Sprzedaz modyfikowanej Alfy

Chcialbym sie zapytac Was, Forumowiczów o zdanie. Wczujcie sie w role szukajacego Alfy GT dla siebie. I ogladacie ogloszenia, az nagle pojawia sie piekna, czteroletnia GT, niezle wyposazona, zadbana, od jednego wlasciciela (od nowosci przejechala 8 tys km w rok, potem ja ja kupilem i jezdze do teraz).

I okazuje sie, ze auto zamiast seryjnych 150 PS ma 220, hybrydowe turbo, duzy IC na przedzie, mocniejsze sprzeglo, wydech z nierdzewki, kilka dodatkowych zegarow na slupku, robi 100 km/h w wysokie 6 sek, 200 km/h w 26 sek,a delikatny dystans na piastach dodaje uroku i poprawia wspolnie z Q2 zachowanie w zakretach. Spalanie srednie z tych 100 tys km to miedzy 6, a 6.5L/100 km.

Auto kosztuje jak inne z tego rocznika, przebieg 100 tys. praktycznie tylko w trasach (wlasciciel mieszka na wsi).

Interesuje Was to, chcielibyscie kupic takie auto?

Pytam, bo zastanawiam sie, czy przed sprzedaza powrocic do serii, czy tez oferowac auto jak wyzej. Tylko boje sie, ze bedzie wisiec miesiacami na allegro lub otomoto.

Jakie jest Wasze zdanie?

jak dbana od alfaholika to bym brał z miejsca o ile kolor by mi odpowiadał :P ;)
nie spinaj sie tak wytaw na allegro z linkiem do forum gdzie ja opisywale i bedzie wiadomo ze to zadna lipa i bedzie pierwsza ktora pojdzie w swoim przedziale cenowym
pozdrawiam !

Gdybym był zainteresowany Gt to w takiej sytuacji bym się nawet 5min nie zastanawiał ;)

Skoro masz wszystko udokumentowane i profesjonalnie zrobione to był by raczej zły pomysł przywracać wszystko do wersji fabrycznej. Jeżeli cena będzie podobna do innych wersji to myślę że kupiec szybko się trafi (zwłaszcza z forum - zwłaszcza że na forum wszystko masz pewnie opisane całą historię auta i modyfikacji). Modyfikacje dotyczą silnika a nie jest doklejone 20 spojlerów, naklejek i Bóg wie czego żeby wyglądał na 3x szybszy niż jest w rzeczywistości:P
Wracając do pytania ja bym kupił tak zmodyfikowane auto.

Jeżeli to co piszesz to prawda i wszystko sprawuje się jak trzeba, to też bym brał. Jeśli się boisz, to możesz zrobić program ograniczający moc do 200KM - będzie pewniejsze i klient nie będzie patrzył na to auto jak na wysiloną rajdówkę, a w ogłoszeniu napiszesz, że istnieje możliwość bezpiecznego podniesienia mocy do 220KM.
Pozdrawiam.
- Rafał

Ja powiem tak.. na Forum tutaj sądzę że byś sprzedał chociaż i tak mniejszość/większość pomyśli "eee.. jak taki stuningowany to pewnie sie ścigoł i cały samochód popsuty teraz!!" :P.
A jak chcesz rzucać od razu na Allegro to tam tak jak wyżej pomyśli jeszcze więcej, bo po prostu większość to zwykli normalni ludzie którym każda modyfikacja kojarzy się z katowaniem silnika i wykorzystywaniu go w ekstremalnych warunkach a co za tym idzie ma się rozlecieć za miesiac.. Też nie wierze że jeździłeś nim w obrotach 1500-2000 non stop ale ja wiem że samochód użytkowany w 100% ale z głową będzie służył tyle co powinien, a ktoś inny już tego może nie wiedzieć bo na codzień nie przekracza 60kmph a po jedynce od razu wrzuca czwórkę z "oszczędności". Także mówię, kwestia sporna.. Zacznij od forum, nawet już teraz, zobacz zainteresowanie, a jak nie wyjdzie to Allegro i z tuningiem bym się bardzo nie wywyższał.. raczej po cichu.

z takimi mechanicznymi zmianami auto poleci szybko. co innego jak by była lakierowana zderzaki z laminatu itp tu jest dyskretny tuning a do tego bardzo na + wrzucaj na alledrogo mysle że sprzedaż ja szybciej niz nie jedna serie nio oczywiscie cena nei moze być 2 krotnie wyższa niż porównywale alfiny z tego rocznika .

Cytat:

---

Napisał Qki

Ja powiem tak.. na Forum tutaj sądzę że byś sprzedał chociaż i tak mniejszość/większość pomyśli "eee.. jak taki stuningowany to pewnie sie ścigoł i cały samochód popsuty teraz!!" :P.
A jak chcesz rzucać od razu na Allegro to tam tak jak wyżej pomyśli jeszcze więcej, bo po prostu większość to zwykli normalni ludzie którym każda modyfikacja kojarzy się z katowaniem silnika i wykorzystywaniu go w ekstremalnych warunkach a co za tym idzie ma się rozlecieć za miesiac.. Też nie wierze że jeździłeś nim w obrotach 1500-2000 non stop ale ja wiem że samochód użytkowany w 100% ale z głową będzie służył tyle co powinien, a ktoś inny już tego może nie wiedzieć bo na codzień nie przekracza 60kmph a po jedynce od razu wrzuca czwórkę z "oszczędności". Także mówię, kwestia sporna.. Zacznij od forum, nawet już teraz, zobacz zainteresowanie, a jak nie wyjdzie to Allegro i z tuningiem bym się bardzo nie wywyższał.. raczej po cichu.

---

No wlasnie, takich wypowiedzi sie spodziewalem, stad kilka pierwszych bardzo mnie zaskoczylo.

Kolega sprawil sobie 406 Coupe HDI i chce zrobic delikatny program optymalizujacy z tych 133 km na okolo 160. Poszperalem troche w necie, by bardziej sie zorientowac w temacie chipow do 2.2 HDI i wiekszosc, co znalazlem, to wypowiedzi w stylu 'nie ruszaj, bo sie rozleci'. Masz racje, przecietna wiedza na ten temat jest na zenujaco niskim poziomie.

Cytat:

---

Napisał Krajcok

No wlasnie, takich wypowiedzi sie spodziewalem, stad kilka pierwszych bardzo mnie zaskoczylo.

Kolega sprawil sobie 406 Coupe HDI i chce zrobic delikatny program optymalizujacy z tych 133 km na okolo 160. Poszperalem troche w necie, by bardziej sie zorientowac w temacie chipow do 2.2 HDI i wiekszosc, co znalazlem, to wypowiedzi w stylu 'nie ruszaj, bo sie rozleci'. Masz racje, przecietna wiedza na ten temat jest na zenujaco niskim poziomie.

---

Moim zdaniem nie szastając za bardzo liczbami, i jedynie odpowiadając na pytania kupującego "a co to tam z przodu takie błyszczące?" -> "aa to przeczyszczony intercooler żeby sprawniej chodził!" można by to było dobrze sprzedać bo jak wywalisz na wierzch KM i Nm i opis modyfikacji jak tutaj to bedzie "OLABOGA!! Toż to rajdówka panie.. pewnie zawieszenie już całe rozwalone i pan sprzedajesz.. a silnik to juz pewnie litr oleju na sto pije!". Takie są realia..

