Printable View
Q...wa, zamarzł mi dzisiaj pod firmą hamulec ręczny! Oczywiście po pracy wjadę do garażu i rozmarznie, ale co zrobić, żeby na przyszłość się to nie powtarzało? Macie jakieś patenty? Mimo że temp. poniżej 0*C już się zdarzały, to zdarzyło się to pierwszy raz, więc może obejdzie się bez wymiany linki. Proszę o poradę.
nie zaciągać recznegoCytat:
Napisał alces1
Tyle to ja wiem, z tym tylko, że to jest dla mnie półśrodek! Ja chcę rozwiązać problem (najtańszym kosztem). Gdybyś mieszkał w górach, wiedziałbyś jak ważny jest ręczny. No, a poza tym jest zima - każdy chce poszaleć "na łapie" :)Cytat:
Napisał Paweł156
Ja od 1986r. nie zaciągam ręcznego i jakoś żyję. :wink:
Niby po co Ci ten ręczny w górach?
Po to chociażby by parkując samochód móc do niego wrócić w to samo miejsce... No i jak wspomniałem - do zabawy :) Ponadto lubię kiedy wszystko jest sprawne, nawet jeśli tego nie używam...Cytat:
Napisał kmito
Odradzam w górach polegać tylko na ręcznym. Lubi puszczać.Cytat:
Napisał alces1
Ale to chyba coś oczywistego piszę.
A do zabawy to lepsze Maserati jest lub Maluszek. :wink:
Pozdrawiam
jesli chcesz go uzywać do zabawy to nie zamarznie(dziwnie to brzmi ale wiadomoze chodzi o reczny w poślizgach :lol: ), zamarza zwykle jak zostawisza auto na mrozie i woda która gromadzi sie na tarczach i klockach zamarza. Tak to nic nie powinno sie dziać.
Z mojego doświadczenia wynika, że zamarza woda w obudowie linki hamulca.
Wg mnie masz do wymiany linki hamulcowe.
Jeżeli awaryjnie chcesz odblokować zamarznięty hamulec ręczny - ściągnij tylne koło i kilka razy pociągnij mocno lub uderz w linkę hamulcową - powinno puścić.
Ja zawsze używam ręcznego hamulca - gdy pojawia się taki problem - wymieniam linki - i problem z głowy.
Mam nadzieję, że pomogłem.
No i o to mi właśnie chodziło. Czyli reanimacja linek raczej nie pomoże, trzeba je po prostu wymienić? No, chyba, że można je jakoś nasmarować. Skoro je wymieniałeś, to pewnie wiesz jak to wszystko wygląda. Kiedyś w 146 też miałem ten problem, tam były uszkodzone pancerze linek takie gumowe harmonijki tuż przy tarczach hamulcowych i to właśnie tędy dostawała się do nich woda. Niestety nie wiem jeszcze w jaki sposób jest to rozwiązanie w 156 i pewnie nie prędko się dowiem, bo mam multum pracy:/Cytat:
Napisał wal_kon
Zostawiaj auto na biegu i na pewno nigdzie nie zjedzie.Cytat:
Napisał alces1
Ja recznego uzywam moze ze 3 razy w roku :)
W 156 masz takie samo rozwiazanie jak w 146.tych gumowych harmonijek nie dokupisz osobno tylko cala linke bo napewno woda ci sie dostaje przez te uszczelniacze
We wszystkich instrukcjach obsługi samochodów jest napisane aby przy ujemnych temperaturach zewnętrznych nie zaciągać hamulca ręcznego (bo może zamarznąć woda zreomadzona na linkach) tylko zostawiać auto na biegu.
ale wy ludzie dziwnie mówicie to aż sie ze złym samopoczuciem jeździ że coś w aucie jest nie sprawne :roll: mnie to cholera jasna trafia nawet jak mi dioda od podświetlenia podgrzewania szyby nie działała ... a ja ręczny zaciągam zawsze tak mnie na prawku nauczyli bo jestem młodym kierowcą i tak robie
Zgadzam się z przedmówcą - staram się by wszystko grało jak należy, chociaż jeśli nie jest się pierwszym właścicielem, a samochód ma już 5 lat, to potrzeba nieraz troszkę czasu i finansów by doprowadzić wszystko do 100% ładu. Niestety jeżdżę po stromych górkach. Kto nie bywa w Beskidzie Wyspowym, nie wie o czym mówię. Dlatego pisanie, że zostawiony samochód na pierwszym biegu nie ucieknie, traktuję z przymróżeniem oka...
Jedno już wiem - bez wymiany linek, raczej się nie obejdzie:/
a mi złpało już dwa razy i powiedziałem "pier... ręczny tylko przy zakrętach" a na postoju to tylko na biegu
do Kosiar- cwaniak jesteś bo w garażu chowasz niuńkę
hehe
to samo miałem dzis jek do pracy jechałem......hehe parkuje na gorce przed słupkiem i przed zapaleniem wypada użyć recznego heh... a tu lipa :P
zeszłej zimy jak mi złapał to kazdy zakret na rekawie brałem :P hehhee + kontrolka ABS'u, była zabawa :mrgreen:
no tak ale jak czasem stoi pod szkoła czy pod blokiem to też zaciągam ręczny :mrgreen:Cytat:
Napisał adamodg
Mi też dziś zamarzł. Kilka razy przód ,tył i puściło. Mam takie przyzwyczajenie,ze zawsze zaciągam ręczny,a zimą niestety o tym zapominam,ze nie można zaciągać.
A na biegu zostawiac auto? Niby tez to nie jest własiwe...skrzynia biegów cos sie niby z nią robi? Jak myslicie?
skoro kolega z Zegociny to faktycznie spore górki do pokonania !!! /przy okazji pozdrowienia :) /
Ostatnio wjechalem sobie na kanał i stwierdzilem, ze gumowe pancerze dokończyły swojego żywota.Znajdują sie one na zakończeniu linki /przy kole/ i w miejscu zaczepu linki o cieglo hamulca recznego.Na alledrogo mozna chyba za stowke z groszami zakupic (oczywiście komplet) Co do wymiany - mysle, ze chyba nie jest to trudna operacja.Moze ktorys z kolegow juz takową przeprowadzał?
Dzięki za zrozumienie i pozdrowienia;) Również pozdrawiam kolegę z Bielska B.Cytat:
Napisał pitt24
Ze skrzynią nic się nie ma prawa dziać. Ja też od zawsze zostawiam samochód na biegu, ale rozumiem kolegę, bo byłem na sylwestra na Słowacji i parkowałem na takiej górce, że musiałem zaciągnąć ręczny, żeby zostawić auto z czystym sumieniem. Niestety było -12 stopni i jak wróciłem to ręczny był zamarznięty... ;/Cytat:
Napisał dddarekj
Liniki zamarzniete. Wymiana.
panowie ja mam tego typu problem ze mi prawe koło wogule nie trzyma reczny.. wiec jak mi sie zdaje musze wymienic komplecik.. ale teraz pytanie czy taka operacje bedzie trudno przeprowadzic samemu..? moze juz ktos sie tego podejmował i po krotce moze to opisać.. (zrób to sam)
Wymieniałem osobiscie linke lewą hamulca ręcznego, bo na którejś klamce w zakręcie sie urwała (to dopiero jest niekontrolowany uślizg jak ci linka pęknie, a człowiek w połowie zakrętu na rękawie :shock: ) w każdym razie dla nie wprawionego laika do 5 minut roboty, śróbka na kluczyk chyba 10 i dwa zaczepy i po robocie, nic nie trzeba popuszczać ani kombinować, przynajmniej u mnie poszło bez żadnego problemu. A zamarza i tak, co zrobić taki urok zimy i nie zostawiać auta na zaciągniętym ręcznym bo do domu na klamce dojedziecie. :mrgreen:Cytat:
Napisał pitt24
Mi to wgl zamarzl.. Nie mialem nawet co z nim zrobic bo samochod stoi przed domem bo garazu nie ma :P musialem go jakos rozjedzic.. tylko teraz nie wiem czy poszla sama linka czy cala reszta
Nowe lineczki kolego, nowe lineczki i nic nie zamarznie.
Nieszczelność na osłonie linki wcieka woda i koniec.Zdemontować posmarować smarem grafitowym i uszczelnić osłone linek najlepiej rurką termokurczliwą na jakiś czas pomoże.
Ale do tego trzeba wyjąc linkę i ją dokładnie wysuszyć, żeby wilgoć w środku nie pozostała bo zaraz znów zamarznie. Czyli roboty więcej niż przy zmianie na nowe a efekt będzie krótkotrwały. Ja za dwie linki płaciłem około 80 zł więc nie wiem czy gra warta świeczki z tym naprawianiem.Cytat:
Napisał atanek1970
Wymiana linek to czas około 30 minut każda z linek jest mocowana kluczem 10 i prawdopodobnie na dwóch plastikowych zaczepach,wygląda to tak ze linki przy kołe po prostu zakłada się za taki mały haczyk,z drugiej strony od samego ręcznego wkłada się jeszcze prościej.Montujesz tak jak zdemontowałeś,a ręczny naciąga się w środku auta po raczka od ręcznego taka długa śruba z nakrętka ,ściągniesz mieszek to na pewno zobaczysz.Po wymianie zaciągam reczny nawet gdy mróz około -15,jest ok
a sprubojcie jak stajecie pod gorke zostawiac na 1 a jak z gorki to na wstecznym biegu, wtedy wal sie nie obroci i nie zjedzie auto:]