Printable View
Witam,
Mam problem ze światłami stopu. Mianowicie działa tylko środkowe... Sprawdziłem prąd na kablach dochodzących do żarówek i go nie ma... Podpiąłem dwa boczne stopy pod środkowe światło ale po paru sekundach wszystkie światła stopu przygasały aż w ogóle padły. Co to może być? Który bezpiecznik/przekaźnik odpowiada za STOPy??
Sprobój z czujnikiem Stopu tym który masz nad pedałem hamulca popsikaj WD40 albo czymś tego pokroju i wciskaj hamulec,u mnie było podobnie w poprzednim aucie i wymiana pomogła jeśli to jego wina rzecz jasna.
Bezpieczniki głównych odbiorników elektrycznych umieszczone są pod kolumną kierownicy po lewej stronie ,tj bezpiecznik świateł STOP 15A nr 1 , pierwszy z góry od lewej pod przekaźnikami . Przynajmniej w mojej instrukcji od 166 tak jest napisane .
Jak prąd nie dochodził do żarówek to sprawdż przewody idące do klapy bagażnika w gumowej obudowie.Tam wiecznie kable się przecierają.
3 stop jest na oddzielnym obwodzie, "skróconym", że tak powiem, w stosunku do lamp nadwoziowych. Podpięcie pod jego obwód nadwoziowych stopów chyba nie było najlepszym pomysłem :/Cytat:
Napisał lecter007
Oprócz bezpieczników sprawdź centralkę połączeń wzajemnych - zielona skrzyneczka w komorze bezpieczników przy lewym kolanie.
a mogę jakoś sprawdzić tą centralkę inaczej niż podłączając inną? (nie mam skąd wziąć innej żeby sprawdzić czy to napewno to...)
Ale świateł stopu nie ma akurat w klapie...Cytat:
Napisał _RAFI_W
Kolego lecter007,
Kolega szerszeń ma rację żarówki świateł stop są zasilane przez moduł sterownika M45 który jest tylko sterowany wyłącznikiem nad pedałem hamulca.
Zrobiłeś zwarcie w tym układzie i masz "pasztet".
Ten moduł wytrawny elektronik oczywiście jest w stanie naprawić ale musi mieć cały schemat elektryczny.
Jest możliwość obejście tego układu ale to wymaga interwencji w układ przewodów i jest sprawą dla elektryka ze znajomością AR166.
W innym przypadku wymiana tego modułu (zielona skrzynka obok tablicy bezpieczników).
Cytat:
Napisał stanlizak
A dodam, że niewielu jest takich elektryków i elektroników, którzy to ruszą. A już na pewno nie za 2 stówy, bo po tyle mniej więcej chodzą używki. Jest przy tym naprawdę sporo grzebania. No i najlepiej mieć 166 na podjeździe.
W ogóle ten układ to jakaś porażka - zanotowałem następujące przyczyny uszkodzeń:
- zbity halogen przeciwmgłowy (wilgoć?);
- przycięta wiązka w bagażniku;
- zwarcie do masy świateł mijania.
Mam kilka centralek, każda z innym obwodem uszkodzonym.
Jak pokryjesz koszty przesyłki i obiecujesz odesłać, to mogę Ci je przysłać. Jedną możesz sobie nawet zostawić na części, jeżeli znajdziesz fachurę, który Ci to zrobi.
No faktycznie,zakręciłem się.Cytat:
Napisał kelpin
Jeszcze nie zakończyłem zabawy ze stopami... dobrałem się ostatnio do włącznika świateł stopu (tego przy pedale) bo odkryłem, że nie dość że działa mi tylko środkowy stop to jeszcze czasem się zacina. Generalnie widać, że poprzedni właściciel coś z nim kombinował bo ułamał zaczepy. Przymocowałem go prowizorycznie ale i tak lepiej i przynajmniej już się nie zacina. Teraz mam takie pytanie - czy problem z brakiem bocznych stopów może wynikać z uszkodzenia tego włącznika? Mogę go jakoś sprawdzić zanim kupie nowy? Ma on 4 wtyki, ale jak sprawdzałem miernikiem to prąd płynął tylko przy połączeniu jednej pary - przy drugiej nie (tylko w jednej kombinacji w ogóle był prąd). Tak ma być?
Kolego lecter007,
jeśli działa środkowe światło stop to wyłącznik nad pedałem hamulca jest dobry (bo jest tylko jeden i nie ma drugiego obwodu), wniosek uszkodzony jest moduł M45.
Mam ten sam problem w 146, ciekawy jestem jak rozwiązałeś swój?Cytat:
Napisał lecter007
Sterownik świateł to bankowo. U mnie zaśmierdziało pod kierownicą i zgineły światła pozycyjne. Koszt 90zł tylko zwróć uwagę na nr swojego i kup taki sam.