W modyfikowanych autach jest wszystko fajnie


póki coś nie klęknie i trzeba będzie się w grzebologa bawic i szukac części nie wiadomo gdzie plus zmysł "co poeta miał na myśli" Że ludzie nie chcą kupowac pomodyfikowanych wozów nawet profesjonalnie to mnie specjalnie nie dziwi i nie musi byc to powodowane przede wszystkim myślą, że auto było katowane. Choc uważam, że jak ktoś cisnie z silnika moc i moment daje spieka zamiast konwencjonalne sprzęgło to chyba nie po to, żeby z dziecmi 50 na godzinę przez miasto jeździc, bo w to nikt nie uwierzy, co nie znaczy, że taka osoba nie dba o taki samochód.

Niestety prawda jest taka, że każdy woli kupić serie i sam modyfikować.
Na każdym forum jest tak, że każdy by kupił gdyby sie zastanawiał na kupnem, gdyby miał wolną gotówkę, albo gdyby sprzedał swoje auto..
Najprostszym przykładem będzie żółty Fiat Coupe 20vt z trójmiasta po modyfikacjach na moc 294KM.. który do dziś się nie sprzedał od maja 2009r.
Tyle ode mnie na ten temat.
Sam gdybym miał wybierać serie czy modyfikowaną.. kupiłbym zdrową serie.
Pozdrawiam

Ja zawsze miałem problem ze sprzedażą moich samochodów bo były porobione. Przychodził klient i mi wymyślał panie auto zajechane, pałowane pewnie non stop. Wypicowane do sprzedaży bo jest zakatowane. Wymyślali że to złe, niepotrzebne i rzucali śmieszne pieniądze, mieli pretensje że auto nie wygląda tak jak sobie oni wyobrażali a tyle kilometrów przejechali i powinienem im za tyle sprzedać. Czasami czekałem aż przyjdzie prawdziwy znawca i doceni co było w aucie zrobione. Dla mnie po prostu będzie ci ciężko sprzedać twoje auto.

Witam
nie zawsze jest tak jak piszecie, prosty przykład?
Bociek i jego GT, tez po programie, a sprzedajacy takie głupoty gadał ze o mało nie parsnknelismy smiechem.
Wniosek
Jesli kupujacy naprawde chce kupic, to kupi.
Kazde auto ma swojego kupca.

powodzenia w sprzedazy.

Program programem, nie pozostawia sladów. Ja mam dziwny dzwiek wydechu, brak tlumików, widoczny IC za kratkami zderzaka, nierdzewke widoczna po otwarciu maski, zegary na slupku, smierdzace spaliny (brak katow), etc. Usuwac to tez byloby bezsensem.

Chyba zrezygnuje ze sprzedazy teraz, dozbieram troche funduszy i kupie swoje upragnione Maserati za jakis czas. A Alfa... moze nie straci na wartosci dramatycznie, wszak skonczyli to juz produkowac. Zadbane GTV tez w miare trzyma cene, mysle, ze z GT moze byc podobnie.

---------- Post dodany o godzinie 19:47 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:46 ----------

Cytat:

---

Napisał omen

Niestety prawda jest taka, że każdy woli kupić serie i sam modyfikować.

---

Nie kazdy, wierz mi. Nie kazdy chce przecierac szlaki, testowac wykonawcow, rozwiazania metoda nieraz prob i bledów. Nie kazdy tez chce wywalic 10 tys na modyfikacje.

Cytat:

---

Napisał Krajcok

smierdzace spaliny (brak katow)

---

i jeszcze się przyznajesz?
wstyd

Cytat:

---

Napisał HyenaHF

i jeszcze się przyznajesz?
wstyd

---

Przynajmniej niczego nie ukrywa.

Cytat:

---

Napisał Zwol4

Przynajmniej niczego nie ukrywa.

---

raczej nie pomyślał

Cytat:

---

Napisał Krajcok

smierdzace spaliny (brak katow)

---

Czyli jednak auto nie jest w tak świetnym stanie, skoro może nie przejść zwykłego badania technicznego...
Ja już raz kupiłem auto bez kata, i na pewno drugi raz na coś takiego się nie nabiorę. Dla mnie właśnie to jest minusem dyskwalifikującym ten samochód.
A niestety jest to bardzo częsty "mod". Dlatego ja autom z takimi zmianami mówię stanowcze nie.

Cytat:

---

Napisał HyenaHF

raczej nie pomyślał

---

Nad czym nie pomyślał?
Smród z wydechu każdy przy oględzinach poczuje.
Nawet lepiej, żeby wiedział czemu śmierdzi, niż miałby się domyślać czemu tak pachnie. Wiadomo jacy "znawcy technologi" się zdarzają...

Cytat:

---

Napisał HyenaHF

i jeszcze się przyznajesz?
wstyd

---

Nie widze powodow do wstydu.

Tak samo jak zwiazku miedzy STANEM auta, a brakiem katalizatorów.

Cytat:

---

Napisał Krzysiek146

Nad czym nie pomyślał?
Smród z wydechu każdy przy oględzinach poczuje.
Nawet lepiej, żeby wiedział czemu śmierdzi, niż miałby się domyślać czemu tak pachnie. Wiadomo jacy "znawcy technologi" się zdarzają...

---

Jakby mowa była o samochodzie wyścigowym robionym pod kątem zawodowej lub amatorskiej rywalizacji na torze raz w miesiącu, to bym przymknął oko. Ale to nie jest samochód wyścigowy, a z założenia, oszczędny, lanserski dupowozik.

Cytat:

---

Napisał pafka

Czyli jednak auto nie jest w tak świetnym stanie, skoro może nie przejść zwykłego badania technicznego...

---

Spotkales sie z badaniem spalin w Dieslu? Ja nigdy, a od 8 lat nimi jezdze.

Cytat:

---

Napisał bimski

Jakby mowa była o samochodzie wyścigowym robionym pod kątem zawodowej lub amatorskiej rywalizacji na torze raz w miesiącu, to bym przymknął oko. Ale to nie jest samochód wyścigowy, a z założenia, oszczędny, lanserski dupowozik.

---

Można się lansować mając więcej mocy niż seria, właściwie auto się wyróżnia na 'plus'. Spalanie dalej jest niskie

Cytat:

---

miedzy 6, a 6.5L/100 km.

---

Myślę, że jak ktoś będzie zainteresowany to nie powinno być problemu. Mnie osobiście hybrydowa turbina trochę odpycha

Cytat:

---

Napisał george11

Witam
nie zawsze jest tak jak piszecie, prosty przykład?
Bociek i jego GT, tez po programie, a sprzedajacy takie głupoty gadał ze o mało nie parsnknelismy smiechem.

---

jak to "o mało " ?
przecież my darli z tego kilka razy :D
a ja do tej pory czasem komuś opowiadam o tym "super programie" :P
a co do kupna - ja kupowałem auto a nie program ( ten zawsze można zmienić więc nie był on ważnym punktem zakupu )

Cytat:

---

Napisał Krajcok

Spotkales sie z badaniem spalin w Dieslu? Ja nigdy, a od 8 lat nimi jezdze.

---

to nie kwestia tego czy badają czy nie
tylko tego, że jeździsz smrodem i smrodzisz
zbiedniałbyś bardzo na sportowy katalizator
i 210KM w podpisie zamiast 218?

Cytat:

---

Napisał HyenaHF

to nie kwestia tego czy badają czy nie
tylko tego, że jeździsz smrodem i smrodzisz
zbiedniałbyś bardzo na sportowy katalizator
i 210KM w podpisie zamiast 218?

---

Dojrzewam do tego, choc trzeba miec swiadomosc, ze taki wysokoprzeplywowy kat nie poprawi znaczaco wyników, byc moze Euro 2 bedzie...

Cytat:

---

Napisał Krajcok

Nie kazdy, wierz mi. Nie kazdy chce przecierac szlaki, testowac wykonawcow, rozwiazania metoda nieraz prob i bledów. Nie kazdy tez chce wywalic 10 tys na modyfikacje.

