Printable View
superalfa.pl twierdzi w innym temacie że w M-Jetach 2.4 20v wyprodukowanych między 2003 a 2005 przebieg nie jest zapisywany w komputerze i pokazuje co najwyżej szczątkowe liczby. Chciałbym to potwierdzić.
Czy jest ktoś z M-Jetem 2.4 20V u którego hodometr (w FES lub na Examinerze) pokazuje przebieg zgodny ze wskazaniami licznika?
Ja ma m2.4 20V JTDM i parę razy chciałem sprawdzić przebieg ale niestety zawsze pokazywało 0 km;/ nawet na kompie z Serwisu!
Ja mam podobnie, Examiner i FES pokazują różne odczyty i oba bliskie zeru. I jak sprawdzałem juz troche aut FESem to zawsze M-Jety miały niskie przebiegi w pozycji hodometr.
I o ile domyślam się że mogę mieć przekręcone auto o tyle ciekawi mnie czy to co napisał superalfa.pl jest prawdą. W przypadku "nie M-Jet-ów" widziałem już wiele aut w których wskazania są prawdziwe i nie mówię tylko o Alfie. A M-Jeta żadnego. :/
U mnie zeeeeeeeeroooooo :). Kręcony czy nie.. moim zdaniem to mało ważne na tą chwilę :).
Może ten temat coś Ci rozjaśni:
http://forum.fiatecuscan.net/viewtop...5ac354307413e3
Nic nie wyjaśnia, pomaga co najwyżej jak komuś zawyża FES przebieg, lub rzadziej zaniża. :P Też już go czytałem ;)Cytat:
Napisał jendriu
Ja swojego m-jeta miałem od nowości i tam wpisy się zgadzały. Jeśli jest "0" to znaczy że ktoś grzebał, ale tam nie da się wprowadzić wartości zgodnej z licznikiem, mozna tylko wyzerować stan
Aso nie potwierdza całej tej historii. Odczyt powinien się zgadzać.
Takie info od 3 serwisów. Także domniemać można że coś było kombinowane, a całą bajke o tym że komp przebiegu nie zapisuje wymyślili handlarze lub też użytkownicy.
W 2 sztukach się spotkałem że przebiegi się pokrywały, tylko to angliki były.
u mnie np nie pokazuje ani "0" ani przebiegu jaki jest na liczniku. Pokazuje wartosc w tym momencie chyba z 4 tys km. Poprzedni wlasciciel nic przy przebiegu nie kombinował a przejechal z 8 tys km. Wiec ta wartosc w moim przypadku wzieła sie nie wiadomo skad.
To teraz sprawdzaj czy ta wartość rośnie wraz z przebiegiem.
W carserwisie dowiedziałem się że chyba od 2002 roku ( po lifcie wnętrza) wychodziły wersje z wyłączonym hodometrem zarówno 1.9 jak 9 2.4. Jeśli wyzerujemy hodometr to będzie on zliczał od nowa kilometry.
U mnie pokazuje 0 ale zgadzają się wpisy z książki serwisowej.
A dowiedziałeś się może z jakiej okazji takie wersje wychodziły?
Jutro postaram się z nimi skontaktować, coś mi tu nie pasuje, jedni mówią niemożliwe inni takie wersje wychodziły. Skąd te chyba od 2002roku, nie wiedzą czy dumają?
To „chyba” to jest od momentu liftu wnętrza a on był chyba od 2002 roku i po lifcie wnętrza wychodziły wersje z nowym sterownikiem bez hodometru.
Tylko dalej nie rozumiem dlaczego duża część wychodziła z, a trafiały się bez.
Czemu taż część aso o niczym takim nie słyszało?. To zastanawia mnie najbardziej.
Spytamy, zobaczymy co mają ciekawego do powiedzenia, zresztą warto na przyszłość żeby takie info było na papierze, zobaczymy jak się do tego odniosą.
Pablo również potwierdzał że były wersje z wyłączonym hodometrem od nowości. Jeśli na obu licznikach jest 0 to możemy mieć taką wersje. Rozmawiałem ze znajomy elektronikiem (były pracownik ASO fiata) i mówił że zawsze po cofnięciu licznika w alfie/fiacie/lanci hodometr się zerował a drugi odczyt zaczynał zliczać od nowa przebieg .
Wiem że Pablo potwierdzał tylko dalej nie widzę sensu. W jednych alfach działa ok, w 2 wskazuje 0. Ecu to samo, to gdzie tu sens i po co takie problemy?. Mam nadzieję że ktoś to racjonalnie będzie potrafił wytłumaczyć.
Ktoś może trafił na jakieś info od Aso, takie musi istnieć, bo jak inaczej Pablo czy ktoś z aso by to mogło potwierdzić.
Problem podobno dotyczy tylko 2.4, chodź jak widać, co rolek napisał może ajkieś 1.9 też były.Cytat:
Napisał Maciek-156
No ciekawy temat się zrobił. Polityka Alfy jest dosyć dziwna. No ale z drugiej strony zwykły czlowieczek nie powienien mieć dostepu do takich rzeczy. Zastanawiam się czy może jakby napisać do FIAT Auto Spa czy coś by odpisali w tej kwesti.
