Printable View
Witam
nie działa mi pokretło regulacji siły nawiewu; chodzi o klimatronik. Może, ktoś już się z czymś takim spotkał. Proszę o porady, co mogło się zepsuć i co można w taki przypadku zrobić.W sobote planuje rozkrecić panel, tylko nie wiem czy to coś da.
Z góry dziekuje za odpowiedzi.
P.S.
Nawiew działa, ustawił się na trzecim biegu i ani w jedną ani w drugą strone nie drgnie.
połamały Ci się plastiki-ząbki ktore stawiaja opor i blokuja nawiew na danym biegu? tzn obkreca sie bez oporu ?
Pokretło według mnie działa prawidłowo tzn. stawia opór, nie jest bezwładne, wydaje charakterystyczny odgłos " tykania " przy obracaniu.
Pokrętło jest jedynie potencjometrem i steruje silniczkiem klap. Musisz prześledzić połączenia okablowania i stwierdzić czy serwomechanizm silniczka dostaje napięcie- jeśli tak masz winnego.
Pozwole podpiać się pod temat. Co prawda u mnie się nie zacieło pokrętło, ale w trybie AUTO nie ma nawiewu zimnego powietrza. Przestała również załączać się klimatyzacja. Wieje tylko cieple powietrze w taki sposob, że przy zadanej temperaturze poniżej 19-20 stopni prawie nie czuć że coś dmucha. Natomiast przy zadaniu wiekszej temeratury zaczyna wiać mocno cieple powietrze.
Nawiew zimny (lepiej powiedzieć letni) działa przy nawiewie manualnym 1-2-3-4. Po zmianie na AUTO zatrzymuje się.
Możliwe że wina będzie potencjometr od sterowania temperaturą?
Zacznijmy od tego że klima załącza się dopiero na temperaturach plusowych. Na zewnątrz musi być ok. 3 stopni. Jeżeli jest mniej to niekoniecznie musi się załączyć. Co do ciepłego powietrza to może czujnik temperatury wewnątrz kabiny jest zasyfiony i trzeba by go było wyczyścić.
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...meo_147_a.html
Jak dobrać się do tego czujnika?
Czujnik znjaduje sie za kratką w pokrętle klimatronica między pierwszym a drugim pokrętłem. Niestety wszystko trzeba rozebrać :/
O kurde. Podany wyżej demontaz konsoli środkowej w 147 jest super, ale w 156 przed FL zupelnie inaczej to wyglada. Szukam po forum, ale nic nie moge znaleść podobnego.
Oj sorry nie zwrócilem uwagi że masz 156 :/
Nawet nie wiem jak sie zabrac do demontażu :-/. Od czego zacząć (?) Pod popielniczką i pod radiem są widoczne jakieś wkręty. Ale co dalej to niewiem żeby nie połamać jakiś zatrzasków.
Pozwolę sobie podzielić się własnymi doświadczeniami. Mam co prawda klimę manualna ale opis problemu żywcem wyjęty z mojego samochodu. Patenty z szukaniem czujników, rozgrzewaniem silnika, zabawy z wyłączeniem i włączaniem klimy i kręcenie pokrętłami nic nie dały. W moim przypadku diagnostyka wykazała przerwanie ścieżki w układzie scalonym (płytka w obudowie panelu sterującego). Problem ponoć dość często spotykany. Najprostsza metoda wymiana panelu sterującego. Na allegro paneli do klimatronika można dostać każdą ilość w cenie jakichś 300 zł
Dla odmiany sterownik do manuala to niemal biały kruk (dla ciekawych w servisie 1700 zł + 200 zl za montaż - przynajmniej jeśli chodzi o 147). Ja znalazłem raptem jeden po dwoch tygodniach szukania i to na drugim koncu Polski. Polecam szukanie prostych rozwiązań i życzę ciepłej pogody:)
Coś dziwnego. Wczoraj jak na zewnątrz była temperatura 3-4 stopnie zaczełą załączać sie klimatyzacja. Ok. Doczytałem żeby tak się działo musi byc powyżej chyba 3 stopni. Zdażało mi się że klimatyzacja wcześniej załączała się przy nizszej temeraturze. Zaczeły działać równiez zimne nawiewy. Dość szybko w trybie AUTO zaczeło dmuchać letnie, cieplejsze, cieple... . Pomyślałem super. Nic bardziej mylnego. Po 2h to samo co wcześniej. W trybie AUTO nie ma zimnego nawiewu. Letni tylko w skrajnym położeniu. Dzisiaj rano bez zmian. Tzn nie działa. A gdzie szukac tego sterownika do manualnej klimy? Jak kupie np coś takiego:
http://allegro.pl/panel-przelaczniki...387098827.html
, to wystarczy?
Klima nie załączy się poniżej 4 stopni na dworze.Cytat:
Napisał jakurek
Posłuchaj czy przy przełączaniu na zimne/ ciepłe słychać ruch klap w okolicach schowka, ogólnie z przodu. Może klapy się zacinają i nie wpuszczają powietrza. A sprawdzałeś może filtry przeciwpyłkowe, one również odpowiadają za nawiew. Ja miałem tak zasyfione że nawiew było czuć dopiero przy 4 biegu wentylatora.
Może to również być wina czujnika temperatury jak i samego panelu klimatyzacji.
Demontaż natomiast rozpoczynasz od usunięcia radia *za pomocą odpowiednio cienkich drutów, które umieszczone w otworach odbiornika zwolnią blokady. Następnie po usuwasz "schowki" - mają 2 śruby u góry i konsekwentnie usuwając segmenty konsoli "dojdziesz" do panelu climatronica.
Podepne się z moim problemem.
Od wczoraj lewa skrajna gałka regulacji temperatury zaczęła chodzić jakby była za luźna, bez wyczuwalnego oporu. Ogrzewanie i klima działają jak należy, jednak denerwuje mnie ten duży luz przy przekręcaniu. Mam klime manualną. Wie ktoś jak to naprawić? Tam też są takie plastikowe bolce odpowiadające za to "tykanie" przy odkręcaniu?
Rozkręcałem już kiedyś panel przy okazji wymiany żarówek pod pokrętłami, ale nie wiem jak dostać się pod tą zaślepkę...