wymiana miski JTS

Nauczony przygoda z poprzedniego forum pytam madrzejszych odemnie;)
Odrazu zaznaczam szukajka mi nie pomogla.....

Pacjent to 156 jts 2004 musze zdemontowac miske ale jak zobaczylem jak to ustrojstwo jest zamocowane pobladlem :eek::eek:chyba bardziej pokomplikowanej miski nie widzialem...

Wiec moje pytanie jak naszybciej ja zdemontowac na co uwarzac zeby czegos nie urwac kolejnosc prac itp.....
Z tego co zerknolem w zasadzie wszystko jest na torx T50 chyba ??
Czekam na rady i sugestie w czwartek zabieram sie za prace.

nikt biuc nie podpowie??

Nie mam zielonego pojęcia jak się do tego zabrać, ale na Twoim miejscu spróbowałbym zerknąć w eLearn'a...

Sam chcesz to zrobić?

Musisz m.in. spuścić czynnik chłodzący by zdemontować sprężarkę klimatyzacji, zablokować koło zamachowe, rozrząd, zdemontować katalizator....itp...

Instrukcje krok po kroku masz w eLearnie. Do 156 po angielsku, ale do Alfy GT po polsku a tam też był montowany JTS

Powodzenia

no chyba sobie jaja robicie!!!!!! jezu powiesic projektanta !!!!!
Nie da sie bez demontarzu klimy ??
skad dostac jak sie zalogowac do elerna??

Z tym rozrządem to trochę przesada.
Sprężarkę klimy trzeba odkręcić i podwiesić, odkręcić podstawę, odkręcić kata razem z kolektorem, zdemontować, odkręcić miskę. Wcześniej odkręcić śrubę trzymającą podporę półosi z miską, jest za przegubem wewnętrznym.
Głównym utrudnieniem w stosunku do TSa jest połączony na stałe z kolektorem i portkami zespół katalizatorów. Za to też bym podziękował osobiście konstruktorowi.
Potem torxy i do przodu.

troszku nie przemyslane ....w poprzednim aucie zajmowalo mi to 30min :( ale moze opatentuje jakies triki :)
dzieki za podpowiedzi zapewne sie przydadza:)

uwaga na kruciec od wody jak jest plastikowy jak w gt 2.0 jts to delikatnie bo pod spodem jest uszczeleczkaa zeby nie zruszyć ( nowa około 65 zł) bo potem będzie ciekło,
w misce olejowej jest pokrywa aluminiowa z otworem na smoka mocowana od środka na (chyba 10 srub bodajrze klucz 10) bez szarpania bo lubi pęknać.
jęśli chodzi o klucze to torx z tym że przód i tył miski większe a boki ( od skrzyni i od rozrządu po 2 mniejsze) dosyć ciasno przy przegubie od strony pasków, ja już 2 razy miske ściągałem raz pęknięta - zamiennik z alledrogo a po miesiącu zaskoczenie znowu to samo i już spawana , a jujtro chyba po raz trzeci złapała panewka - ale na sto procent nie wiadomo i zerkne od spodu co i jak...
nawet miałem pomysł żey za katalizatorem zrobić łącznik skręcany ale pozostało nad płytą pod silnik ,, powodzenia

hmm nie wiem jak z nowymi silnikami jts ale w starszym ts zdjęcie miski zajęło mi 30 minut i sprężarki od klimy ani nic nie ściągałem jedynie to tłumik z kolektora

Cytat:

---

Napisał kubusar146

hmm nie wiem jak z nowymi silnikami jts ale w starszym ts zdjęcie miski zajęło mi 30 minut i sprężarki od klimy ani nic nie ściągałem jedynie to tłumik z kolektora

---

No właśnie, nie wiesz, wiec po co się uruchamiasz ???

nie uruchamiam się, po prostu jestem ciekaw tych JTS-ów, wcześniej robiłem tylko starsze twin sparki