jaka GTV?

Printable View

14-01-2011, 07:22
mk_fudal

jaka GTV?

Witam ALL

Chcę kupić Alfę GTV, mam inne samochody rodzine i 30-tke na karku.
Bardzo mi się podoba to autko i chcę nim pośmigać teraz przez jakiś czas.
Oczywiście waham się pomiędzy istniejącymi modelami szczegolnie 3.2 V6 240hp jak również 2.0 16V bo są piękne. Autka będę używał do podleczania kryzysu wieku przedśredniego czyli szybkich pojeżdżawek tu i tam ;-) i finanse przy jego zakupie nie są najistotniejszą sprawą ..aczkolwiek nie chce na niego wydawac fortuny . A teraz na poważnie ..KTÓRY model silnikowy i jaka wersja etc. trudno znalezc te najmocniejsze jednostki a w okolicach Krakowa jest kilka 2.0 v16 do sprzedania i mam ochote wyskoczyc po takiego. :)
Warto czy nie warto. A moze warto szukac wersji z turbiną lub trzy litrowych jednostek.

Pozdrawiam ALL i wasze piękne hobby
14-01-2011, 09:08
thing

przede wszystkim nie ten dział kolego
http://www.forum.alfaholicy.org/gtv_gtv_spider/

najlepszym wyjściem będzie 3.0V6. Z TS-ami różnie bywa, ale też nie odradzam bo wielu jest na forum którzy mają, dbają i chwalą
14-01-2011, 09:19
bocian

Cytat:

Napisał mk_fudal

Autka będę używał do podleczania kryzysu wieku przedśredniego czyli szybkich pojeżdżawek tu i tam ;-)

no to V-ka :)
14-01-2011, 09:35
radosuaf

Podobno najlepiej prowadzi się właśnie 2.0 TS, bo V-ki są z przodu za ciężkie.
14-01-2011, 15:10
Rzmudzior

TS to zakrętowiec, Vki są nieco bardziej podsterowne, ale mają sporo więcej mocy - no i brzmienie, aż włosy stają dęba :)
14-01-2011, 19:23
mnap86

Ja sie lecze wlasnie V :) co prawda mlodszy jestem, ale jakos tak sie zlozylo, ze na wieksze bolaczki kupuje jakas Alfe :)

2.0 nie da Ci tej zabawy i satysfakcji (no chyba, ze do tej pory jezdzisz jakimis ... 1.6, z calym szacunkiem).

Zwroc uwage na wnetrza tych samochodow. Bo troche rzeczy sie zmienialo z czasem. Mi np nie pasuje nowy kokpit z okraglymi przyciskami.. wole ten stary, ktory posiadam.

Tak samo bardziej mi sie podoba male scudetto, nie to wielkie.

Silniki 3.2 pojawily sie pozno bo po 2000 i niestety tylko ze zmnieniona deska i scudetto.

v6tb jest troche bardziej problematyczne ze wzgledu na turbine, ale jezdzi przyzwoicie.

Bierz jakakolwiek V6.

Tutaj jest opis pewnych zmian, oraz w ogole warto poczytac:
http://www.gtv-spider.pl/index.php?o...trze&Itemid=27
14-01-2011, 21:38
KKrzysztof

Cytat:

Napisał mnap86

v6tb jest troche bardziej problematyczne ze wzgledu na turbine, ale jezdzi przyzwoicie.

