[145] MOC - znow :)

Printable View

30-12-2007, 20:03
jankes

[145] MOC - znow :)

Witam. Jezdze Alfa 145 1.6 TS z 99 roku. Mam problemy z moca - silnik nie wkreca sie tak jak powinien. Niedawno jeszcze wystepowal taki dziwny efekt odblokowania, wyglada to mniej wiecej tak: jade ze stala predkoscia i nagle samochod dostaje kopa - wyraznie czuje potem ze przyspiesza duuuzo sprawniej. Szczegolnie jesli jade z dolnych obrotow. Niedawno wymienilem wariator i pasek rozrzadu (od tego momentu zanikl efekt odblokowania, ale samochod nie przyspiesza tak dynamicznie jak wczesniej 'po odblokowaniu':) ), dalem do sprawdzenia wydech (kiedys wyczytalem tutaj zeby przyjrzec sie dokladniej lacznikowi elastycznemu) - niby w porzadku. Niedawno wymienialem tez sprzeglo. Co jeszcze moze byc najprawdopodobniejsza przyczyna ubytkow mocy? Czy wymiana swiec i przewodow zaplonowych moze byc strzalem w dziesiatke? :)
Dzieki z gory za odpowiedzi i pozdrawiam.
30-12-2007, 21:05
monter

Na zimnym i rozgrzanym silniku to samo zawsze?

Ja mam podobnie na zimnym, potem jest tak jak trzeba.

Co może być sprawka czegoś z zestawu: świece/sonda/przepływomierz 8)
30-12-2007, 21:48
lesio146

Cytat:

Napisał monter

Na zimnym i rozgrzanym silniku to samo zawsze?

Ja mam podobnie na zimnym, potem jest tak jak trzeba.

Co może być sprawka czegoś z zestawu: świece/sonda/przepływomierz 8)

strzal w dziesiatke :D ta trójka za to odpowiada
30-12-2007, 21:57
jankes

W zasadzie i na zimnym i na rozgrzanym jest to samo, jednak nieco gorzej jest na rozgrzanym. To nieco to na tyle ze wyczuwam roznice niewielka. Czyli przeplywomierz do wymiany. Orginalnie jest Bosch? czy moze cos innego polecacie?
31-12-2007, 00:13
75andrew155

Może czujnik położenia przepustnicy???
31-12-2007, 13:52
lesio146

Cytat:

Napisał jankes

W zasadzie i na zimnym i na rozgrzanym jest to samo, jednak nieco gorzej jest na rozgrzanym. To nieco to na tyle ze wyczuwam roznice niewielka. Czyli przeplywomierz do wymiany. Orginalnie jest Bosch? czy moze cos innego polecacie?

jesli zdiagnozujesz ze to przeplywomierz to stanowczo odradzam inny niz BOSCH.
31-12-2007, 14:26
J@rek

Może wlej do benzyny STP czarny do czyszczenia wtrysków?
A nuż to tylko źle pracujące wtryski?
31-12-2007, 18:25
jankes

Cytat:

Napisał J@rek

Może wlej do benzyny STP czarny do czyszczenia wtrysków?
A nuż to tylko źle pracujące wtryski?

To juz zrobilem jakis czas temu. Nie odczulem w zasadzie zadnej zmiany. Nie dodalem ze mam tez instalacje gazowa, ale nie uzywam jej caly czas. Moze wtryskiwacze juz sa tak zasyfione ze STP nie pomoze.
01-01-2008, 11:22
Konrado

Co to jest to STP?? Zdrowe to jest dla silnika??
01-01-2008, 11:30
currahee

Cytat:

Napisał Konrado

Co to jest to STP?? Zdrowe to jest dla silnika??

Nazwa firmy produkującej różne preparaty np. do czyszczenia wtrysków. Zaszkodzić nie zaszkodzi ale pomóc też nie musi ;).
01-01-2008, 11:40
Konrado

jakis przyklad produktu mogl bym prosic?
01-01-2008, 13:29
currahee

Cytat:

Napisał Konrado

jakis przyklad produktu mogl bym prosic?

http://allegro.pl/item287274345_stp_...y_benzyna.html
01-01-2008, 13:34
Konrado

STP formuła do czyszczenia zabrudzonych wtryskiwaczy.
Należy stosować do benzyny przy każdej wymianie oleju.

co ma 1 do drugiego?? Mistake?
01-01-2008, 21:44
J@rek

Cytat:

Napisał Konrado

STP formuła do czyszczenia zabrudzonych wtryskiwaczy.
Należy stosować do benzyny przy każdej wymianie oleju.

co ma 1 do drugiego?? Mistake?

sugerujesz, ze zasyfiony wtryskiwacz nie ma wpływu na obroty?
01-01-2008, 21:50
Uszatek

Bo nie ma . Jeśli wkręca się na biegu jałowym na obroty, to należy dac sobie siana z płukaniem wtrysku.

Na początek doszukiwał bym się powiązania w wymianie rozrządu. To odblokowanie mogło powstawać na wskutek wadliwego działania wariata ( jego ogólne wyeksploatowanie), ale czy masz pewność że rozrzą jest oK???? jeśli przestawił mechanik o 1 ząbek na każdym z 2 wałków, to nie będzie kolizji, ale i osiągi pod obciązeniem silnika, poleca na łeb na szyję......
02-01-2008, 16:39
jankes

Cytat:

Napisał Uszatek

Bo nie ma . Jeśli wkręca się na biegu jałowym na obroty, to należy dac sobie siana z płukaniem wtrysku.

Na początek doszukiwał bym się powiązania w wymianie rozrządu. To odblokowanie mogło powstawać na wskutek wadliwego działania wariata ( jego ogólne wyeksploatowanie), ale czy masz pewność że rozrzą jest oK???? jeśli przestawił mechanik o 1 ząbek na każdym z 2 wałków, to nie będzie kolizji, ale i osiągi pod obciązeniem silnika, poleca na łeb na szyję......

Wiadomo, pewnosci nigdy nie ma, ale chyba jest ok. Gosciu ktory robil mi rozrzad (nawiasem mowiac ASO) stwierdzil ze przed wymiana bylo wlasnie przesuniecie o jeden zabek, wiec chyba nie zrobil tego samego.
02-01-2008, 20:45
Uszatek

Nie przekonuje mnie to ASO :? Czy były używane blokady????? To jest sakramentalne pytanie.

Pozprawdzaj wszystkie przewody podciśnienia, poza tym, tak czy siak czeka Cię wizyta u kogos kumatego kto podłączy Cię pod examiner i prawdę powie :|?: