Printable View
Cześć,
pytanie jak w temacie? Chodzi mi głównie o to jak się sprawują jadąc z prędkością powyżej 80-90 km/h? U mnie powyżej tej prędkości mogę śmiało zapomnieć o spryskiwaniu szyby. Jest może jakaś możliwość regulacji na pompce ciśnienia? Jak stoję lub jadę wolno to nie ma problemu choć dla mnie strumień wody jest zbyt duży (pod względem ilości wody jaka leci a nie pod względem ciśnienia). Zresztą z tylną szybą nie lepiej, strumień wody dociera do 1/3 1/2 wysokości szyby.
To samo miałem z 2 tyg. temu, pomogła wymiana trójnika, tego pod wygłuszeniem maski. Z tyłu Ci nie powiem bo tam akurat sprysku nie ruszałem.
Nie wiem jak przy 80km/h ale na postoju przez pierwsze 2 sekundy spryskiwacze leją na maskę a później dopiero na szybę.
Nie wiem co jest grane. Ma ktoś jakiś pomysł?
Jak nie pryskają pod ciśnieniem tylko "sikają". To też pewnie będzie do wymiany ten trójnik. Ma on taki bębenek z gumką w środku. Jak zrobi się odpowiednie ciśnienie to gumka puszcza płyn na spryskiwacze. U mnie się to w środku jakąś mazia pokleiło, po rozebraniu już nie udało się tego złożyć tak żeby działał.
Trójnik masz do tego by płyn nie wracał do zbiornika.
U siebie po prostu rozebrałem do i wyjąłem tłoczek.
Jeżeli chodzi o spryskiwanie to powyżej 100km/h jest masakra a pompkę mam po wymianie.
Sprawdź sobie jeszcze wężyk który jest przy masce czy nie jest zagięty za bardzo
Nie zgodzę się. Podmuchaj w trójnik, a zobaczysz na jakiej zasadzie działa. Puści powietrze dopiero pod odpowiednim ciśnieniem. Na zwykłym trójniku bez bębenka spryskiwacze dobrze działały u mnie do ok. 60km/h.
jendriu a jak teraz się sprawują przy około 100 km/h?
Używaj płynu z dodatkiem gliceryny bo on smaruje pompkę i pióra wycieraczek. Sprawdź drożność przewodów i przeczyść dysze. A, rozwiązaniem problemów przy prędkości jest ustawienie spryskiwaczy tak, by na postoju "sikały" :P pod górną krawędź szyby, wtedy, gdy będziesz jechał szybko będą działać OK.
Postój/wolna jazda strzelają w 3/4 wysokości. Przy 100km/h w +-1/2. Przedtem ledwo co do wycieraczek podczas jazdy płyn dolatywał. Żadna regulacja nie pomagała, po prostu strumień był za słaby.
Tylko weź pod uwagę, że tył również słabo Ci działa. U mnie tył akurat chodził dobrze, więc byłem pewny, że pompka jest sprawna. Równie dobrze pompka może się kończyć. Trójnik kupiłem z nowego fiata bravo, akurat rozbierali na części.
Dokładnie tak. Może tez masz rację ale moją tezę również potwierdzasz. Jeżeli płyn ucieknie ci do zbiornika to będziesz czekał ze 2-3s na spryskanie szyby.Cytat:
Napisał jendriu
Do tego mam pytanie do was czy ktoś z was przerabiał spryskiwacze tak aby rozpylały na całą szybę jak to jest innych autach?
u mnie przy ok 130 - 150 spryskiwacze walą wielką chmurą do mniej więcej połowy wysokości szyby (może ciut więcej).Cytat:
Napisał Pietia
Przy normalniej jeździe leją na do 3/4 szyby... nigdy nic przy nich nie grzebałem...
Podobnie u mnie. Nie mam do nich żadnych uwag. Jedynie co to czasami płynu trzeba dolewać :)Cytat:
Napisał dadasiek
kiedyś na forum przewijał się temat, że w 147 były dwa rozstawy spryskiwaczy szyby przedniej. Może to zależy od tego? albo od rocznika?
U mnie też wszystko jest w porządku, zastrzeżenia mam tylko do spryskiwacza tylnej szyby, płyn doleci może do połowy szyby, nie wyżej.
Jednak lepszym rozwiązaniem jest gdy spryskiwacz jest do góry, wtedy nawet gdy jest źle ustawiony, płyn spływa po szybkie i po problemie.
Poradził sobie ktoś ze spryskiwaczem tylnej szyby?? Sprawdzałem go dzisiaj i pryska na 1 linie ogrzewania (dość słabo). Rozebrałem wyczyściłem dyszę, ale szału nadal nie ma. Silniczek spryskiwaczy do wymiany? czy jakiś trójnik? Dodam że wymieniłem trójnik na masce, ale nie zmieniło to siły, nadal słabo z przodu jak i z tyłu.
Poradziłem sobie z problemem:
Wymiana trójnika na masce
I zaworku na przewodzie tylnej szyby (z na drugim mocowaniu amorka pod uszczelką maski na podszybiu) + oczywiście przedmuchanie kompresorem :D
Odkopuję stary wątek, ale problem, który pojawił się w mojej 147, jest związany z jego tematyką, więc chyba nie ma sensu zakładać nowego. Problem polega na tym, że po spryskaniu przedniej szyby płynem nie włączają się automatycznie wycieraczki (jeszcze kilka dni temu wszystko działało jak należy). Wycieraczki nie włączają się również po przesunięciu manetki w górę. Działają natomiast po przesunięciu manetki w dół, tj. włączenie wycieraczek "na stałe". Czy spotkaliście się może z takim czymś? Będę wdzięczny za wskazówki, co może być tego przyczyną. Pozdrawiam.
Sprawdzałeś przekaźnik od spryskiwaczy ??
Nie sprawdzałem przekaźnika. Gdzie można go znaleźć? Czy można go sprawdzić jakimś domowym sposobem?
U mnie też słabo działały przednie, okazało się, że przewód przetarł się w okolicy siłownika maski, kupiłem rurke silikonową 1 zł za 1 metr i działa.
Cytat:
Napisał stavu
Witam. Ja do swojej 147 założyłem nowe dysze z alfy 156 przed liftem, które mają 4 zamiast 3 otworów. Za komplet oryginalnych zapłaciłem w ASO 26 zł. Wszystko pasuje idealnie i powierzchnia spryskiwanej szyby jest większa :) Polecam
Pokaz koniecznie zdjęcia!
A są podgrzewane?
Wystukane z Galaxy S5 Neo
Czy ten trojnik powinen sie dac przedmuchac? bo dmucham ale predzej oczy mi wyskocza zanim go przedmucham.
Trójnik spryskiwaczy jest z zaworem zwrotnym więc potrzeba odpowiedniego ciśnienia żeby poszło. Ale może też być ten zawór uszkodzony i nie pracować. Gdzieś na forum był post w którym to pokazano po rozebraniu i złożeniu tego cuda, w środku jest jakaś sprężyna jak pamiętam.
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
Mi dzisiaj nagle przestały działać spryskiwacze więc wymieniłem pompkę ponieważ ewidentnie nie bylo słychać jej pracy ale teraz działa jedynie szyba tylnia...Jakieś pomysły? Przytkany przewód?
Mi kiedyś wyskoczyły przewody ze spryskiwaczy i lało się do podszybia.
ja wymieniłem silniczek i dysze( od bravo-pasują idealnie) i przez jakiś czas było dobrze. Później przestało działać,ale okazało się,że przewód pod maską się zgiął.
u mnie do bani ale nie mam za bardzo pomysłu na co wymienić może ktoś cos podsunie ?:)
Weź z C3. fakt, że są luźne jak kij w kiblu, ale pryskają ładnie. ;) Sam plastik zasłania dziurkę po oryginalnym spryskiwaczu, a kwestia mocowania do ogarnięcia przy trochę lepszych warunkach temperaturowych.
Od Fiat Bravo pasują p&p
.... ale ktorego bravo starego czy nowego ? i czy mglowe ?
Bravo I , przy 100km/h są już mgłowe :D