---

Zgadza się, wolałbym kupić wzmocnione auto z pewnego źródła, niż serię i bawić się w modyfikacje tego typu jak Krajcok.
Co do katalizatorów - odzywają się "ekolodzy", sęk w tym, że katalizator to część eksploatacyjna, która się zużywa i wymienić się ją powinno, a jeśli się tego nie zrobi, to nie spełnia on już swojej funkcji, czyli tak jakby go nie było... Ciekaw więc jestem czy wspomniani "ekolodzy" mają w 100% sprawne katalizatory w swoich autach...
Ponadto pozwolę sobie zauważyć, że dyskusja troszkę schodzi z głównego tematu.
Pozdrawiam.
- Rafał

Cytat:

---

Napisał alces1

Co do katalizatorów - odzywają się "ekolodzy", sęk w tym, że katalizator to część eksploatacyjna, która się zużywa i wymienić się ją powinno, a jeśli się tego nie zrobi, to nie spełnia on już swojej funkcji, czyli tak jakby go nie było... Ciekaw więc jestem czy wspomniani "ekolodzy" mają w 100% sprawne katalizatory w swoich autach...

---

2 lata temu wstawiałem nowy do swojego złoma
bieda może usprawiedliwia wycinanie kata,
robienie wyczynowego auta również,
ale taki tjuning, wybaczcie...
nie jestem żadnym ekologiem, tylko takie mam zdanie
i uwazam że Krajcok wcale by nie zbiedniał chociaż
te "może Euro 2"

Cytat:

---

Napisał alces1

Ponadto pozwolę sobie zauważyć, że dyskusja troszkę schodzi z głównego tematu.

---

nie schodzi

Cytat:

---

Napisał alces1

Co do katalizatorów - odzywają się "ekolodzy"

---

Temat mówi o tym czy kupiłbym takie auto po modyfikacjach. A więc ja bym nie kupił głównie ze względu na brak kata. I wcale nie dlatego, że jestem "ekologiem", bo akurat uważam, że auta mniej szkodzą niż pierdzące krowy, ale dlatego, że miałem problemy z autem bez katalizatora. Na pierwszym przeglądzie po kupnie diagnosta zauważył, że nie ma kata, sprawdził spaliny i były powyżej normy. Jak bym miał kata to prawdopodobnie nawet by nie sprawdzał.
Jak miałbym kupować auto w świetnym stanie, to wolałbym nie trząść dupą przed zbliżającym się przeglądem.

Dlatego teraz wrócę do pytania postawionego w pierwszym poście.
Jeśli kupowałbym z perspektywy Alfisty na forum to nie miałbym oporów.
Każdy z nas przecież marzy by mieć podkręconego diesla, democara z AlfaClubu albo chociaż 156 ale z 3.0 v6

Nie odniosę się jak wyglądałyby poszukiwania GT gdybym szukał jak "Kowalski" bo zbyt emocjonalnie podchodzę do tej marki, ale za to gdybym szukał sobie BMW i przeczytał opis właściciela:

Cytat:

---

Napisał Krajcok

Auto zamiast seryjnych 150 PS ma 220, hybrydowe turbo, duzy IC na przedzie, mocniejsze sprzeglo, wydech z nierdzewki, kilka dodatkowych zegarow na slupku,

---

To bym pomyślał że na bank służyła do driftu, skrzynia pewnie ledwo zipie, silnik dwusów bo tyle oleju pije no i jeszcze jak mi się coś zepsuje to gdzie to serwisować?

Cytat:

---

Napisał Krajcok

robi 100 km/h w wysokie 6 sek, 200 km/h w 26 sek,a delikatny dystans na piastach dodaje uroku i poprawia wspolnie z Q2 zachowanie w zakretach.

