Printable View
Witam
mam alfe 147 2.0 ts mróz czy nie paliła na dotyk do dziś. Wczoraj wjechałem do garażu a dziś nie mogłem jej odpalić. na komputerze nie wyświetla się żaden błąd kręci ładnie czasami jakby coś łapała ale nie chce załapać pompa paliwowa słychać że chodzi. Proszę o pomoc co mogło się popsuć, jakie mogą by przyczyny.
Pozdrawiam
miałem podobnie, u mnie był to czujnik położenia wału.
czujnik halla (to chyba o ten chodzi) był wymieniany półtora tygodnia temu na nowy i błąd był skasowany. Najdziwniejsze jest to , że nie pokazuje żadnych błędów a nie chce odpalić. Zastanawiam się jeszcze nad immo, ale chyba tez się powinno coś wyświetlać jakby było coś z nim nie tak. Czekam na dalsze sugestie.
czujnik halla, a czujnik położenia wału korbowego to dwa inne czujniki! Czy masz tam kontrolke od immo?
źle źle źle
Czujnik halla - określenie dotyczące cz poł wałka rozrządu bądź wału korbowego. Każdy z tych czujników może wykorzystywać inne zjawisko fizyczne.
Zwykle jest to efekt halla bądź zjawisko indukcji magnetycznej.
Moja odpowiedź jest ogólna więc nie wiem jak to jest w tym konkretnym wypadku ;)
no bo widzisz, że czesto mówi sie czujnik halla na ten czujnik wałka rozrządu:)
Podejrzewam, że jakby był to czujnik to by mi jakiś błąd wyrzuciło, kontrolki immo nie mam.
Ja wymieniałem na pewno halla i to był czujnik położenia wałka rozrządu taki błąd pokazywał komputer.
A gdzie jest ten czujnik wału korbowego i jak go sprawdzić?
I jak sprawdzić immo?
A moze za male cisnienie popmpa paliwa podaje?
Przekres kluczyk o jedna pozycje - gdy sie zalacza wszystko, ale bez rozruchu. Potrzymaj kilka sekund. Wylacz. Powtorz 3 razy. Dopiero postaraj sie odpalic.
kolego Falcon40 sprawdzałem twoja metodę ale niestety nic nie łapie
wie ktoś jak można sprawdzi immo?
Ok! Skrót myślowy ;)Cytat:
Napisał majster
Wszystko jasne :D
Czujnik wału korbowego jest przy (jak sama nazwa wskazuje) wale korbowym ;).
Nie pamiętam czy w 147 jest to bliżej lewej czy prawej strony - ale jak sądze musisz zdjąć prawe przednie koło + nadkole i będziesz widział czujnik położenia wału korbowego (nie da sie go pomylić).
Poszukaj w necie jego parametrów zmierzysz mu R i będziesz wiedział czy działa :P
I zaraz sprawdz jakie cisnienie daje pompa.
jesli to ten sam silnik co w 156, to poszukaj info do tego silnika jaką opornosc ma miec ten czujnik położenia wału.
Czytasz moje i powtarzasz i potem podziekowania dostajesz :P - juz napisalem o tej opornosci ;)Cytat:
Napisał majster
Albo jeszcze prościej - ustaw się z kimś i się na chwilkę podmieńcie - montaż tego czujnika jest bajecznie prosty :cool:
przepraszam... już nie bede i nic nie dostałem:( a nie napisałes jaką ma miec opornosc:) hihihihCytat:
Napisał michalepwa
znalazłem info odnosnie tego czujnika: opór: 800 - 1 200 (dla ecu ME 7.3.1), a dla ecu M 1.5.5: 800 - 1100 omów znalzałem to w info-techu dla alfy 147 2.0ts powinien miec brazowa wtyczke
dla utrudnienie jest tam jeszcz inna nazwa tego czujnika: przemiennik magnetyczny na wale korbowym:)
Spoko :D ważne że qmol może jakoś fure odpali :PCytat:
Napisał majster
na razie dzięki chłopaki jutro biorę się za sprawdzanie czujnik taki sam jak w 156 oporność około 900 ohm. jak sprawdzę to napisze jak to wygląda u mnie.
oporność tego czujnika to 805 ohm po odłączeniu wyskakuje błąd a jak jest podłączony to błędu nie ma także myślę że to jest dobre,
jak się mylę to proszę mnie poprawić
jutro zajrzę do immo bo dziś nie miałem czasu
I co w końcu było ?? mam podobną sytuacje ale w końcu mi odpala ale tylko na zimnym i chodzi na wolnych obrotach a jak dodam gazu to gaśnie.