Płynnść podczas ruszania

Witam wszystkich.Posiadam Alfe romeo 156Sw 1,9Jtd. 2001r Tak jak napisałem w temacie mam problem z płynnym ruszaniem(i cofaniem),zdarza się to praktycznie tylko na zimnym silniku gdy ruszam bez dodawania gazu i powoli odpuszczam sprzęgło to silnik wpada w wibracje, gdy dodaje gazu jak ruszam problemu nie ma,tak samo w miarę rozgrzania silnika problem maleje.Sprzęgło się nie ślizga,nie przeciąga nawet podczas agresywnej zmiany biegów, wszystkie biegi wchodzą dobrze bez zgrzytów ani innych oznak że sprzęgło się kończy.Słyszałem coś o jakimś czujniku na pedale sprzęgła oraz o ewentualnym zużyciu którejś poduszki silnika, ale nie wiem czy któryś z tych elementów może się przyczynić do takiego stanu żeczy.
Z góry dziękuje za pomoc

o ile dobrze pamiętam w instrukcji OBSŁUGI jest napisane jak rzuszać autem:P
(dodaje się gaz i płynnie puszcza pedał sprzęgła)

Wydaje mi się ze każde auto tak zachowuje,ON,BP.
Przy ruszaniu na samym sprzęgle,półsprzęgle bez dodania gazu silnik ma za niskie obroty, za małą moc i dostaje wibracji (dusi się)
Oczywiście te nieuniknione wibracje mogą się nasilać przy zużytych poduszkach.

No właśnie słyszałem że za płynne ruszanie odpowiedzialny jest ten czujnik przy pedale sprzęgła który daje sygnał do ECU i silnik zwiększa obroty podczas ruszania.To moje 4 auto w tym drugie włoskie i wydaje mi sie że wiem jak powinno ruszać.Bez dodawania gazu powinno samo ruszyć płynnie.W końcu to nie maluch.

Nie chcę martwić kolegi,ale wygląda to na skrzywioną tarczę sprzęgła,jeżeli po lekkim przypaleniu-nagrzaniu tarczy objawy ustępują.Miałem podobnie w poprzednim samochodzie,na zimnym szarpało a po nagrzaniu ustępowało.Wymiana tarczy pomogła w usunięciu usterki.

Dzięki kolego sprawdze to na pewno.Trudno jeśli trzeba będzie wymienić tarcze to wymienie, czego się nie robi dla belli:)

Potwierdzam <PETER82>. w mojej wcześniejszej alfie (2 lata starszej) nie było mowy o jakimkolwiek szarpaniu, problemów przy ruszaniu, drgań silnika nawet na biegu jałowym. Ruszanie nim to była czysta przyjemność. Niestety w tej co śmigam teraz to jakieś nieporozumienie. Nie sądzę żeby te silniki się aż tak różniły (tzn. 105 KM od 115 KM). Wymieniłem komplet sprzęgła i dalej to samo. myślę że dwumas pada.

Ja upierałem się przy tym czujniku przy pedale sprzęgła i w następnym tygodniu go sprawdze bo będe miał nowy,kupiłem go bo stary bez różnicy czy odepne czy jest podłączony to reaguje tak samo.Dwa dni temu mała czarna mnie zaskoczyła i ruszała płynnie jak by nigdy nic a dzisiaj niestety czar prysnął.W każdym razie sprawdze najpierw najtańsze opcje i na pewno dam znac co i jak.

Sprawdź szczelność dolotu powietrza

)Obstawiam dwumas. Powiedz czy nie odczuwasz wibracji na biegu jałowym, Czy podzas odpalania słychać jakiś pisk i odczuwasz dużą wibracje.

No i stanęło jednak na czujniku.Wczoraj z ciekawości rozebrałem go i okazało się że jest zaśniedziały wyczyściłem wszystkie styki założyłem na nowo i działa, teraz ruszanie to czysta przyjemność nie wiedziałem że taka pierdoła może tak wszystko popsuć,dla pewności nie pisałem nic wczoraj żeby to dokładnie sprawdzić ale dzisiaj cały dzień i wczoraj pół dnia było super.Sam czujnik jest prosty jak konstrukcja cepa,sprężynka,2 styki i palec(przycisk).Oprócz tego jeszcze wytrzepana poduszka silnika i miałem efekt taki jak opisywałem na początku.
Dziękuje wszystkim za zainteresowanie problemem i za podpowiedzi i rady.