A teraz scenka. Przypuśćmy ze mam Alfe bez licznika w kompie. Przyjeźdza kupujący z kompem sprawdza komputer i pada wyrok od razu: kręcony :P
Ja myślę że właśnie zwykły człowiek czy też jego mechanik bez problemu powinien mieć dostęp do takich informacji.
ja testowałem 2.4 i odczyty były ok., tylko że już pisałem, angliki.
A teraz scenka. Przypuśćmy ze mam Alfe bez licznika w kompie. Przyjeźdza kupujący z kompem sprawdza komputer i pada wyrok od razu: kręcony
I właśnie z tych względów chciałbym mieć to na papierze od aso, jeżeli to prawda i taka nota istnieje.
Hej. fakt, temat ciekawy.
Mamy ten sam silnik i u mnie jak sprawdzałem auto w Italauto w Katowicach miesiąc po kupnie to odczyt hodometru wynosił (cytuje z moich notatek): 7564km oraz drugie info 23000km od ostatniego zapisu (w tym czasie na liczniku było ok. 115 000km (auto mam z polski; przebieg potwierdzały dwa ASO)).
Tyle przekazał mi mechanik. Wspomniał też ogólnie, że hodometr powinien zgadzac się z akt. przebiegiem z różnicą +/- 10%. Nie wiem, czy był przekonany i pewny (nie wyglądał).
Tyle ode mnie w tej historii.
Pozdr
Z moich własnych spostrzeżeń te właśnie roczniki 03-06 najbardziej są narażone na kręcenie z tego właśnie problem z odczytaniem przebiegu.
Poczekamy aż góra odpowie na pytania, tak tylko można rozmyślać.
Ja tam nie wiem mam cały czas zero ale moim zdaniem to nie oznacza że jest coś kręcone ja mam oryginalną książkę oraz wpisy zgadzają się z serwisem w niemczech.
I to ma sens. Zapis w hodometrze wprowadzono ze względu na ogólnoeuropejska gwarancję na alfy oraz rejestrację w kompuetrze centrali alfy historii serwisowania aut w ASO. Do komisu poznańskiego Polcaru nie były przyjmowane od klienta w rozliczeniu auta których hodometr był wyzerowany - byłem tego świadkiemCytat:
Napisał rolek
Ja postaram się dowiedzieć coś w niemieckim ASO który potwierdzał mi historie serwisową.
Może być 0 albo szczątkowy przebieg i to jest prawda czy ktoś w to wierzy czy nie
Możecie sobie myśleć o kręceniu i o innych przekrętach, ale ja to napisałem z własnego doświadczenia mam examiner już 3 lata setki alf sprzedanych i wiem, co piszę
hodometr może być cały tylko i wyłącznie w starszych wersjach silnika 8 o 10 zaworowych i sterowniku EDC15 i w nowych EDC 16 159 Croma i inne po 2005 roku
Alfa GT i 147 miała zapisany przebieg w liczniku jako przebieg i jako inspekcja i tyle
Jeśli ktoś nie wierzy niech podjedzie do mnie autem sprawdzę to bezpłatnie
a to, co pisze Maciek156 to prawda z tą europejską gwarancją, ale po numerze nadwozia w serwisie sa wszystkie naprawy gwarancyjne, więc i tak serwis widzi, co było naprawiane w okresie gwarancji z datą i przebiegiem, więc, po co miał by być przebieg zapisywany w sterowniku silnika skoro jest w systemie Fiata?chyba naprawy w systemie fiata dają serwisowi większą pewność niź przebieg w sterowniku więc niewiem co Maciek miał na myśli pisząc o przebiegu w sterowniku i eurogwarancji co ma piernik do wiatraka.
Mogę komuś na próbę sprawdzić, co miał robione w okresie gwarancji może to was nakieruje na właściwy tor myślenia
jak ktoś z jakiś przyczyn wymienił sterownik bo miał uszkodzony to co bidula ma teraz zrobić?bać się że ktoś go posądzi o brak przebiegu w nowym sterowniku?
---------- Post dodany o godzinie 22:22 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:46 ----------
przepraszam ale czym wyzerować?Cytat:
Napisał Maciek-156
superalfa.pl ja dalej głupi jestem. Angliki mają przebieg zgodny licznik-hodometr, sam sprawdzałem, w alfie Maćka także się zgadzało, czyli albo jakieś inne wersje oprogramowania ecu, albo też coś innego, tylko co?
hodometr może być cały tylko i wyłącznie w starszych wersjach silnika 8 o 10 zaworowych i sterowniku EDC15 i w nowych EDC 16 159 Croma i inne po 2005 roku
z tym zdaniem się nie zgodzę, może setek alf nie testowałem, ale kilkanaście, co nie zmienia faktu że swoje wiem. W tej chwili zastanawiam się nad wersjami softu ładowanego do ecu. Czekam jeszcze na jakieś info od aso, tylko doczekać się nie mogę.
Dzięki za informacje.