Bierz jakakolwiek V6.

problem V-ek z turbo jest jeden brak do nich wyspecjalizowanych fachowców generalnie silnik prosty łatwy i przyjemny nie ma elektroniki jak będziesz kupował V-ke bo rozumiem że chcesz szybko przed zakupem proponuję hamownię, bo największy problem to braki w mocy a ciężko to wybadać bo nawet z brakiem mocy te cacka odstawiają masę normalnych samochodów
14-01-2011, 22:44
DARO-RT

Cytat:

Napisał mk_fudal

Witam ALL

Chcę kupić Alfę GTV, mam inne samochody rodzine i 30-tke na karku.
Bardzo mi się podoba to autko i chcę nim pośmigać teraz przez jakiś czas.
Oczywiście waham się pomiędzy istniejącymi modelami szczegolnie 3.2 V6 240hp jak również 2.0 16V bo są piękne. Autka będę używał do podleczania kryzysu wieku przedśredniego czyli szybkich pojeżdżawek tu i tam ;-) i finanse przy jego zakupie nie są najistotniejszą sprawą ..aczkolwiek nie chce na niego wydawac fortuny . A teraz na poważnie ..KTÓRY model silnikowy i jaka wersja etc. trudno znalezc te najmocniejsze jednostki a w okolicach Krakowa jest kilka 2.0 v16 do sprzedania i mam ochote wyskoczyc po takiego. :)
Warto czy nie warto. A moze warto szukac wersji z turbiną lub trzy litrowych jednostek.

Pozdrawiam ALL i wasze piękne hobby

Mamy te same kryteria, ja wybrałem 2.0 V6 TB i jestem bardzo zadowolony, polecam :)
14-01-2011, 23:20
jendriu

Przy mogilskiej w komisie stoi(stała?) ładna GTV 2.0 TB w wersji CUP z wnętrzem po lifcie, warto oblukać. Ceny i czy jeszcze jest nie znam.

EDIT:
Oczywiście w Krakowie:P
15-01-2011, 06:13
natis1988

Cytat:

Napisał jendriu

Przy mogilskiej w komisie stoi(stała?) ładna GTV 2.0 TB w wersji CUP z wnętrzem po lifcie, warto oblukać. Ceny i czy jeszcze jest nie znam.

EDIT:
Oczywiście w Krakowie:P

Kolego nie było Gtv 2.0 v6 tb w wersji CUP. tylko 3.0 i mało 2.0 ts. chyba ,że ktoś sobie pakiet założył, ale o taki bardzo ciężko.
15-01-2011, 09:45
jendriu

Widocznie masz racje, ręki sobie uciąć nie dam, że była to TB.
17-01-2011, 04:50
mk_fudal

Witam ALL

Decyzja jednak padła na 2.0 v6 tb, wydaje mi sie ze 2.0 ts moze dawac za malo frajdy a 3.0 bardzo ciezko znalezc.
Na co zwrócić "SZCZEGÓLNĄ UWAGĘ" przy wyborze zeby nie wrócić do domu na tarczy. Przyznam nosze sie z zamiarem doinwestowania jesli trafie ladny model gdyz dbam o auta a one sie za to odwdzieczają / . Na co uwazac jednak mam aby aby na drodze nie zostać sam :)

Ponizej moje typy zna ktos moze:

http://www.auto.pl/gielda/offer.php?carockod=1YT6M
http://otomoto.pl/alfa-romeo-gtv-C16889950.html

Pozdro ALL
17-01-2011, 05:31
krawat

Cytat:

Napisał mk_fudal

Witam ALL

Decyzja jednak padła na 2.0 v6 tb, wydaje mi sie ze 2.0 ts moze dawac za malo frajdy a 3.0 bardzo ciezko znalezc.
Na co zwrócić "SZCZEGÓLNĄ UWAGĘ" przy wyborze zeby nie wrócić do domu na tarczy. Przyznam nosze sie z zamiarem doinwestowania jesli trafie ladny model gdyz dbam o auta a one sie za to odwdzieczają / . Na co uwazac jednak mam aby aby na drodze nie zostać sam :)

Ponizej moje typy zna ktos moze:

http://www.auto.pl/gielda/offer.php?carockod=1YT6M
http://otomoto.pl/alfa-romeo-gtv-C16889950.html