Cytat:

---

Napisał Peter82

No i stanęło jednak na czujniku.Wczoraj z ciekawości rozebrałem go i okazało się że jest zaśniedziały wyczyściłem wszystkie styki założyłem na nowo i działa, teraz ruszanie to czysta przyjemność nie wiedziałem że taka pierdoła może tak wszystko popsuć,dla pewności nie pisałem nic wczoraj żeby to dokładnie sprawdzić ale dzisiaj cały dzień i wczoraj pół dnia było super.Sam czujnik jest prosty jak konstrukcja cepa,sprężynka,2 styki i palec(przycisk).Oprócz tego jeszcze wytrzepana poduszka silnika i miałem efekt taki jak opisywałem na początku.
Dziękuje wszystkim za zainteresowanie problemem i za podpowiedzi i rady.

---

A napiszesz, pokażesz coś więcej - gdzie to jest i jak to doprowadzić do porządku. Szkoda, że nie zrobiłeś manualu.

czy ten czujnik wystepuje tez w JTD 16V 140km?

Cytat:

---

Napisał SEBEK

A napiszesz, pokażesz coś więcej - gdzie to jest i jak to doprowadzić do porządku. Szkoda, że nie zrobiłeś manualu.

---

No wlaśnie zrob jakieś foto jutro zapewne i tak go znajde bo dzisiaj za poźno na dłubanie.

W sobotę sobie tam popatrzę.

Postaram się zrobic foto jutro ale nie wiem czy go tam uchwyce na zdjęciu.w każdym razie czujnik znajduje sie nad pedałem sprzęgła ciężko go zobaczyć najlepiej "wymacać"( podobny lub nawet taki sam czujnik jest przy pedale hamulca tylko ten jest od zewnątrz a sprzęgłowy od wewnątrz) ma kostke z dwoma kabelkami, trzeba odpiąć tą kostkę i przekręcić czujnik w lewo aż się poluzuje i wyciągnąć go do góry.Samo rozebranie czujnika jest dziecinnie proste naprawde każdy da sobie z tym rade.Z tego co wiem to taki czujnik jest chyba w każdym aucie.

Hmmm również borykam się z problemem wibracji przy ruszaniu i na wolnych obrotach ... czujnik oczywiście sprawdzę i rurę dolotu (IC --> kolektor) mam do wymiany, ale w temacie jeszcze wspomniano o wytrzepanej poduszce silnika i mam pytanie o która poduchę chodzi ?? Na wolnych obrotach kierownica drży a mam wrażenie, ze tak jednak nie powinno być i że po zakupie tego nie było. Czy ktos moze potwierdzić, że w alfie jtd 16V na wolnych obrotach kierownica nie powinna mieć drgań ??

Ja nie potwierdzę, bo moja drga :). Ale np w Focusie 1.6 TDCI nie drga nic zupełnie. A teoretycznie większy silnik powinien być bardziej stabilny.

Cytat:

---

Napisał Brt

... Czy ktos moze potwierdzić, że w alfie jtd 16V na wolnych obrotach kierownica nie powinna mieć drgań ??

---

nie powinna mieć drgań

hmmm ciekawa sprawa , mi tez szarpie przy ruszaniu na 1 biegu ale tylko jak silnik sie rozgrzeje jak jest zimny jest ok , jutro sprawdze ten czujnik :)

koledzy napiszcie dokladnie gdzie sie znajduje ten czujnik pod pedalem sprzegla ( najlepiej foto ) ja teraz tam zagladalem i nic tam nie ma jest tylko biala wtyczka przy pedale hamulca i ogulnie idze tam duzo kapbli ale we wiazkach ale to od stacyjki napewno a przy pedale sprzegla tam nic nie ma za pedalem mi wisi jedynie jakies plastikowe biale guwiienko i to jest luzne nie wiem do czego to sluzy :confused:

Wydaje mi sie, że nie każy JTD ma ten czujnik.... jak jest ten czujnik to masz ułatwione życie żeby założyc tempomat:) kiedys u mnie patrzyłem z ciekawosci i tez nie mam - no chyba, że jestem ślepy.

