147 pare problemów

Witam szanownych kolegów tydz temu kupilem 147 1.9 jtd z 2003r i mam z nią pare problemów oraz kilka pytań
1 jak wyjąc radio fabryczne
2 jak wyjąc panel z pokrętłami od klimy , poniewaz zarówkki w nich mi nie swiecą
3 czy mozna podpiąc wzmacniacz do fabrycznego radia cd
4 licznik kilometrów miga / nie wiem czemu
5 wyswietla mi się komunikat o wodzie w filtrze paliwa a filter jest nowy
6 podczas wjechania w nierównosc przy wyzszych prędkosciach tył auta ucieka jak by na boki
na chwile obecną to tyle z góry dzieki za pomoc i podpowiedzi pozdrawiam

1. Wsadzasz druciki w otwory w radiu 4x, powinno wyskoczyć.
2. Zaczynasz od radia idąc w dół do panelu klimy.
3. Można.
4. Coś jest zamontowane w samochodzie pochodzące z innego np. radio, wystarczy zrobić kalibracje proxy, czasem pomaga odpięcie akumulatora na kilka godzin.
5. Czujnik pewno do wymiany, łatwo go uszkodzić wymieniając filtr.
6. Zawieszenie + amortyzatory do sprawdzenia. Zbieżność również.

Ad 1 i 2 http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...meo_147_a.html

1. Wkładasz kawałki drutu albo gwoździe w te 4 otwory i wyciągasz
2. Lecisz od góry i ściągasz radio, te szufladki, panel od klimy
3. Tradycyjnego wyjścia na wzmacniacz nie ma ale nie widzę sensu kombinowania i podpinania wzmacniacza bo to radio gra najzwyczajniej kiepsko.
4. Mruganie z tego co wiem może być spowodowane zamontowaniem sprzętu z innej alfy
6. Do sprawdzenia tylny zawias jak ucieka na boki i pływa tzn. że jest do roboty

EDIT: Spóźniłem się ;)

Cytat:

---

Napisał Pływak

3. Tradycyjnego wyjścia na wzmacniacz nie ma ale nie widzę sensu kombinowania i pinapodnia wzmacniacza bo to radio gra najzwyczajniej kiepsko.
EDIT: Spóźniłem się ;)

---

tradycyjne tzn ?? a jakie jest nie tradycyjne ?? codzi mi tylko o podpięcie skrzyni basowej creative gigaworks G750 ze zintegrowanym wzmacniaczem która gra zajebiaszczo niezle , miałem juz ją w poprzednich autach i musze ją miec i w tym :) potrzeba mi do niej tylko 3 wyjscia z radia bo tyle cewek ma głosnik i tyle kanałów wzmacniacz

Tradycyjne to jest osobne RCA na wzmacniacz na tylnym panelu...

no okej a jak to zrobic w przypadku radia z 147 ??? w 166 wpiąłem kostke w gniazdo przeznaczone dla zmieniarki i wyprowadzilem sygnał

co do mrugania u mnie mruga jak mi szyby przestały działać z tyłu :) jak szyby działają to nie mruga jak przestaną działać to mruga zależy w jaką dziure wjadę :D

halo czy ktos się orientuje , czy jak podepne taką zółtą kostke do radia zakonczoną jackami w miejsce gdzie podpinana jest zmieniarka to będę miał wtedy wyjscie na wzmacniacz z tego ??? W 166 takie cos zastosowałem i zamiast zmieniary miałem aux na wzmaka


dobra juz wiem zółta kostka to jest aux czyli mozna podpinac pod te radia wzmacniacze zielona podpieta jest pod licznik niebieska to kostka do zmieniarki :) tak ze sam sobie odpowiedziałem na pytanie :D

a ja bym się podłączył pod temat...
147 jtd 16v
mianowicie... na biegu jałowym, przy dłuższym oczekiwaniu powiedzmy minuta, dwie zapala się na sekunde i gaśnie kontrolka check silniczka, jest PIP napis MSCF i po sekundzie dwóch gaśnie komunikat znika i wszystko wraca do normy :), jak jadę nie ma takiej sytuacji , dzieje się tylko takie coś jak stoje na "luzie" , zaznaczam nie od razu jak stane tylko tak po minucie powiedzmy ...

najlepiej podlaczyc pod kompa i zobaczyc co to za bledy.

Cytat:

---

Napisał ksiazelasic

najlepiej podlaczyc pod kompa i zobaczyc co to za bledy.

---

wiem, że najlepiej podłączyć pod kompa... ale ja chce trochę trudniej i pytam czy ktoś z Was miał takim przypadek...?

Ponawiam problem znów dziś to samo, odpaliłem ciepły motor postał 15sekund i znów komunikat mscf i check na sekundę i znikł i tak kilka razy