---

A po takim wpisie pomyślałbym że kierowca pewnie co wsiadł do auta to musiał sprawdzić te 6 sek do setki, a i tak pewnie ciągle śmigał 200km/h i że ogólnie poniżej 4 tyś obrotów nie schodził. I do tego ostro w zakrętach bo przecież szpera.
Co z tego że dajmy na to 20tyś przebiegu skoro 98% pod odcinkę

Reasumując. Szukałbym dalej, wersji seryjnej lub z chipem na max 180 kucy

Cytat:

---

Napisał cuoreventi

To bym pomyślał że na bank służyła do driftu

---

do driftu? przodem pędzona GT JTD?
w sensie analogia do BMW tu nie pasuje

Zapewne chodziło po prostu o upalanie auta bez pardonu

Cytat:

---

Napisał pafka

Temat mówi o tym czy kupiłbym takie auto po modyfikacjach. A więc ja bym nie kupił głównie ze względu na brak kata. I wcale nie dlatego, że jestem "ekologiem", bo akurat uważam, że auta mniej szkodzą niż pierdzące krowy, ale dlatego, że miałem problemy z autem bez katalizatora. Na pierwszym przeglądzie po kupnie diagnosta zauważył, że nie ma kata, sprawdził spaliny i były powyżej normy. Jak bym miał kata to prawdopodobnie nawet by nie sprawdzał.
Jak miałbym kupować auto w świetnym stanie, to wolałbym nie trząść dupą przed zbliżającym się przeglądem.

---

Zakonczmy juz temat kata, bo jest to bezsens bic piane nt problemu pod tytulem kupuje kata 100 psi za 450 zl i za 50 go wspawuje, rozwiazujac problem.

Cytat:

---

Napisał Krzysiek146

Zapewne chodziło po prostu o upalanie auta bez pardonu

---

Czyli coś takiego:
http://www.youtube.com/watch?v=4Uj01dIqJGk
?
Osobnik z forum. ;]

Cytat:

---

Napisał HyenaHF

do driftu? przodem pędzona GT JTD?
w sensie analogia do BMW tu nie pasuje

---

Opisywałem jakbym patrzył na Beemkę podobną do ALFY. Na GT patrze zbyt emocjonalnie ;p

Cytat:

---

Napisał bimski

Czyli coś takiego:
http://www.youtube.com/watch?v=4Uj01dIqJGk

---

Tak się właśnie robi 6 sek do setki ;p

To ON! http://www.forum.alfaholicy.org/uzytkownik/5965.html :D

Cytat:

---

Napisał bimski

Czyli coś takiego:
http://www.youtube.com/watch?v=4Uj01dIqJGk
?
Osobnik z forum. ;]

---

Tak, mniej więcej coś takiego.

Krajcok a ty nie mieszkasz w niemcowni czasem? Może tam ją sprzedaj, tam więcej maniaków tuningu więc powinno być łatwiej.
A do reszty eko....w sprawdżcie czy wasze katalizatory są sprawne że innym wytykacie jego brak.

jeśli bym był przeciętnym panem Kowalskim i nie miałbym do czynienia z forami motoryzacyjnymi, nie kupiłbym Twojej GT. jeśli zaś byłbym osobą, która ma o tym pojecie, wie co z czym sie je - kupilbym to GT. odpowiedź jest prosta. wystaw ją. masz szanse na sprzedanie maniakowi, człowiekowi z forum lub osobbie która się zna na takich modach. zwykły śmiertelnik odpada.

Cytat:

---

Napisał Krajcok

I okazuje sie, ze auto zamiast seryjnych 150 PS ma 220, hybrydowe turbo, duzy IC na przedzie, mocniejsze sprzeglo, wydech z nierdzewki, kilka dodatkowych zegarow na slupku, robi 100 km/h w wysokie 6 sek, 200 km/h w 26 sek,a delikatny dystans na piastach dodaje uroku i poprawia wspolnie z Q2 zachowanie w zakretach. Spalanie srednie z tych 100 tys km to miedzy 6, a 6.5L/100 km.


Interesuje Was to, chcielibyscie kupic takie auto?

---

do normalnej eksploatacji absolutnie nie