Dziwny zapach DPF?

Witam ponownie
Jako nowy urzyszkodnik AR 159 jeszcze nie wiem co jest normalne a co nie.

Problem (albo i nie problem) polega na tym iż po przejechaniu dłuższego dystansu wysiadając z auta czuć dziwny zapach jakby palonej gumy (zazwyczaj po ostrzejszej jeździe), sprawdzałem hamulce czy może szczęki nie trzymają ale nic z tych rzeczy więc może to normalne. ? :confused:

Przy okazji nowego tematu związanego z DPF mam dwa drobne pytania:

Przed weekendem musiałem zrobić dłuższą trasę, ale że był straszny lód na drodze to jechałem max 60km/h więc przez 6h jechałem na bardzo niskich obrotach i wjeżdżając do wawy musiałem odreagować ;) i przycisnąłem troszkę, ku mojemu zdumieniu silnik zaczął dużo głośniej pracować, ale też miał odczuwalnie więcej mocy. Podejrzewam, że to zasługa prawidłowego wypalenia DPF.

I drugie pytanie, czy przez złącze diagnostyczne można wywołać oczyszczenie DPF ponieważ w VW oraz Mercedesie bez problem można było wykonać taki zabieg. Auto trzeba było tylko rozgrzać podpiąć się kompem i odpalić procedurę wypalenia filtra, auto wtedy się wkręca trochę powyżej 2k rpm i tak kilkanaście min...

Co do zapachu, to podczas wypalania filtra delikatnie czuć zapach spalin.
A co do samego procesu wypalania to najłatwiej go poznać po lekkim odstawaniu wskazówki doładowania od poziomu 0 (choć jak widzę masz problem z czujnikiem ciśnienia doładowania) oraz po wysokim chwilowym spalaniu.
Natomiast jeżeli chodzi o wymuszenie wypalania DPF'a, to niestety takie rzeczy tylko w ASO (przynajmniej nie da się tego zrobić z poziomu FES'a).

Zapach to niestety standard.. nawet w aucie go niekiedy czuję, choc ostatnio jakoś mniej..

Cytat:

---

Napisał Mariusz AutoDS

Natomiast jeżeli chodzi o wymuszenie wypalania DPF'a, to niestety takie rzeczy tylko w ASO (przynajmniej nie da się tego zrobić z poziomu FES'a).

---

Da się z poziomu FES-a, tylko trzeba mieć pełną wersję i kabelek ELM

Cytat:

---

Napisał marqo

Da się z poziomu FES-a, tylko trzeba mieć pełną wersję i kabelek ELM

---

dokładnie

Do tej pory dysponowałem tylko wersją freeware'ową, a w niej nie ma takiej możliwości...

W każdym bądź razie dobrze wiedzieć, że "full" ma taką opcję.

Cytat:

---

Napisał marqo

Cytat:

---

Napisał Mariusz AutoDS
Natomiast jeżeli chodzi o wymuszenie wypalania DPF'a, to niestety takie rzeczy tylko w ASO (przynajmniej nie da się tego zrobić z poziomu FES'a).

---

Da się z poziomu FES-a, tylko trzeba mieć pełną wersję i kabelek ELM

---

Troche mnie wmanewrowałeś w tę wypowiedz.. :rolleyes::P:rolleyes:

Gdzie można taki zestaw zanabyć i jakiego rzędu są to koszta..?

Faktycznie to była moja wypowiedź;)

Co do kabelka i FES'a w full wersji: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...nostyczne.html
Koszt kabla to jakieś 73 zł.

Cytat:

---

Napisał Mariusz AutoDS

Troche mnie wmanewrowałeś w tę wypowiedz.. :rolleyes::P:rolleyes:

---

Przepraszam :date: :D

Najlepiej kupić oryginał:
http://www.fiatecuscan.net/

50EUR nie strasznie dużo, a dobrze wesprzeć kogoś, kto robi naprawdę dobrą robotę.

Nie no jasne.. choc na allegro widze też można oryginał kupić..

http://moto.allegro.pl/licencja-prog...396608265.html

Wydaje mi się, że śmierdzą dodatki ZIMOWE do ON. I dymi jakoś bardziej.