Pozdro ALL

Za debilizm sprzedawcy od razu bym tą 2 skreślił... :P

Co do 1. (widze ze nie ma tematu w "porady przy zakupie")
- wsłuchaj się w pracę zaworów (mają mechaniczną kasację luzów)
- ustawienie kół tylnych //=\\ (źle) ||=|| (dobrze)
- ustawienie szyb przednich (czy dobrze dolegają do uszczelek)
- spasowanie maski
- praca turbiny
- ...

tu masze jeszcze troche info:
http://www.forum.alfaholicy.org/pora...win_spark.html

rano dopiszę coś więcej... ;)
17-01-2011, 05:51
mk_fudal

A może ktoś tutaj ma do sprzedania AR GTV ? Może ktoś mógłby mi ew. pokazać taki model i palcem wskazać na co uważać, byłoby superancko :)
17-01-2011, 05:54
krawat

Cytat:

Napisał mk_fudal

A może ktoś tutaj ma do sprzedania AR GTV ? Może ktoś mógłby mi ew. pokazać taki model i palcem wskazać na co uważać, byłoby superancko :)

Już ci troche napisałem.. Ale jestem mocno zmęczony więc resztę dopisze potem :P
17-01-2011, 08:26
tomas1907

http://patola.otomoto.pl/alfa-romeo-...C16432330.html

Z tego co wiem to auto jest właściciela komisu, jak kupowałem od niego swoja 156 to ten skarbek stał w ogrzewanym garażu a jego nowy S-MAX biedak stał na śniegu. Wygląda na zadbane:D
17-01-2011, 08:42
KKrzysztof

ja przez chwilkę moją miałem wystawione na oto moto, specjalnie mi nie zależy u mnie wymiana Alfy wygląda po prostu na zasadzie jak sprzedam to kupię następna młodszą szybszą itp.

Jak wejdziesz w nasze belle to coś tam sobie możesz zobaczyć:
mam f.vat na regeneracja turbo, rozrząd, i pare innych rzeczy z serwisu a dodatkowo alfa ma nowe opony akumulator nowe kable WN, cewkę, palec kopułkę, generalnie miałem u siebie problem z brakiem mocy :D by do tego dojść wymieniłem sporo elementów :D a przyczyna jak zawsze to pierdołka :D aż byłem trochę zły jak się okazało że przewody od podciśnienia są zamienione, mam gajgerka od doładowania i pokazuje teraz dobrze, tak jak byc powinno, jak co to telefon do mnie 502 197 976

http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._v6_turbo.html

cena 16 700,00 ale do negocjacji może to duzo ale nic nie musisz robić szczegółową listę napraw to bym gdzieś poszukał bo sobie ją zrobiłem. Moja już czwarta Alfa poprzednie poszły zawsze do kogoś z klubu i nikt się jeszcze nie skarżył nigdy.
17-01-2011, 15:27
mnap86

Cytat:

Napisał michalepwa

- wsłuchaj się w pracę zaworów (mają mechaniczną kasację luzów)
- ustawienie kół tylnych //=\\ (źle) ||=|| (dobrze)
- ustawienie szyb przednich (czy dobrze dolegają do uszczelek)
- spasowanie maski
- praca turbiny
- ...

Co do zaworow to nie sluchaj az tak mocno, bo w tych silnikach graja one zdecydowanie wyrazniej niz innych (tutaj porownanie do bmw, merca czy jakiegokolwiek inne auta nie ma miejsca). Tak jest i juz. Takze ktos kto jest wyczulony, moze stwierdzic, ze cos jest nie tak, a one maja to w naturze. Wiadomo, potworny klekot nie jest mile widziany. Warto zwrocic uwage na wszelkie szumy/piski/swisty pochodzace od tarcia. Swiadczyc to moze o slabym smarowaniu. Widzialem auta w ktorcyh wyraznie bylo slychac wlasnie taki dosc wyrazny szum dochodzacy z okolicy walka rozrzadu w jednej z glowic i tylko w jednym miejscu.

Ustawienie kol z tylu, jak najbardziej. Jezeli stoja inaczej niz w pionie... to oznacza remont zawieszenia, i to moze byc kosztowne, bo troche elementow tam jest.

Szyby ... no tutaj to jest loteria, bo jest to typowa usterka. Po prostu z czasem sie obluzowuja i tzreba je wyregulowac. Jedni maja z tym spokoj, inni robia to co 2 miesiace.

Praca turbiny, ja bym zerknal jeszcze w waz, czy nie ma oleju w dolocie (wiadomo, film moze byc, w koncu auto uzywane, ale zeby sie nie lalo z niego).

Ogrzewanie tylnej szyby, typowy problem, bez sensu rozwiazali bo aku jest w bagazniku, wiec kabel ogrzewania idzie do skrzynki i przez cala dlugosc auta az do szyby. W skrzynce potrafi sie spalic bezpiecznik uszkadzajac sama skrzynke. Gdzies w necie widzialem opis jak to latwo i niedrogo naprawic i podac zasilanie prosto z aku.

Wiecej raczej nic nie powinno sprawiac problemow. Standardowo, gdzys jest to doc szybkie auto, sprawdzic przeguby/polosie, rundka w lewa, rundka w prawa. Do tego warto, co robie osobiscie wkazdym ogladanym aucie z racji na nasze drogi, sprawidzc przekladnie. Kierownica szybko lewo-prawo i czy nie slychac stukow. Przy mocnej dziurze mozna, oprocz tego, ze skrzywic felge, zniszczyc opone, wybic sworzen... to uszkodzic przekladnie, a to dosc duza kasa i spory problem. A uszkodzenie moze byc uciazliwe, stuk-puk na wybojach/dziurach przy pewnym polozeniu kierownicy.
17-01-2011, 16:42
krawat

Cytat:

Napisał mnap86

Co do zaworow to nie sluchaj az tak mocno, bo w tych silnikach graja one zdecydowanie wyrazniej niz innych (tutaj porownanie do bmw, merca czy jakiegokolwiek inne auta nie ma miejsca). Tak jest i juz. Takze ktos kto jest wyczulony, moze stwierdzic, ze cos jest nie tak, a one maja to w naturze. Wiadomo, potworny klekot nie jest mile widziany.

Źle się wyraziłem... Nie doprecyzowałem. ;)
Bo co do głośności fakt że chodzą stosunkowo głośno. Ale na rozgrzanym silniku może pojawić się stukanie np gdy wytrze się szklanka (no tylko trzeba trochę tych silników posłuchać :) żeby to wyczaić)

Myślę że warto abyś znalazł kogoś kto ma GTV/Spidera/164/166 i silnik 2,0 V6TB (ewentualnie V6 12v - bo praca będzie zbliżona) bo wtedy najwięcej ta osoba usłyszy i zobaczy ;)
17-01-2011, 21:27
mk_fudal

Dzieki All za pomoc !
17-01-2011, 21:28
KKrzysztof

ja cały czas o tej hamowni ale na prawdę przejedź sie kilkoma egzemplarzami bo brak mocy w tych autach jest dość powszechny pamiętaj że nawet jak jest brak to i tak jest w GTV szał :D
Generalnie części i eksploatacja jest generalnie dość tania i nie ma problemów z niczym poza mechanikami, jedyne co jest drogie to przepływka bo koszt 1500 pln i cięzko kupić, reszta spoko.
18-01-2011, 15:03
mnap86

Temat przeplywki byl walkowany, i empirycznie stwirdzilem (w mojej bylej 166 v6t), ze wklad przeplywmoierza o numerze F0...30 jest rowniez w przeplywkach od dieseli.

Obecnie najtansza to chyba bosch 308/309 albo 207. Gdzies na forum jest lista wszystkich przeplywek z tym czujnikiem.

Wystarczy go przelozyc do swojej obudowy i po klopocie. A i sporo kasy w kieszeni.
19-01-2011, 12:02
Slepecci

A ja napiszę ze mam 2.0 TS, niby 155KM, zrywne i szybkie...Ale jeszcze z 50KM by się przydało, chętnie bym się przejechał 3.0:)
19-01-2011, 13:26
KKrzysztof

Cytat:

Napisał mnap86

Temat przeplywki byl walkowany, i empirycznie stwirdzilem (w mojej bylej 166 v6t), ze wklad przeplywmoierza o numerze F0...30 jest rowniez w przeplywkach od dieseli.

Obecnie najtansza to chyba bosch 308/309 albo 207. Gdzies na forum jest lista wszystkich przeplywek z tym czujnikiem.

Wystarczy go przelozyc do swojej obudowy i po klopocie. A i sporo kasy w kieszeni.

a ja szkałem dość długo tematów o przepływce, chociaż dowiedziałem się że można ją regulować,
A w 2,0 V6 TB jest przepływka klapkowa to nie do końca kumam z tym czujnikiem od diesla,

z chęcią przygarnę materiały na ten temat,
19-01-2011, 16:50
mnap86

Faktycznie, masz racje, moj blad. HFM jest troche mlodszy...
19-01-2011, 19:21
hawoj

GTV 2.0 6V TB 1998r.

Cytat:

Napisał mk_fudal

Witam ALL

Chcę kupić Alfę GTV, mam inne samochody rodzine i 30-tke na karku.
Bardzo mi się podoba to autko i chcę nim pośmigać teraz przez jakiś czas.
Oczywiście waham się pomiędzy istniejącymi modelami szczegolnie 3.2 V6 240hp jak również 2.0 16V bo są piękne. Autka będę używał do podleczania kryzysu wieku przedśredniego czyli szybkich pojeżdżawek tu i tam ;-) i finanse przy jego zakupie nie są najistotniejszą sprawą ..aczkolwiek nie chce na niego wydawac fortuny . A teraz na poważnie ..KTÓRY model silnikowy i jaka wersja etc. trudno znalezc te najmocniejsze jednostki a w okolicach Krakowa jest kilka 2.0 v16 do sprzedania i mam ochote wyskoczyc po takiego. :)
Warto czy nie warto. A moze warto szukac wersji z turbiną lub trzy litrowych jednostek.

Pozdrawiam ALL i wasze piękne hobby

Polecam swoją GTV 2.0 6V Tb. Alfa od człowieka , który wiek średni ma za sobą.
20-01-2011, 00:25
mk_fudal

Dzięki dobrzy ludzie :)
Hawoj jestem obecnie w Głogowie, widzę że do Ciebie niedaleko...daj namiary na siebie oraz Alfe , może się spotkamy w połowie drogi na małą jazdę próbną, może znasz jakieś nieczynne lotnisko w okolicy lub cuś:)

Pozdrawiam
20-01-2011, 08:59
hawoj

Witaj

Cytat:

Napisał mk_fudal

Dzięki dobrzy ludzie :)
Hawoj jestem obecnie w Głogowie, widzę że do Ciebie niedaleko...daj namiary na siebie oraz Alfe , może się spotkamy w połowie drogi na małą jazdę próbną, może znasz jakieś nieczynne lotnisko w okolicy lub cuś:)

Pozdrawiam

Witaj ! Jazda próbna, najlepiej i najblizej to obwodnica Oleśnicy,rozpedzałem tam GTV do 245km/g.Pojechała tyle,mimo że nie było nic kombinowane przy silniku.
Tel.698345981 Pozdrawiam.
20-01-2011, 09:54
GrzesiekK.

Co do prowadzenia GTV z 3 litrówką pod maską, nie ma się co jej bać, to auto bardzo dobrze się prowadzi, po ciasnych winklach i mokrej nawierzchni wręcz nieporównywalnie lepiej niż np. 156 V6.
20-01-2011, 22:33
exodusq

Mk_fudal sprawdz prv moja gtv 3.2 2005r jest do sprzedania :)
21-01-2011, 12:49
gideon

Cytat:

Napisał jendriu

Przy mogilskiej w komisie stoi(stała?) ładna GTV 2.0 TB w wersji CUP z wnętrzem po lifcie, warto oblukać. Ceny i czy jeszcze jest nie znam.

EDIT:
Oczywiście w Krakowie:P

Miałem przyjemność obejrzeć.
Powiem że przyjemność wątpliwą.
Primo: że stoi tam chyba wieki,ja ją z rok widzę(tyle się rozglądam za gtv-ką) czy to lato czy zima a gdzieś ma forach czytałem że stoi koło 3 lat ale zapomniałem zapytać kiedy przywieziona,więc nie potwierdzam.
Secundo: to normalne 2.0 bez tb więc coś koło 160 koni,ile uciekło nie wiem.
Tertio: styrana trochę i lakier mógłby być w lepszym stanie,siedzenia w melanżu bez napisów alfa romeo,wg mnie takie były ładniejsze,do tego siedzenia cholera wie czym poplamione.Miałem przyjemność oglądać po roztopach i dobrze bo właścicielowi się nie chciało dachu odśnieżyć, uszczelka szyby kierowcy puściła(może z powodu stania w lecie na słońcu,tego nie wiem. No chyba że te plamy ma tapicerce to od wody z dachu,wg mnie w najlepszym razie wymaga generalnego czyszczenia o ile nie wymiany.Siedzenia pół skóra i standardowy problem jak przy skórach i połówkach które oglądałem.Jak się nie chce kierowcy fotela odsuwać(a są dość głębokie) to w większości przypadków i w tym także skóra od strony wsiadającego kierowcy zjechana i wg mnie do regeneracji jak w tym komisowym modelu.
A na koniec....
właściciela mocno pogięło,może i ona sprowadzona z Holandii,ale zdecydowanie za 10 latkę,i w tym stanie 25.500 to chyba tylko w erze. Za tyle to można 3 litrówkę albo TB w ładnym stanie znaleźć.
21-01-2011, 19:35
jendriu

Czyli jednak dało jej rady stanie..nawet nie ma sobie co nią głowy zawracać. Z taką ceną to ona postoi aż się rozleci do końca.
21-01-2011, 23:33
gideon

Cytat:

Napisał jendriu

Czyli jednak dało jej rady stanie..nawet nie ma sobie co nią głowy zawracać. Z taką ceną to ona postoi aż się rozleci do końca.

Dokładnie,z tą ceną można się porozglądać za granicą za 4 lata młodszą albo lekko stukniętą GT jeśliby się podobała(akurat mi bardziej się podoba GTV).
Zważywszy na czas stania,powiedzmy półtora roku... w lecie bywało 40 stopni,stała non stop w pełnym słońcu więc raczej większość uszczelek na szybach,drzwiach etc. jest w stanie hmm kiepskim...
nie jeżdżona,raz przestawiona na placu ze 3/4 miesiące temu więc nie jeździła,tarcze hamulcowe zardzewiałe ale to nie problem,obawiam się ze układ hamulcowy też może być do roboty,tłoczki,płyn(nie wierzę w idealną szczelność w dziesięciolatce więc może go prawie nie być),pasowałoby generalny przegląd silnika zrobić bo cholera wie co jeszcze się odstało. itp itd....
wszyscy wiemy że samochód najbardziej się psuje nie jak jeździ tylko jak długo stoi.
Ad rem... myślę że prędzej pewną kryptę na Wawelu wydzierżawią na drink bar niż że ktoś to kupi za tą kasę.
No dobra,nie będę tak krytyczny,nie trzeba inwestować w kapcie bo ma gumy wielosezonowe godyear'a bodajże(albo zimowe,nie mogłem doczytać) fajna jest lotka,nie wiem czy dużo 2,0 miało. No i fajne tarcze telefoniczne znaczy oryginalne fele. jak ktoś tyle zapłaci za felgi,lotkę i gumy....
:suicide: