osłabła po offroadzie ;)

koledzy jest mały problem. Po ucieczce przed dzwonem (kolesia w golfie przede mną postawiło bokiem) na pobocze (pole) coś mi alfa osłabła. W sumie jedyną rzeczą jaką mogłem uderzyć to wydech chociaż jest teraz błoto wszędzie to niczego nie urwałem.

objawy:
-trochę nierówne obroty (wymieniłem przewody WN problem zniknął)
- po przygazuwie do odcinki czuć siarkowodór ('zgniłe jajka')
- ewidentnie auto osłabło od 2krpm (od 4krpm też nie idzie jak kiedyś)
- osłabienie więcej czuć na nierozgrzanym silniku
- potrafi zaśmierdzieć paliwem
- komp nie pokazuje żadnego błędu
- spalanie chyba w normie
- nie stwierdziłem żadnych wycieków z układu paliwowego.

jakieś sugestie bo na razie nie mam możliwości podmieniać części na inne żeby sprawdzić co padło.

obtraciles wklad w katalizatorze i sie przytkał?

Siarkowodór może mieć coś wspólnego z błotem. Przez dolot raczej się nie dostało do miejsc gdzie panuje wysoka temperatura (ale z ciekawości możesz obejrzeć filtr powietrza), więc tak jak amigas mówi poszukaj w wydechu, może tam się coś stało.

siarkowodor mowi mi kato ruszone lub oberwane tak na oko/nos

Wygląda na za bogatą mieszankę (sonda) albo problemy z katem.

katalizator dostał strzała i oberwał się, wywal go wstaw rurę i zyskasz na mocy ,,

Podmieniłem kata z sondą (wszystko na raz bo nie miałem czasu) wygląda na to że moc wróciła przynajmniej do 4krpm, do odcięcia nie sprawdziłem jeszcze.

Więc albo padł kat albo sonda, kat nie jest w środku popękany wygląda ok, sonda widać, że uderzyła kablami w górną osłonę (kabelki 'zbite' ale całe).

Jak wywalę kata i wstawię tłumik przelotowy to zbadam dokładnie swoją sondę.

Cytat:

---

Napisał alfaromeo145

zyskasz na mocy

---

haha :D

Cytat:

---

Napisał rafal_155

koledzy jest mały problem. Po ucieczce przed dzwonem (kolesia w golfie przede mną postawiło bokiem) na pobocze (pole) coś mi alfa osłabła. W sumie jedyną rzeczą jaką mogłem uderzyć to wydech chociaż jest teraz błoto wszędzie to niczego nie urwałem.

---

przestroga na przyszłość: nie poganiaj golfów od tylca
jeśli jest możliwość, wyprzedzaj jak najszybciej
jeśli nie ma daj sobie spokój

Cytat:

---

Napisał rafal_155

sonda widać, że uderzyła kablami w górną osłonę (kabelki 'zbite' ale całe).

---

Tak czułem że tak będzie.Możliwe że przewody się zwarły i coś zgłupiało.

Cytat:

---

Napisał epion

haha :D

---

na pewno odczuwalny przyrost mocy,, w paru autach to robiłem i naprawdę dużo pomaga ,, tzw, odmulenie autka --wiadomo jakie koszty nowego katalizatora są --koło 2-3 tys, zł ,,, a przytkany wydech to nic dobrego ...

Cytat:

---

Napisał alfaromeo145

koło 2-3 tys, zł

---

To chyba w ASO.
Wywalenie kata w zależności od auta, może pomóc lub nie. Katalizator jest elementem rozprężnym w tłumiku i czasem taki jest pożądany, a czasem nie. Najlepiej sprawdzić to na hamowni, bo są auta, gdzie wywalenie kata daje sporo, a są takie, którym pierniczy charakterystykę. Zawsze można wsadzić kat metalowy o 2 lub 4x większej przepustowości, ale to też lepiej sprawdzić. Ingerencje w wydech na ślepo mogą przynieść więcej szkody niż pożytku.

Kat o ile dobrze pamiętam zabiera w ts 8v ok 5 km. I tak chcę go wywalić ale zamiast niego nie będę wstawiał rury tylko tłumik przelotowy który będzie spełniał funkcję pierwszej komory rozprężnej.

Cytat:

---

Napisał Rzmudzior

Wywalenie kata w zależności od auta, może pomóc lub nie. Katalizator jest elementem rozprężnym w tłumiku i czasem taki jest pożądany, a czasem nie. Najlepiej sprawdzić to na hamowni, bo są auta, gdzie wywalenie kata daje sporo, a są takie, którym pierniczy charakterystykę.

---

Biorąc pod uwagę fakt pod jakim kątem były projektowane te auta w przypadku Alfy pogorszy to osiągi.

Cytat:

---

Napisał rafal_155

Kat o ile dobrze pamiętam zabiera w ts 8v ok 5 km. I tak chcę go wywalić ale zamiast niego nie będę wstawiał rury tylko tłumik przelotowy który będzie spełniał funkcję pierwszej komory rozprężnej.

---

A czy w wersji 148 KM taki był? :P Bo jak nie to po co. No i nie tylko kat zabiera, na pewno mapa paliwa jest przynajmniej minimalnie różna - właśnie pod względem kata.

Cytat:

---

Napisał grzybek_bgi

Biorąc pod uwagę fakt pod jakim kątem były projektowane te auta w przypadku Alfy pogorszy to osiągi.

---

Prawda, przynajmniej w 8V.

Nie przeżywajcie koledzy tak tych katalizatorów we wszystkich autach w jakich je wywaliłem nic się nie pogorszyło a w przypadku K16 wzrost mocy o 3km i 10 niutków (hamownia).

moim zdaniem to ma sens jak władujesz sobie własnie jakąś puche przelotową, a najlepiej sportowy przelotowy kat :D

Rafał, pamiętaj że większość autek ma zwykły wydech. Ja opieram swoje domysły na fakcie że w serii jest wydech 4-2-1 więc zapewne cały układ był obliczany, nie spotkałem jeszcze takiego rozwiązania w seryjnym aucie.

hehe 4-2-1 to żadna tam rzadkość zobaczcie w czym to też siedzi :D
http://allegro.pl/kolektor-wydechowy...399103441.html
nawet lepszy bo blacha a nie odlew :)

Dorwałem ori cały wydech włoski, jednak te włoskie to pięknie grają :) więc poeksperymentuje z katem. Raczej nie spodziewam się spadku mocy/ momentu czy poprzesuwaniu ich wartości max w dziwne zakresy obrotów. Po przebiegu ponad 200kkm to wszystko będzie lepsze od takiego kata.

Przetestuje zobaczymy :D

No tak, ale ja mówię o serii a nie po modach:P