Printable View
vehicle protection system not available. Pojawia się taki komunikat za każdym razem jak wyłączam auto. Żadne kontrolki nie sygnalizują nie prawidłowości i żadnych błędów po scanowaniu ecuscan.Wszystko działa niby normalnie. Czy zna ktoś taki przypadek?
istenieje tutaj na forum cos takiego jak wyszukiwarka :DCytat:
Napisał sendiii
ten temat dokładnie rozgryzłem i opisałem pozdr:cool:
---------- Post dodany o godzinie 21:08 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:06 ----------
tak żeby ułatwić
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...nne_bledy.html
---------- Post dodany o godzinie 21:09 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:08 ----------
no chyba że to już przerobiłeś to sorry
Przerobiłem i jest inaczej.Mój czujnik sprzęgła działa bo jak nie wcisnę to nie zapali a kontrolki zgasną. Pozdrawiam.
więc może blokada kierownicy coś wariuje tzn może trzeba ją poczyścić, choć ja nigdy do tego się nie dobierałem.
Z tego co sobie przypominam do do blokady kierownicy przynajmniej do kostki od niej to jest dostęp od spodu kolumny kierowniczej
popatrz tam moze cos w tym siedzi
komunikat wskazuje na blokade kierownicy
Być może, sprawdzę. Ale dziwi mnie że kontrolka od blokady po zapaleniu gaśnie.
a czy jak wyłączasz autko to czy słychąć ruch blokady kierownicy i czy słychać go jak wkładasz kluczyk?
---------- Post dodany o godzinie 21:28 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:25 ----------
ja na twoim miejscu wykręcił bym blokade podłączył nieprzykręconą i odpalał i gasił samochod (z wyjmowaniem i wkładaniem kluczyka do stacyjki) aby zabserwowac jak pracuje blokada może poprostu ona jest cały czas schowana, a przy uruchomionym samochodzie to jest jej normalna pozycja
Właśnie byłem sprawdzić, blokuje i odblokowuje normalnie.. Niby nic takiego,ale nie wiem tak naprawdę co to znaczy a jestem po nie udanej kradzieży. a potem spaleniu.To moja druga 159 wiec jestem uczulony.
próbę kradzieży miałeś na tej 159?
Nie, na poprzedniej.
ja mimo to pogrzebałbym przy tej blokadzie może coś ją przycina, może nie wychodzi do końca
---------- Post dodany o godzinie 21:39 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:38 ----------
oczywiście jeśli jest możliwe normalne jej odkręcenie - tego nie wiem
Stało się to po tym jak sprawdzałem bezpieczniki czy wszystkie ok.
dla mnie komunikat tak jak pisałem daje podstawę na sprawdzenie blokady kierownicy i czujnik położenia pedału sprzęgła
wiec popatrz obejrzyj blokadę odepnij ją podłącz nie pozostaje ci nic innego a jesli to nie pomoze to ja na twoim miejscu zapakowałbym się w samochód i pojechał do Tych do http://www.kocar.com.pl/ lub przynajmniej z nimi na ten temat porozmawiał bo może oni coś podpowiedzą
mi się też sporadycznie pojawia ten komunikat, przy włożeniu kluczyka do stacyjki. Po wyjęciu klucza i włożeniu ponownie komunikat znika. Czasami zdarza się tak bo nie "zaskoczy" blokada kierownicy.
Przyczyna był prawdopodobnie błąd wyłącznika hamulca, (bo tylko taki błąd był) ale jednocześnie skasowałem adaptacyjne ustawienia silnika i już komunikatu nie mam.
ja nie mam żadnych błędów a komunikat ciągle się pojawia...
Ja też mam z tym problem. Generalnie nie jest to takie uciażliwe i jeżdżę z tym. Poczytałem sporo na ten temat na forach zagranicznych. Otóż problemem nie zawsze jest czujnik położenia pedału sprzęgła, chociaż oczywiście jest to jedna z przyczyn. Najczęściej powtarzającą się awarią, która powoduje ten problem jest uszkodzenia modułu blokady kierwonicy (steering lock unit). Wymiana tego załatwia sprawę. Z tym, że może to być, tak jak ktoś pisał powyżej - czujnik pedału hamulca (tak jest najprawdopodobniej w moim przypadku, ponieważ diagnostyka wykazała m.in. taki błąd). Czytałem na alfaowner, że niektórzy mieli problem z utlenionym przewodem lub stacyjką(slotem karty) - wymiana też załatwiała sprawę. Tak więc należy chyba stwierdzić, że pojawianie się tego błędu nie zawsze jest powodowane jedną i tą samą przyczyną. Czasem aby pozbyć się tego wystarczało odpięcie i podpięcie akumulatora (to chyba było na forum czeskim).
Mnie na razie nie chce się w to jakoś bawić. Generalnie nie jest to żaden wielki problem a i usunięcie tego nie powinno być zbyt kosztowne. Czujniki (sprzęgła/hamulca) to w ASO koszt rzędu max. 100 zł. Blokada kierownicy to pewnie więcej, bo na allegro te jednostki są po 150 zł. Najgorzej wypadłoby, gdyby była to stacyjka, bo ona chyba jest już dość droga, do tego dochodzi jeszcze kodowanie, o ile się nie mylę.
Osobną sprawą wartą chyba rozważenia jest kwestia momentu, w którym pojawia się ten komunikat. Otóż w moim przypadku w 95% pojawia się on po włożeniu kluczyka do slotu. Wtedy pojawia się napis "Vehicle protection system not available" i nic inne go się nie dzieje. Wyciągam klucz i wsadzam ponownie - wtedy wszystkie kontrolki się rozświetlają ale pozostaje komunikat błędu i ta ikonka - kierownica z kluczykiem. Po następnym wyjęciu klucza i ponownym wsadzeniu wszystko jest ok - żadnych błędów.
Raz, czy dwa razy jednak problem pojawił się po wyjęciu kluczyka - łączyło się to z niezadziałaniem blokady kierownicy. Mechanizm próbował się uzbroić (bo było słychać) ale nie dał rady i kierownica pozostała bez blokady. Wyświetlił się błąd. Po wsadzeniu kluczyka i wyjęciu było już normalnie - tzn. blokada załapała a błąd się nie wyświetlił.
---------- Post added at 14:43 ---------- Previous post was at 14:38 ----------
A mam takie pytanie: co to znaczy "skasowałem adaptacyjne ustawienia silnika" i ew. gdzie się to robi ??Cytat:
Napisał sendiii
mariuszoles mam dokładnie takie same objawy. W ASO powiedzieli mi, że zdarzały się problemy ze slotem na kluczyk i to może być. Niestety (lub stety) nie zapisują się żadne błędy więc ciężko jest dojść o co chodzi. Jeżeli to slot kluczyka to w jeżeli padnie do końca to nie da się uruchomić auta...przykra wizja. Słyszałem też opinie, że może to być powiązane z zabrudzonymi (rozłączonymi) stykami na immobiliserze nie wiem jak się do tego zabrać. Jak coś uda Ci się ustalić to będę wdzięczny za pomoc.
Chodzi o to że komputer się uczy z sygnałów sondy lambda, przepływki, np wolne obroty itd. jak wejdziesz w silnik to było zdaje się f7. Mój przypadek chyba jest lekko inny bo u mnie działało wszystko ok. tylko był komunikat nie wiem dlaczego.