Nagle wyłączające się przednie lampy

Witam wszystkich,
Mam kolejny problem. Nagle podczas jazdy wyłączyły mi się naraz oba xenony. Wyłączyłem i włączyłem ponownie światła i przez jakiś czas działały. W domu zgasiłem samochód, posprawdzałem bezpieczniki i były wszystkie ok.
Ponownie zapaliłem auto i na nowo nie chciały się załączyć. Przestawiałem przełącznik świateł na zmianę z pozycyjnych na mijania i za każdym razem tylko mrugały. W końcu po paru minutach po ponownym rozruchu silnika znowu się włączyły. Podłączyłem komputer i żadnego błędu nie wykrył. Wszystkie inne światła są ok, tylko xenony coś szwankują.
Macie może jakąś wiedzę co to może być?
Pozdrawiam

To nie ta sama przyczyna?
http://www.forum.alfaholicy.org/159_..._dziurach.html

W tym wątku opisany jest problem że na dziurach xenony się wyłaczają. U mnie na naprawde prostej drodze nagle przestają świecić i jednocześnie oba naraz
Jest jakiś sposób na sprawdzenie żarników?

Ja co prawda nie mam ksenonów, ale podejrzewam, że przyczyna w obu przypadkach jest ta sama czyli problem z żarnikami. A to że tam problem się pojawia podczas jazdy po dziurach, a u Ciebie nie, to nie znaczy że można takie podejrzenie wyeliminować. Skutek w każdym bądź razie jest ten sam.

Ksenony nie mają żarników, tylko łuk (wyładowanie) elektryczny między dwoma elektrodami

Czy czasem nie jest tak, że jeżeli mam do wymiany żarnik to jedna strona by mrugała i się wyłączała? U mnie obie strony mrugają identycznie i w tym samym momencie się wyłączają. Nie będzie to wina jakiegoś układu elektrycznego? Czy też może jest to normalne że w tym samym momencie padają obie strony?

---------- Post dodany o godzinie 23:27 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:19 ----------

Cytat:

---

Napisał bera5

Ksenony nie mają żarników, tylko łuk (wyładowanie) elektryczny między dwoma elektrodami

---

Trzymamy się nomenklatury potocznej. Zresztą nie nazewnictwa post dotyczył. (cyt. z innego posta)

Miałem problem z jednym ksenonem, jakieś pół roku po zakupie 159. Nagle przestał działać. Zgłosiłem sprawę do ASO, bo jeden ksenon z normalnej dystrybucji kosztuje ~1000zł, a wiadomo, że trzeba wymieniać parowo. Po kilku dniach ksenon działał jak nowy, ale mimo to od ASO dostałem nówkę. Przy serwisowaniu okazało się, że miałem nieszczelny klosz, wchodziła woda i to najprawdopodobniej była przyczyna okresowej awarii.

btw. jak moja 159 przyjechała z Włoch na pociągu to na starcie miała skradzione 2xksenony i parę innych pierdół wycenionych na 4k eu. Podobno to normalka, że kradną na pociągach co się da łatwo sprzedać, inna sprawa że później mi to słabo poskładali w ASO;/

Wiecie może jakie żarniki kupic do 159??
D1S czy D2S? Nie mam pojęcia jakie są montowane oryginalnie.

Kolego, z całym szacunkiem, rozwiązanie Twojego problemu jest w INSTRUKCJI OBSŁUGI!!! Po to ją dodają do samochodu, abyś mógł odnaleźć w niej odpowiedź na podstawowe pytania dotyczące obsługi swojego samochodu!

Nie masz w wersji wydrukowanej po polsku? Zdarza się, ale wystarczy chwila szukania i można bez problemu znaleźć: http://instrukcje.fiat.pl/index.php/listing/alfa

Cytat:

---

Napisał Franek Strzelba

Kolego, z całym szacunkiem, rozwiązanie Twojego problemu jest w INSTRUKCJI OBSŁUGI!!! Po to ją dodają do samochodu, abyś mógł odnaleźć w niej odpowiedź na podstawowe pytania dotyczące obsługi swojego samochodu!

Nie masz w wersji wydrukowanej po polsku? Zdarza się, ale wystarczy chwila szukania i można bez problemu znaleźć: http://instrukcje.fiat.pl/index.php/listing/alfa

---

Lubię to http://www.forum.alfaholicy.org/imag...011/02/194.jpg

Cytat:

---

Napisał jerzykman

Wiecie może jakie żarniki kupic do 159??
D1S czy D2S? Nie mam pojęcia jakie są montowane oryginalnie.

---

D2S - to tak na szybko (nie pytaj tylko o ich cenę w ASO, szkoda Twojego czasu).
Weź do serca 'sugestię' Franka - przyda Ci się ona na przyszłość przy takich problemach z autem.

Str. 198 instrukcji...

D2S - :stop:
D1S - :)

Cytat:

---

Napisał Franek Strzelba

D1S - :)

---

Upss.
Oczywiście masz rację - siakaś poranna pomrocznośc jasny czy cuś ;)

Gwoli ścisłości - za palnik Philipsa (w pudełku VAG) zapłaciłem nie tak dawno (z fakturą oczywiście) coś w okolicach 140 PLN.

Żarówki wymienione (D1S Philips 35W - 110zł/szt). Póki co nie zauważyłem żeby mrugały czy też gasły. Dzięki wszystkim za pomoc.
Instrukcje mam niestety tylko po niemiecku, ale znalazłem na necie po polsku:
http://instrukcja.pl/i/alfa_romeo_15...slugi/pdf/3008

Poproszę namiar na sprawdzonego sprzedawcę który oferuje oryginały w przystępnej cenie,od kilku dni bella informuje mnie że palnik jest do wymiany.

Cześć, właśnie dzisiaj do mnie doszły dwie lampy philips d1s, kupiłem na allegro od sprzedawcy który na aukcji opisuje jak odróżnić podróbki od oryginałów, jednocześnie gwarantując że u niego kupimy tylko oryginały. Sprzedawca wydaje się być uczciwy (100% pozytywów i prowadzi działalność). Jeszcze nie wyciągałem starych oryginalnych lamp żeby porównać je z tymi nowymi, ale najpóźniej jutro będę je wymieniał. Jak porównam z oryginałami to napiszę.
Poniżej link do aukcji:
http://allegro.pl/philips-d1s-100-or...782628779.html

Dzisiaj próbowałem wymienić palniki no i mam problem.
Po zamontowaniu nowych palników,jeden świecił drugi nie,zacząłem się "bawić" w przekładanie z prawego na lewy itd.
Zostawiłem z podłączonym kablem nowy palnik w prawym reflektorze i w między czasie "walczyłem" z lewym, okazało się że też bez skutecznie.
Chcąc wyciągnąć prawy palnik okazało się że nie mogę wyjąć wtyczki a obudowa palnika jest bardzo gorąca i nadtopiła mi plastikowy środek wtyczki.
Podłączyłem stare palniki,lewa strona świeci natomiast prawa z nadtopionym środkiem wtyczki już nie,palnik do wtyczki wchodzi ale niestety nie świeci.
Pytanie,czy można wymienić ten plastikowy wkład z wtyczki(mam nadzieję że to jest przyczyną),czy może przetwornicę szlag trafił i czekają mnie wydatki?.
Wymiany dokonywałem przy wyłączonym napięciu.
Na zdjęciu nadtopiona wtyczka

sickboy,sprawdzałeś pod metalową obudową czy na plastiku jest hologram z numerem?.
Po dzisiejszych odwiedzinach u elektryka,diagnoza,spalona przetwornica.
Na moim przykładzie trzeba uważać na "oryginały",żeby nie mieć później przykrych niespodzianek.

sickboy Ty kupowałeś żarniki czy lampy ?

Tak sprawdzałem, mam pod obudową "hologram" i numery zarówno na nowych (tych z allegro) jak i starych żarówkach.
Generalnie te z aukcji do której podałem linka są identyczne z oryginałami. Jedyne co zaóważyłem to nowe żarówki mają szkło o lekko niebieskawym odcieniu. Ciekawe czy to nowa technologia produkcji, czy stare też miały niebieskawy kolor a z czasem wyblakły. Poniżej na zdjęciu widać różnicę między nowymi(po lewej) i starymi żarówkami.
Załącznik 33435

A tak świecą:
Załącznik 33436

Teoretycznie nowa żarówka Xenonowa potrzebuje od 20-40 godzin żeby się w pełni rozświetlić, ale ja zaraz po montażu zaóważyłem że świecą jaśniej niż stare. Zobaczymy jak się sprawdzą po dłuższym użytkowaniu.

Cytat:

---

Napisał coachu

sickboy Ty kupowałeś żarniki czy lampy ?

---

W sumie prawidłowo powinno się mówić lampy wyładowcze, bo te xenony to nie są ani żarówki ani żarniki. Może błędnie używałem różnych określeń w swoich postach, ale żeby było jasne to kupiłem xenonowe lampy wyładowcze (potocznie zwane żarówkami, żarnikami) z aukcji do której linka podałem.

Cytat:

---

Napisał sickboy

Tak sprawdzałem, mam pod obudową "hologram" i numery zarówno na nowych (tych z allegro) jak i starych żarówkach.

---

Skoro mają oznaczenia to kupuję "palniki" u tego samego gościa.

Trochę odkopie, ale warto, ja polecam sprzedawce:

Wiśniewski Oświetlenie:

Ja kupiłem te:

http://allegro.pl/ksenon-xenon-d1s-p...941337895.html


Jest chociaż pewność że oryginał ;)

Również polecam Wiśniewskiego. Z tym, że d1s Osram nabyłem u niego za 149,99 zł. Z pierwszej chwili nie sądziłem że to oryginał, ale po rozebraniu obudowy, wszystko znaki wskazywały na oryginalny produkt.