Printable View
Wiem. że wiele razy się o tym mówiło, ale może ktoś ma jeszcze inny jakiś pomysł na krzywo stojące koła, /...\ wymieniłem łożyska na wahaczu i dalej to samo, nie ma nigdzie luzów i już nie mam pojęcia o co chodzi...inni fachmani mi doradzają "belka krzywa, sprężyny, wahacz się wygiął...może ktoś mi jeszcze pomóc??
Podłużnica może być tez skręcona ;)
Tylko jakim cudem...
Zbieżność OK?? U mnie po wymianie zawiasu i przed zbieżnością było takie coś.
Chodzi o tylne koła zapomniałem dodać...a czy może takie coś stać się przez sprężyny wyrobione??
Ale kolega mówi o tylnych kołach, a tam nie ma regulacji.
---------- Post dodany o godzinie 12:51 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 12:48 ----------
Może, jeśli tył "siedzi" bardzo to koła się rozchodzą.Cytat:
Napisał Głowa
Nic ciężkiego nie woziłem, po dziurach też nie pamiętam abym jeździł...zastanawiam się czy np zużyte poduszki które trzymaja belkę mogą też być przyczyną...wybieram się poraaz kolejny na kanał i nawet nie wiem od czego zacząć
Jak tył to pewnie wahacze, jak się wyrobią to zaczyna się rozkraczać.
Serio?:D
Czytaj uważnie co było wcześniej zanim coś napiszesz:)
Dokładnie.Cytat:
Napisał piter
A tak w kwestii tych rozjechanych kół to sprawdź luz na łożysku koła bo tylne zwieszenie w 146 nie ma żadnej regulacji więc nie ma co ustawiać, jak to niektórzy twierdzą. Wahacze tylne są wleczone więc nie odchylają się od pionu w zależności od obciążenia.
nie do końca tak jest:)ten negatyw jest chyba jednak celowy(oczywiście nie ąż taki duży).Miałem swego czasu Palio i miał on z tyłu podobną sytuację tzn negatyw oczywiście wymieniłem łożyska ale negatyw i tak pozostał:Na chwilę obecną jestem nie cały miesiąc po przeglądzie 145-tki i mam podobną sytuację- zawiecha OK,natomiast negatyw jest!
(nadmienię iż diagnosta to kumpel i na prawdę się przykłada na moją prośbę do swojej profesji).Są tu na forum zawodowi mechanicy więc może któryś z nich by się wypowiedział w tym temacie?
I u mnie to samo, odkąd użytkuję alfę (5-ty rok). ) ;) I co najważniejsze, nie ma objawów zużycia łożysk kół, ani niewłaściwego ścierania bieżników z tyłu. :)Cytat:
Napisał cichy
Tak reasumując od czego najlepiej zacząć się za to zabierać??
od wymiany łożysk w wachaczach:D
Tylko że łożyska wymieniłem już i nie ma żadnego luzu na wahaczu
---------- Post dodany o godzinie 14:30 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 14:29 ----------
mam identyczną sytuację jak kolega http://www.forum.alfaholicy.org/145_...enie_foto.html
Przecież sam pisałeś że to nic nie da... :)Cytat:
Napisał cichy
---------- Post dodany o godzinie 14:32 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 14:31 ----------
Chyba ten typ tak ma, pozostaje przyzwyczaić się i polubić. :DCytat:
Napisał Głowa
Ciężka sprawa widzę, tak czy inaczej schodzę do kanału, mam nadzieję że coś mi się uda zrobić, wymienię sprężyny, może to coś pomoże...
Przecież sam pisałeś że to nic nie da...
czytaj uważnie:D napisałem nieznacznie:D dlatego też proszę kolegów mechaników o wypowiedzenie się w tym temacie:)
Odpowiem krótko - bo kolega cichy zapewne nie skorzysta, patrząc na jego ostatnie deklaracje ;) - Wszystko na temat zawieszenia przedniego i tylnego - szczególnej uwadze polecam stronę 26 i akapit "Rear Wheel Camber". Ten "negatyw" owszem powinien być ale nie większy niż 1 st. +- 15 minut, jeżeli Wasz jest zauważalny to pewnikiem ma on więcej i należało by to dokładniej sprawdzić.Cytat:
Napisał kaes
Czytam b. uważnie nie użyłeś okreslenia "nieznacznie" tylko że żaba pozostała. :D
A wracając do tematu- z charakterystyki zawieszenia tylnego wleczonego w 145/46 wynika, że wymiana sprężyn nic nie da. :(
Raczej nie i problemu trzeba szukać gdzieś indziej niestety.Cytat:
Napisał kaes
normalka kazda 155 jaka widziałem tak ma :D a 145/6 to to samo pod wzgledem zawieszenia :)
aquarius01
upierdliwy to Ty jesteś- ale i tak dzięki między innymi za pomoc:D
To, że każda tak ma to nie znaczy, że jest dobrze - 1 st. odchyłki od pionu jest praktycznie niezauważalny gołym okiem, więc jeżeli koła stoją ukośnie i to widać jest to objaw zużytego zawieszenia i założenie "tak ma być" jest zdecydowanie błędne ;)Cytat:
Napisał epion
---------- Post dodany o godzinie 15:02 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 15:02 ----------
Ktoś musi :DCytat:
Napisał cichy
Kuźwa, faktycznie. Sorki ale chyba coś mi dziś na oczy padło:)Cytat:
Napisał piter
Moja 155 tak nie ma, jeśli jest tak rozkraczona to musi być coś żle skręcone lub tylne wahacze są nie od tego modeluCytat:
Napisał aquarius01
Negatyw z tyłu w 155 to takie wrażenie bo zderzak u dołu schodzi do środka auta i z tyłu jest taki efekt widoczny. U mnie też nie ma z tyłu negatywu, kółka stoją normalnie.
Można podnieść tył do góry i szarpnąć rękami koła czy nie ma luzu, prosta operacja na stojącym na kołach aucie luz ciężko wykryć
Nawet nie uwierzycie co było, radzę też Wam zajrzeć tam jak macie krzywo koła, tak bardzo krzywo, to nie łożysko, ani sprężyna, ani amortyzator...
Najprawdopodobniej jest przegnita belka...
przynajmniej ja tak miałem...belka do wymiany, teraz smiga jak nie wiem:)
Pozdrawiam i dzięki za pomoc
Ile kosztuje taka impreza? Belka nowa czy używka? Sie robi samemu czy u mechaniora?Cytat:
Napisał Głowa
Po pierwsze to jeden stopień na negatywie będzie widoczny nawet gołym okiem a po drugie to nie masz gdzie sprawdzić geometrii. Wiele to nie kosztuje a przynajmniej będziesz wiedział jakie masz pochylenie koła. Jak się okaże, że jest źle to dopiero wtedy szukać przyczyny.
Używka kosztuje w zależności od stanu i kompletności wyposażenia 100 do 400 PLN.Cytat:
Napisał kaes
Wymienisz tylko z pomocą drugiej osoby gdyż belka jest dośc ciężka i trzeba nieżle się przyłożyć do podniesienia jej pod autem.
Trzeba po poluzowaniu kół dość wysoko podnieść tył auta,postawić na dwóch kobyłkach,zdjąć koła,zdjąć wydech, zdjąć zbiornik paliwa i po rozpięciu przewodu hamulca i linek hamulca ręcznego odkręcić po dwie śruby mocujące belkę z każdej strony do nadwozia. I belka jest na glebie.
Montaż w kolejności odwrotnej.