...przed zimą też to czułem, właśnie teraz jakoś mniej :)

Cytat:

---

Napisał Franek Strzelba

Co do kabelka i FES'a w full wersji: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...nostyczne.html
Koszt kabla to jakieś 73 zł.

---

Jeżeli chcesz mieć możliwość skorzystania z pełnej funkcjonalności FES to potrzebujesz dwóch interfejsów - Viaken ma w swojej ofercie obydwa.

Cytat:

---

Napisał sebsob

Jeżeli chcesz mieć możliwość skorzystania z pełnej funkcjonalności FES to potrzebujesz dwóch interfejsów

---

Do obslugi Alfy 159 potrzebne są oba ?

Cytat:

---

Napisał Mariusz AutoDS

Do obslugi Alfy 159 potrzebne są oba ?

---

Do pełnej obsługi funkcji przewidzianych przez twórców FES - tak.
Do samego "silnika" starczy ten KKL z przełącznikami np. od viakena (oczywiście znajdziesz też u innych sprzedawców ten interfejs).

Zerknij na specyfikację FES - do obsłużenia wszystkich zaaplikowanych w tym sofcie funkcji pomysłodawca przewiduje użycie dwóch interfejsów (oczywiście mówię/pisze o naszych 159).

Cytat:

---

Napisał sebsob

Do samego "silnika" starczy ten KKL z przełącznikami np. od viakena

---

Zamówiłem u niego ELM 327 v.1.4 wczoraj.. Wiecie może czego nim nie obsłużę..?

Cytat:

---

Napisał Mariusz AutoDS

Zamówiłem u niego ELM 327 v.1.4 wczoraj.. Wiecie może czego nim nie obsłużę..?

---

Oj, to wolne w Trzech Króli rozleniwia, rozleniwia ;)
FiatECUScan

Cytat:

---

Napisał Mariusz AutoDS

Zamówiłem u niego ELM 327 v.1.4 wczoraj.. Wiecie może czego nim nie obsłużę..?

---

Mariusz, nie obsłużysz ABS. Cała reszta śmiga na ELMie.

Dzięki bardzo.. :) ..ale właśnie w tej tabelce przy każdym urządzeniu jest ELM, dlatego pytam.. :) ..chyba, że chodzi o ELM1 przy ABS'ie ..bo ja zamówiłem u viakena ELM 327 1,4v zmodyfikowany pod FES ..cokolwiek to znaczy. :rolleyes:

ALFA 159 2.4 MJET 20V

Bosch EDC16C39 CF4/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4) KL ELM OBDKey
TRW Lucas ABS KL 1 ELM 1 OBDKey 1
TRW Lucas ABS (ESP) KL 1 ELM 1 OBDKey 1
TRW MY 03 Airbag (2F-2P-2L-2T-1G-I) ELM OBDKey
TRW MY 03 Airbag (2F-2P-2L-2T-2G-I) ELM OBDKey
Service Interval Reset ELM OBDKey
CAN Info ELM OBDKey
CAN Setup / PROXI Alignment Procedure ELM OBDKey
Marelli Body Computer ELM OBDKey
Boot (G.E. PROCOND) ELM OBDKey
Driver's Door (G.E. PROCOND) ELM OBDKey
Passenger's Door (G.E. PROCOND) ELM OBDKey
Valeo parking control ELM OBDKey

ELM połączy się także z ABS po przerobieniu (należy poprzez przełącznik podłączyć pin 1 wtyczki - domyślnie podłączony jest pin 7 i na nim łączysz się do pozostałych funkcji FESa.

Dokładny opis przeróbek jest tu:

http://www.fiatecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx

po prawej stronie

podobno wystarczy zewrzeć pin 7 z 1 wtyczki
ale ja po prostu wlutowałem mikrowyłącznik i przełączam albo komunikacją po pinie 7 albo po pinie 1


Dodatkowo jeśli ktoś ma problemy przy połączeniu do innych funkcji niż silnik poprzez kabel elm być może ma wersję którą należy uzupełnić o dodatkowy zestaw kondensator + opornik:

dokładny opis przeróbki tu:

http://forum.fiatecuscan.net/viewtopic.php?f=5&t=1493

widzę, że tu dyskusja na całego ;)

W takim razie nie mam czym się przejmować jak rozumiem. Przy okazji okazało się, że jednak można samemu wymusic wypalenie DPF.