temu byl wymieniany na nowy - wiec mam nadzieje ze to odpada.

Jesli chodzi o sciecie lub przeskoczenie zebow na pasku rozrzadu - tu tez bym prosil o rade jak to sprawdzic.

Dodam ze okolo 3-4 dni temu skonczyl mi sie gaz, wylaczylem instalacje gazowa i jezdzilem na bezynie. Ale wydaje mi sie ze to nie powinno byc problemem bo i tak zawsze autko startuje na bezynie.

Jak juz pisalem w pierwszym poscie, nie moge sprawdzic na kompie czy jakis blad sie nie pojawil - na nowym laptopie nie chce sie polaczyc z silnikiem (z poduszkami i ABS bez problemowo sie laczy, wiec nie wydaje mi sie zeby to byla kwestia konfiguracji - a w zasadzie ich ograniczonych opcji w win7).

No to wygląda, że pompa działa, chociaż na 100% można to stwierdzić jedynie po pomiarze ciśnienia paliwa.
Jeśli dobrze pamiętam czujnik wału powinien mieć oporność 830-850 Omów.
Rozrząd sprawdzisz po odkręceniu osłony. Niestety, jest z tym trochę roboty, bo trzeba zdjąć pasek wielorowkowy i odkręcić rolkę prowadzącą.
Sprawdź jeszcze iskrę na świecach, zanim zaczniesz kopać głębiej.

Ja problem z odpaleniem miałem, przez padnięty silniczek krokowy.
Sprawdzić, nie wiem jak, zawsze możesz podmienić na chwilkę.
Pozdrawiam

Udalo mi sie polaczyc autko z kompem, jednak nie wnioslo to do sprawy nic nowego.

Natomiast zauwazylem cos "dziwnego". Dzis po przekreceniu kluczyka - co by moc sie polaczyc z kompem, nie bylo tego standardowego "buczenia" dochodzacego z pod tylnej kanapy. Sprawdzilem kilkukrotnie. Dodac musze ze przez ciagle proby odpalenia, wlaczania zaplonu itp zaczal mi sie rozladowywac akumulator - brak "pompowania" moze byc spowodowany slabym akumulatorem?

W zalaczniku screen z bledami wykrytymi przez fiatECUScan.

Wszystko jest możliwe, szczególnie jeśli parkujesz na dworze w te mrozy. Na wszelki wypadek sprawdź aku i przekaźnik pompy paliwa, zanim zaczniesz ją wyjmować ze zbiornika.

przekaźnik jest na aku drugi od lewej ( w 1.8 TS tak jest) czerwony. możesz na podkładkę dać ten pierwszy od lewej aby sprawdzić czy to pompka

P0130 - brak połączenia z sondą

Okazalo sie ze wina lezy w przekazniku, teraz tylko pytanie:

Orientuje sie ktos gdzie mozna dokupic do Alficzki? (szperalem po allegro, ale nic nie znajduje dla Alf :( )

Zna ktos moze jakis sprawdzony sklep online z takimi czesciami?

jeżeli chodzi o czerwony umieszczony na aku to http://allegro.pl/przekaznik-30a-fia...391408313.html