Printable View
Mam ochotę kupić tą alfę http://moto.allegro.pl/item281021506..._czesci_s.html
cena wyjściowa to 3 000 tys zł ma ona jednak jedną wadę mianowicie obróconą panewkę na korbowodzie.
W związku z tym mam pytanie czy jeżeli wał korbowy byłby w stanie nie nadającym się do naprawy to czy mogę tam włożyć wał od innego silnika 2,0 np od 156 lub ewentualnie cały silnik od 156 oczywiście bez jakichś przeróbek w ostateczności skusił bym się na wsadzenie tam 1.8
Tez zastanawialem sie nad nia bo jest niedaleko mnie, ale po rozmowie z mechaniorem przeszla mi na nia ochota.
kupilem kiedys z uszkodzonym silnikiem moją i wierz mi lepiej kupic na chodzie :mrgreen:
Naprawy się nie boję jestem mechanikiem mam zaplecze i sam wszystko robie kwestia jest tylko taka czy znajdę taki wał, do 156 można znaleźć bez problemu a do 146 nie widzę na allegro a być może będzie pasował właśnie od 156 chciałbym zeby ktoś kto wie napewno to potwierdził.
Lejek a ja bym zaryzykowal wizualnie wyglada niezle a silnik zawsze mozna naprawic. Wiele belli ma naprawiane silniki a mimo to daja durza frajde z jazdy ja bym kupil ale decyzja nalezy do ciebie.
Cytat:
Napisał lejek20
bez problemu?? gdzie ty te wały widzisz na allegro do 2,0 bo moze tez bym łyknął jedną sztuke :shock:
ja tez sam naprawialem ale czesci do twin sparkow sa tak drogie ze taka zabawa jest nieoplacalna...
mogła sie tez głowica uszkodzic od tej panewki przeciez i raczej tego silnika nie ma co juz reanimować...
Tak sobie myślę, że może po prostu lepiej kupić używany za 2 tysiące i zrobić swapa?Cytat:
Napisał Alfista
Chciałbym żeby ktoś odpowiedział konkretnie na moje pytanie zadane wyżej.
Nie pytam tu o ceny części opłacalność itp. doskonale wiem co jeszcze mogło się uszkodzić a części najtaniej kupie w MOTOMAX :mrgreen: :mrgreen:
Jest kilka scenariuszy jakbym kupił to auto
1. rozbieram silnik oglądam i jeżeli to będzie możliwe naprawiam
2. wymieniam silnik na taki sam od 145/6 (jak znajdę)
3. wymieniam silnik na 2.0 od 156 o ile to możliwe bez większych przeróbek
4. ostateczna wersja to wymiana silnika na 1.8
to ja dokaldam:
5. sprzedaz na czesci
rezerwuje fotele :mrgreen:
yroszke dziwna ta alfa.TS weszly w 1997 roku.a ta na fotkach niby 96 rok,srodek jak najbardziej z tego roku,zewnatrz 99.
generalnie panuje taka zasada ze silniki w alfach jeżeli uległy poważnym uszkodzeniom są nienaprawialne - ja na remont boksera po zerwaniu paska wydałem 1.6 tyś zł a w idealnym stanie cały silnik z przebiegiem 100 tyś km i włoską gwarancją mogłem miec w podobnych pieniądzach tylko ze nie wiem dlaczego mój juz nigdy nie chodził tak jak przed remontem a też jestem mechanikiem i zrobiłem wszystko perfekcyjnie..... radze się zastanowic ....
chyba się troszkę pomyliłeś T.sy weszły już pod koniec 1996 rokuCytat:
Napisał lesio146
nieomylny nie jestem :wink: ale nie widzialem 145/6 96 z TS.nie widzialem tez 145/6 Zz TS a srodkiem z prostokatnymi nawiewami.ale moze sie myle :roll: ? zderzaki natomiast mozna oczywiscie zmienic,na foto sa te po99rokuCytat:
Napisał lejek20
Takie zderzaki były zawsze tylko sa pomalowane. 8)Cytat:
Napisał lesio146
masz racje wcale im sie nie przyjzalem :oops: a przeciez niektozy tak "upiekszaja" :wink:Cytat:
Napisał Lesio
najpierw był 2,0 16v dostępny juz w roku 95tym a w 96 doszły następne 1,6/1,8 a w 97/8 1,4 16v TS