Koledzy ten czujnik znajduje się NAD pedałem sprzęgła :D ciężko się do niego dostać, ale nie jest to niemożliwe! Dzisiaj wydostałem ten czujnik i rozebrałem, ale styki były czyste, wystarczyło tylko wyregulować jak nisko ma wystawać, no i działa:)

Cytat:

---

Napisał Neolux

Koledzy ten czujnik znajduje się NAD pedałem sprzęgła :D ciężko się do niego dostać, ale nie jest to niemożliwe! Dzisiaj wydostałem ten czujnik i rozebrałem, ale styki były czyste, wystarczyło tylko wyregulować jak nisko ma wystawać, no i działa:)

---

Proszę o jakieś zdjęcia, a najlepiej manuale. Dzięki;)

Spróbuje zrobić zdjęcie, na którym będzie widać gdzie jest ten czujnik, bo tak jak już kolega Peter82 pisał, budowa czujnika jest bardzo prosta i każdy kto zdoła go wyjąć nie będzie miał problemu z jego rozebraniem i ewentualną regeneracją/czyszczeniem. Chyba, że ktoś mnie ubiegnie i zrobi manuala :D

Dokładnie to ten czujnik,koledze widze udało się go uchwycic na foto, ja próbowałem ale zdjęcia wychodziły nie wyraźne.Alfa na razie rusza mi dobrze,więc chyba to było przyczyną,choć w piątek szarpnęła mi kilka razy,chyba jeszcze raz tam zajże,ale dzisiaj było super cały dzień.:D

Cytat:

---

Napisał Peter82

Ja upierałem się przy tym czujniku przy pedale sprzęgła i w następnym tygodniu go sprawdze bo będe miał nowy,kupiłem go bo stary bez różnicy czy odepne czy jest podłączony to reaguje tak samo.Dwa dni temu mała czarna mnie zaskoczyła i ruszała płynnie jak by nigdy nic a dzisiaj niestety czar prysnął.W każdym razie sprawdze najpierw najtańsze opcje i na pewno dam znac co i jak.

---

z calym szacunkiem ale ten czujnik wcisniecia sprzegla jest zupelnie do czegos innego (zadne auto samoczynnie nie podnosi obrotow kiedy puszczasz sprzeglo), a czujnik jest potrzebny dlatego, ze jak zwalniasz autem na biegu bez, nie trzymasz gazu, komputer odcina doplyw paliwa (dlatego chwilowe zuzycie wtedy masz 0, albo prawie 0 - co do tej roznicy jest temat na tym forum) i zeby "wiedziec" kiedy podac paliwo na nowo, ECU musi wychwycic moment kiedy wciskasz sprzeglo bo poprastu auto by ci zgaslo
Co twojego pytania, hmm niby tak jak mowia koledzy, krzy wa tarcza sprzegla moze byc tego przyczyna ale z doswiadczenia wiem, pracowalem kilka dobrych lat jako instruktor nauki jazdy, a wiesz jak jezdzi sie po placu-kazde auto bez dodawania gazu bedzie lekko szarpalo albo silnik dostanie dziwnych wibracji podczas ruszania (fiat punto I, punto II oba 1,2 V8, opel corsa C 1,7 DI, nissan micra 1,4)

również uważam, że to musi być cudowny zbieg okoliczności, że wibracje ustąpiły po naprawie tego czujnika. Ja nie zauważyłem różnicy przy jeździe ze sprawnym i niesprawnym czujnikiem, ale do czego on służy nie mam pojęcia.

Niedawno podpinałem się do kompa i stwierdziłem że ten czujnik działa.

Witam nie kontynuowałem tematu bo przez jakis czas było dobrze jednak jakiś czas temu objawy powróciły.wreszcie kupiłem komplet sprzęgła i wziąłem sie za wymiane,po rozebraniu okazało sie że łożysko oporowe jest całkowicie rozsypane czasami ustawiło się w lepszej pozycji z tąd więc chyba chwilowe poprawy.Tarcza i docisk w dość dobrym stanie(oryginał250,000 przebiegu),dwumasa ideał.Wymieniłem komplet Valeo oprócz dwumasy i teraz jakbym do innego auta wsiadał,sprzęgło ideał aż chce się jeździć.Zwracam honor wszystkim którzy obstawiali łożysko,i dziękuje wszystkim za podpowiedzi.

Miałem to samo co kolega przez 20.000km aż w końcu wczoraj się skończyło sprzęgło ,dzisiaj skrzynia została wyjęta i niestety okazało się że tarczy nie ma no i co najgorsze 2-masa też skończona po niedzieli trzeba uzdrawiać Belle i w drogę Pozdrawiam wszystkich którzy wymieniali 2-masę i całą resztę też