witam mam problem a zarazem pytanie na cieplym silniku ma chyba za wysoki obroty bo sa wgranicach 1200 motor 2.0 v6 tb czyktos mial juz podobny problem lub wiec co nalezy zorbic pozdrawiam
Printable View
witam mam problem a zarazem pytanie na cieplym silniku ma chyba za wysoki obroty bo sa wgranicach 1200 motor 2.0 v6 tb czyktos mial juz podobny problem lub wiec co nalezy zorbic pozdrawiam
Jakie masz obroty na zimnym silniku ?
Czy od zawsze masz takie wysokie obroty na wolnych ?
caly czas sa takie w granicach 1200 czy zimny czy cieply.
Trzeba sprawdzić czy ktoś nie bawił się czasem śrubką od podparcia przepustnicy. Jak była regulowana to może teraz nie zamykać całkowicie przepustnicy i przez to jest tak jakby lekko na wciśniętym gazie.
Otwórz maske i na zgaszonym silniku poruszać delikatnie przepustnicą czy przy zamykaniu słychać charakterystyczne cyknięcie krańcówki / stycznika.
Poza tym możesz odkręcić węże dolotowe i sprawdzić czystość przepustnicy.
Swego czasu mialem nieszczelne gumy na baranach i były podobne objawy. Może gdzieś lewe powietrze łapie?
no niestety sprawdzilem wszytsko gumy sa szczelne przeplywka zmieniona moze ktos ma jeszcze jakis pomysl??pozdrawiam
Spróbuj wyczyścić krokowca może on się przycina i silnik głupieje.
a gdzie on sie znajduje??
Przy podszybiu na kolektorze ssącym z napisem TURBO powinna być puszeczka i to jest to.
Takze bym obstawial krokowca..
hmm dzis wyczyscilem nie ma zadnej poprawy co dziwne im cieplejszy silnik tym dostaje wyzsze obroty ale jak naprzyklad delikatnie musne pedal gazu to troszke spadaja z 1500 na 1000 a jakie pwoinien miec obroty silnik??
No i to muśnięcie gazu przekonuje mnie co do krokowca, a może daj innego na podmiankę od kogoś, pożycz z auta w którym wszystko jest ok i sprawdż.Cytat:
Napisał graziu1