Problem z przegrzewającym się silnkiem

Witam. Mam spory problem z moją alfą. Ni stąd ni zowąd temperatura silnika podskakuje do 130 st. Od 90 do 130 st. temperatura skacze w błyskawicznym tempie.Nie kręcę wysoko silnika,a z nawiewów leci zimne powietrze zamiast ciepłego. Po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu silnika temperatura spada ale po przejechaniu dystansu 100-200 metrów znowu wzrasta. I tak za każdym razem gdy włączę i wyłączę auto.
MOJE SPOSTRZEŻENIA:
-zbiornik płynu do chłodnicy jest zapełniony na max,
-przewody są twarde,
-wydaje mi się, że nie włącza się drugi bieg wiatraka.

Prawdopodobnie nie masz pełnego obiegu płynu chłodzącego czyli cały czas zamknięty termostat A jak przewody twarde to tak jakby zamarzły? Czy zimne czy ciepłe powinny dać się zgiąć ręką.

Tak jak napisał Krzyśko problem tkwi w termostacie znaczy nie otwiera na duży obieg pewnie padł albo się zaciął (termostat) lub miałeś wodę w układzie chłodzenia co nie przypuszczam i po prostu zamarzła gdzieś w wężach, ale obstawiałbym termostat.

Napisałem że przewody są twarde żeby wykluczyć awarię pompy wody(chyba tak się to sprawdza czy pompa działa?)

Jakbym miał wodę w układzie to chyba bym szybciej miał takie problemy z samochodem.

Czyli na 90% termostat mały obieg jest a dużego i nagrzewniczki brak.

termostat nie otwiera i nie ma możliwości odpowietrzenia układu chłodzącego, dlatego są rury twarde. Lepiej tak nie jeździj ,bo możesz silnik popsuć.

---------- Post dodany o godzinie 15:16 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 15:13 ----------

Cytat:

---

Napisał Varrels

Napisałem że przewody są twarde żeby wykluczyć awarię pompy wody(chyba tak się to sprawdza czy pompa działa?)

---

oj chyba tak się nie sprawdza.:D

Cytat:

---

Napisał Varrels

Napisałem że przewody są twarde żeby wykluczyć awarię pompy wody(chyba tak się to sprawdza czy pompa działa?)

---

Wymień termostat i będzie po problemie. Większość z nas już to przeszła a pozostali mają tą przyjemność przed sobą. Robota nie trudna choć brudna. Co do sprawdzenia pompy - aby rura była twarda jak kamień to ciśnienie płynu musiał by być zdecydowanie wyższe niż jest w rzeczywistości, więc tak tego nie sprawdzisz ;)

Mój skurczybyk też się zawiesił gdzieś "po drodze" otwarcia ale kijowe warunki do grzebania. Do niecałych 70 stopni idzie gładko, ale dalej to już mordęga.

Już napisałem do Puotka czy ma dla mnie nowy termostat:) Pierwsza awaria a już 40tyś przejechałem Alfą

Akurat nie musi to być uszkodzony termostat

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

Akurat nie musi to być uszkodzony termostat

---

No właśnie, może poprostu błędne wskazania czujnika lub samego wskaźnik temperatury. Termostat zawsze można sprawdzić organoleptycznie.

Cytat:

---

Napisał saroo

No właśnie, może poprostu błędne wskazania czujnika lub samego wskaźnik temperatury. Termostat zawsze można sprawdzić organoleptycznie.

---

Sprawdzić dotykowo tzn. macać rury:D wskażników bym się nie czepiał

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

Sprawdzić dotykowo tzn. macać rury:D

---

No przecież to właśnie miałem na myśli :D

Cytat:

---

Napisał saroo

No przecież to właśnie miałem na myśli

---

Myslałem że przekonujesz kolegę do demontażu i wrzuceniu termostatu do garnka z wrzątkiem:D

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

Akurat nie musi to być uszkodzony termostat

---

Przecież kolega wyraźnie napisał że nawet ogrzewania nie ma :eek: to znaczy że ciepły płyn nie dopływa do nagrzewniczki a dlaczego?? bo prawdopodobnie nie ma dużego obiegu itd itd.a czujników bym nie ruszał !!

Cytat:

---

Napisał artilis

Przecież kolega wyraźnie napisał że nawet ogrzewania nie ma to znaczy że ciepły płyn nie dopływa do nagrzewniczki a dlaczego?? bo prawdopodobnie nie ma dużego obiegu itd itd.a czujników bym nie ruszał !!

---

a od kiedy płyn płynie do nagrzewniczki tylko wdużym obiegu? płynie w małym obiegu

75andrew155 masz racje!! Ja zasugerowałem termostat, kolega Varrels sprawdzi i myślę że poda nam przyczynę.Tak czy siak to forum jest po to aby sobie pomagać, niech po kolei sprawdzi to co żeśmy mu wszyscy zasugerowali i przede wszystkim Varrels ,powodzenia niech się nie przegrzewa silnik a w autku ma być cieplutko :).

Moim zdaniem tylko macaniem rurek dojdzie do przyczyny usterki, ja bym doszedł :D jestem dobry w macaniu :D i nie tylko w tym

po jakim czasie dochodzi do 130'C po odpaleniu zimnego silnika?? Czy rury przy chłodnicy i sama chłodnica są ciepłe jak pokazuje te 130C?

Przerabiałem nie dawno coś podobnego(skoki temperatury) i co się okazało: USZCZELKA POD GŁOWICĄ.

Cytat:

---

Napisał kamikaze1988

po jakim czasie dochodzi do 130'C po odpaleniu zimnego silnika?? Czy rury przy chłodnicy i sama chłodnica są ciepłe jak pokazuje te 130C?

---

Sprawdzę koło 10 jak szybko się nagrzewa. Rury przy chłodnicy są ciepłe obydwie.

Już sprawdziłem 90 st. miałem już po 1,5km troszkę za szybko a 120 st miałem po przejechaniu następnego 1,5km

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

USZCZELKA POD GŁOWICĄ.

---

Z dwojga złego to ja bym jednak wolał aby to był padnięty termostat na co jednak wskazują objawy opisane we wcześniejszych postach. Trzymam kciuki za powodzenie w lokalizowaniu usterki :)

Na poniedziałek jestem umówiony z mechanikiem zobaczymy co powie.

Pompę wody wymieniałeś?

Nie nic nie wymieniałem, w poniedziałek mechanik sprawdzi co właściwie jest do roboty. Tylko szkoda, że tak długo będę musiał czekać.

Yhh i jest problem.Termostat został wymieniony!! Auto stało w garażu i sprawdzaliśmy szczelność przewodów. W tym czasie wszystko było dobrze, tzn. z nawiewów leciało ciepłe powietrze, silnik nagrzał się do 90 st i włączyły się dwa obiegi wiatraka przy chłodnicy. Auto wyjechało na drogę i tu się zaczęły problemy. Zaraz temperatura podskoczyła i zamkną się obieg w termostacie na dół silnika.

Cytat:

---

Napisał Varrels

Yhh i jest problem.Termostat został wymieniony!! Auto stało w garażu i sprawdzaliśmy szczelność przewodów. W tym czasie wszystko było dobrze, tzn. z nawiewów leciało ciepłe powietrze, silnik nagrzał się do 90 st i włączyły się dwa obiegi wiatraka przy chłodnicy. Auto wyjechało na drogę i tu się zaczęły problemy. Zaraz temperatura podskoczyła i zamkną się obieg w termostacie na dół silnika.

---

Jeśli masz odpowietrzony i sprawnie działający układ a po rozgrzaniu zapowietrza się a temperatura szaleńczo rośnie to podejrzewaj uszczelkę pod głowicą

Cytat:

---

Napisał wojtekcem

Jeśli masz odpowietrzony i sprawnie działający układ a po rozgrzaniu zapowietrza się a temperatura szaleńczo rośnie to podejrzewaj uszczelkę pod głowicą

---

A wie ktoś dlaczego tak się dzieje?

Cytat:

---

Napisał Lukasz A.

A wie ktoś dlaczego tak się dzieje?

---

Bo nie ma szczelności w którejś komorze spalania i dmucha do układu chłodzenia przez wypaloną uszczelkę

A może pompa wodna jest już wyjechana. U mnie jest tak że jak stoi na jak jade tak 2000 obr. to zaczyna lecieć chłodne powietrze z nawiewu a temp rośnie pomału. musze wymienić pompe bo czeka nowa.

Cytat:

---

Napisał Pol3wa

A może pompa wodna jest już wyjechana. U mnie jest tak że jak stoi na jak jade tak 2000 obr. to zaczyna lecieć chłodne powietrze z nawiewu a temp rośnie pomału. musze wymienić pompe bo czeka nowa.

---

W wiekszości zbiorniczków wyrównawczych jest wężyk przelewowy jeśli po uruchomieniu silnika płyn tym wężykiem nie wraca do zbiorniczka to wtedy stawiam na pompę

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

Bo nie ma szczelności w którejś komorze spalania i dmucha do układu chłodzenia przez wypaloną uszczelkę

---

Mi jak wywaliło uszczelkę to bomblowało w zbiorniczku ale nic się nie zapowietrzało a temperatura była ok.Dlatego zapytałem:)

Cytat:

---

Napisał Lukasz A.

Mi jak wywaliło uszczelkę to bomblowało w zbiorniczku ale nic się nie zapowietrzało a temperatura była ok.Dlatego zapytałem

---

wszystko zależy jak dużo jest przepalona uszczelka i od tego też zależy czy z rury wydechowej mocno dymi

Oj dymiło z rury i to ostro.

Mi się wydaje, że pompa wody może być zjechana. Jeszcze dzisiaj będzie wyjmowana i sprawdzana. Nie wytwarza obiegu w tracie jazdy i wtedy termostat się zamyka. A w czasie postoju na zimnym silniku wszystko jest OK.

Auto nie dymi.
Nie ma pęcherzy w zbiorniku.
kiedy odkręcam zbiornik to powinna mnie oparzyć, ale woda tylko zabulgocze i tyle.

Sprawa wyjaśniona to była pompa wody.