Printable View
Przed badaniem technicznym wymienilem sam to i owo. Na badaniu okazalo sie ze do wymiany gietki przewod hamulcowy i przednia tablica rejestracyjna. To celem wstepu :P Jako ze mi sie juz nie chcialo i stracilem mozliwosci lokalowe, podjechalem do pierwszego lepszego mechanika zeby mi ten przewod wymienil. Po wymianie otwieram maske celem uzupelnienia plynu po odpowietrzeniu ukladu. No otworzylem ta maske, a "mechanik" rzecze na to: "o ja, a te rurki to juz tu tak byly??????? :shock: ".
U mnie jest podobnie-"a te rurki przerabiane?" Ja zawsze mówie- Nie, to jest auto unikatowe, a nie masówka i to jest fabryczna ozdoba, a co?.... :P
jak jestem u mechanika a ktos pyta co to za samochod to majster prowadzi goscia podnosi maske i mowi.....patrz pan i podziwiaj! to ma tyle pary ,ze jeszcze na trojce kola mu sie kreca :mrgreen: a facet :shock: :shock:
mnie się tak nie pytają bo do ASO oddaję ale jak nad morzem biegi mi ciężko wbijały i podjechałem do mechanika jakiegoś dam :) no i pojechaliśmy się przejechać a on do mnie to to na 2 biegu 120 jedzie rany boskie monstrum a ja do niego to niech sie pan 3.2 przejedzie :mrgreen:
Serio tyle na 2 pociągnąłes :?:Cytat:
Napisał Kosiar
100 to jechałem, ale dalej nie probowałem :?
no raz przy lekkim nachyleniu z górki 7 tyś obrotów i już sie obroty zablokowały i lekko dotknęło 120
No to ostro :wink: . Ale jakos nie mam ochoty probowac. Chyba, ze bedzie miało dojsc do objechania jakiejs BiEmDablju, Cali ewnetualnie Golfa "GTI" :wink:
usmialem sie z tymi rurkami :D trza bylo powiedziec ze tuningowane kupiles na allegro i ze do kazdego auta moze kupic :)
a licznik Ci dobrze pokazuje?Cytat:
Napisał wasyl
pisalismy kiedys na forum i wychodzilo, ze ci ktorzy napisali mieli odciecie w okolicy 90km/h...
moze miales na mysli 3 bieg? u mnie odcina chyba wlasnie przy 120 albo 140...
nie na 2 ale zapomniałem dodać że mam chip :mrgreen: sory
Masz to fachowo zrobione?? Po zmianie programu ile kucy Ci przybyło :?:Cytat:
Napisał Kosiar
możesz dokładnie opisać co i jak bo coś nie chce mi sie wierzyc że 120 na 2 jechałeś :shock:Cytat:
Napisał Kosiar
chipa nie robiłem ja , mój poprzedni właściciel (warszawiak) robił to w jakieś warszawskiej firmie nawet mam gdzieś papier na to i wykres z hamowni chyba też gdzieś leży wiec porobie fotki w wolnej chwili i dam... i zrobie film na prostej żeby uwodnić że wskazówka dochodzi do 120 i nagle obroty się blokują i słychać to dydydydy hehe :mrgreen:
trzeba by policzyc sobie.Bo przeciez "czip" przelozenia w skrzyni nie zmieni :wink: Wiec takie same obroty przy 50km/h na dwojce bedziesz mial Ty jak i inna seryjna alfa 2,0TS pod warunkiem, ze macie seryjne skrzynie :P :mrgreen:
Jutro gaz do dechy na 2. Zbaczyny ile moja da radę. mam nadzieję że skrzynia nie urwie sie od obrotów bo wcześniej zadziała blokada.
nie ma takiej możliwości żebys cos rozwalił przestan :)
Więc tak: przydusiłem na 2 biegu do kilka razy niemal 90 i jeszcze szła, a wsakazówka prędkościomoerza weszła na czerwone pole, więc bałem się daklej cisnąć. Może faktycznie ty 120 jechałeś, bo ja mam mniejszą pojemność i jezdzę na gazie. Wydaje mi się jednak ze po tym zabiegu dymi bardziej z rury wydechowej, a po odkręceniu korka wlewu oleju dmucha także bardziej niz wczesniej.
wskazowka obrotomierza raczej :DCytat:
Napisał tomkap
Pozatym sory ze tak niekulturalnie ale napisze
Mozesz jezdzicnawet na gnojowce ale jesli na obrotomierzu masz 7tys i 90km/h to taka sama alfa na benzynie tez przy 7tys bedzie miala 90km/h :roll: :wink:
Wiec kolega albo ma odcinke usunieta i kreci pod 8tys albo licznik "troszke" zawyza... :wink:
I tak samo co do tego kopcenia z rury :shock: a co ma do zeczy, ze raz pociagnales auto do 7tys :shock: :o
Ja uwazam, ze dla TS-a to normalna ciagnac tak do 7tys dosc czesto :roll: pozatym dopiero przy jesli dobrze pamietam 6200osiaga pelna moc i utrzymuje ja do 7tys wiec mozna smialo ciagnac :twisted:
Oczywiscie co do tej mocy moge sie mylic bo dawno juz czytalem :wink: :mrgreen:
I tak przy okazji po raz drugi napisze
Wesolych Swiat :mrgreen:
Nie trzeba aż tak kręcić silnika wystarczy jechać na 2 biegu ustawić na obrotomierzu 3500 obr/min i sprawdzić jaką ma się prędkość a następnie pomnożyć przez 2 - będzie prędkość przy 7 000 obr/min. Wydaje mi się że 120 to za dużo choć kolega wspomniał że ma zamontowanego "czipa" a te prawie zawsze powodują przesunięcie górnej granicy obrotów - krótko mówiąc później odcina :D
Tak czy inaczej alfa niewiarygodną prędkość osiąga na 2 biegiu. Jak ktoś to przetestuje niech napisze, bo ja poprostu boję się że coś się rozleci.
:roll: :| a co powiesz na to:
http://tempra.1.6.gaznik.bez.odcinki.patrz.pl/
moja tempra 1,6gaznik
185tys. km najechane
silnik po tym wyczynie jezdzi juz 5tys i dziala normalnie :wink:
Predkosc max na 2biegu=~105km/h jednak obroty byly przy tym raczej nie osiagalne dla takiego TSa ze wzgledu na odciecie :lol: :twisted:
I prosze bez komentarzy na ten temat-to moje auto i moge z nim robic co chce :!:
Filmik zamiescilem jako przyklad ze wloskie maszyny sa wytrzymale na katowanie obrotami :mrgreen: co innego gdyby to byl VW :lol: wtedy bym sie nie odwazyl tego zrobic :lol: :lol:
największa głupota jaką słyszałemCytat:
Napisał AlfaFAN
Ja rowniez na 2 dociagam do okolo 90 km/h dalej nie piluje bo zaraz odciecie ale mysle ze do 100 sie daCytat:
Napisał Tuti
tomkap,
Laguna 1.6 16v bez problemu na 2 idzie do 100 km/h
No nie do koncaCytat:
Napisał Kosiar
Tu w gre wchodzi przelozenie skrzyni czyli na prosty rozum przy danej predkosci obrotowej silnika i danym biegu wszystkie Alfy 2.0 powinny miec ta sama predkoc
Polecam przeczytac Jest nawet przyklad jak to policzyc
http://img444.imageshack.us/my.php?i...howek109oe.jpg
Jesli ktos zna przelozenia skrzyni na poszczegolnych biegach mozemy to dosc prosto obliczyc :)
:lol: :lol:Cytat:
Napisał Kosiar
to znaczy ze poprzez "czip" ktory dodaje te np 30km zmianiamy przelozenia w skrzyni :roll: :lol: sory ale jakos mi sie wierzyc nie chce :lol: :lol:
Poprzez ten "czip" jesli juz to bedziesz mial mocniejsze auto,szybciej sie rozpedzisz do tych 100km/h niz alfa 156sw 2,0TS ale jesli na obrotku masz 7tys i 90km/h to alfa bez czipu tez bedzie miala przy 7tysiach 90km/h :mrgreen:
Zreszta klocic sie nie chce-poczytaj wiecej na ten temat.albo moze zbyt duzo wypiles-wkoncu swieta :twisted: wybaczam ten blad :mrgreen:
P.S-poprzez czip mozesz miec tez odciecic przesuniete i byc moze wlasnie dlatego dokrecasz swoja alfe do 120km/h na dwojce :D
Ja tam wiem, ze w oplu np przelozenia sa dlugie-zle sie jedzie kiedy na trojce przy 6tys masz 180km/h :o :|
niestety to prawda co napisał AlfaN, ja swoją 33 dochodziłem do około 115 km/h i było odcięcie 2,5 v6 w 155 na 2 biegu około 95 km/hCytat:
Napisał Kosiar
sprawdziłem wszelkiego rodzaju chipy dostępne na rynku do AR 156 2.0 ts
Rev. limiter from 7300 to 7500 RPM.
to jak to jest że kumpel w Pugu 306 dociągał do 90 na 2 a po chipie 105 gdzieś wyciska :?: Panie AlfaFAN jak taki diagnosta z Ciebie
Kosiar,
Przesunieto odciecie zaplonu i tyle
Cytat:
Napisał Kosiar
:mrgreen:Cytat:
Napisał Szef
nie chce sie klocic(a mam racje tym razem :mrgreen: )
Zapytaj kumpla przy ilu obrotach mial 90 przed czipem, a przy ilu teraz ma 105 :wink:
Tak samo Ty napisz Nam poprostu przy ilu obrotach masz 120 na drugim biegu i wszystko sie wyjasni :D
No chyba, ze tez w skrzyni grzebales i zmieniane bylo przelozenie-jesli tak to zwracam honor, ale trzeba bylo pisac od razu :wink:
Ja swoja tempre 1,6 dokrecilem do ~105km/h na drugim biegu ale bylo to przy obrotach ~8500 na minute :shock:
Tak samo wlasciciel tempry na wtrysku moze sie ze mna klocic, ze to niemozliwe, a ja bede udowadnial ze mozliwe-jednak do poki nie powiem przy jakich obrotach to bylo :arrow: nie dogadamy sie i kazdy na swoj sposob bedzie mial racje :wink:
to proste jest wystarczy zerknąć o ile wzrasta prędkość na prędkościomierzu w stosunku do obrotościomierza na danym biegu w pewnym zakresie czyli jeżeli jedziemy na 2 tyś obrotów i na liczniku mamy 20 km/h przyspieszymy do 3 tyś obr a prędkość wzrośnie do 30 km/h to znaczy że przy 5 tyś będziemy jechali 50 km/h czy nie????
no to mi wchodzi na czerwone pole poza 7 tyś mysle ze 7500 gdzies i słychac dydydy obrotek się zacina i wiecej nie poleci na 2 biegu
no to teraz czekamy na wynik kogos z seryjna alfa 156 2.0TS :mrgreen: podawac Pany predkosc przy np 3tys na drugim biegu jesli nie chcecie zylowac auta :mrgreen:Cytat:
Napisał Kosiar
sprawa przesunięcia odcięcia ma sens gdy krzywe mocy i momentu rozkładają się korzystniej niż seria (samo chipowanie ma sens gdy zwiększa to nie tylko obroty odcięcia ale i zmienia mapy zapłonu/wtrysku co w efekcie daje przesunięcie mocy/momentu w wyższe partie obrotów,a sądzę że tak właśnie w tym przypadku jest)
Ciągnięcie na jakimkolwiek biegu pow. obrotów spadku krzywych nie mają sensu no chyba, że chce się zabłysnąć że się jechało 120 na 2 albo 170 na 3 gdy przestało już wyczuwalnie wciskać 20 km/h temu i kolejny bieg uratował by sytuację.
Pierwszy lepszy Drag i szlifierze 8Karatowi ;) zostają w tyle.
Radziłbym sprawdzić elastyczność powiedzmy na 3b z 80-120 km/h w TS z chipem i tym bez dla tego samego modelu to będzie jasne co jest zmienione oprócz samego odcięcia.