Printable View
Witam
Koledzy jak w temacie, od 2-3 tygodni zauważyłem że gdy stoję na światłach wskazówka obrotów skaczę mi między 800-900 rpm, daje się przy tym odczuć lekkie "wibracje-kopanie" silnika. Czasem dodanie na chwile gazu pomaga, po czym po chwili znowu jest to samo, tylko na wolnych obrotach.
Innych objawów nie zaobserwowałem.
Od czego zacząć szukać przyczyny ?
Podpinałeś auto pod kompa? Wykazuje jakieś błędy?
Jeszcze nie właśnie szukam na allegro przewodu, chyba już czas sobie kupić interfejs, postaram się dziś zamówić kabelek i do końca tygodnia podpiąć kompa
A ma to związek z temp silnika? Dawno wymieniałeś filtr paliwa? Może ma trochę wody albo EGR wypadałoby wyczyścic. Problem może też byc z ciśnieniem paliwa (pompa wysokiego ciśnienia/wtryskiwacz). Zacznij od sprawdzenia najprostszych rzeczy:)
A na jakim ON kolega jeździ?
Miałem to samo tylko przy temperaturze silnika 55-60 stopni. Stojąc w korku, lub jadąc w korku na 1biegu na obrotach silnika trochę trzęsło. Nadmienię, że wlewałem do baku GOLDA lub ULTIMATE. Teraz leje zwykły ON z BP a czasem z Auchau i problem nie istnieje.
odważny jesteś nie ma co,Cytat:
Napisał xdj1
ja kiedyś do Mondeo zalałem i po 20km dolewałem preparatu i tankowalem na BP no ale to pewnie wszystko zależy jak się trafi i jaka temperatura silnika i na dworze. ja tam takich stacji unikam
Co do tematu u mnie cos takiego delikatnego pojawilo się na chwilę po serwisie klimatyzacji (z włączoną klimatyzacją) potem jednak zniknęło
Powiem więcej, moja zona ma AR147 1,9 8v 115km. Kupiliśmy ja jak miała 147000km przebiegu, teraz ma ponad 193000km i na tym dystansie około 95% tankowań to jedna stacja: Auchau na ul. Modlińskiej. Mam o niej jak najlepsze zdanie.Cytat:
Napisał holdek
Na jałowym obroty spadają do 800 i potem wracają? Przerwa i za jakiś czas tak samo? Z pultaniem silnika tak samo? Czy falują na jałowym nieznacznie w tym zakresie 800-900 rpm cały czas?
Filtr paliwa wymieniany standardowo przed zimą, tankuje na Orlenie lub bliskiej rzadziej gdzie indziej.
Skakanie jest bardzo dynamicznę, wskazówka obrotomierze przesuwa się o 1 szczerbinkę w lewo i prawo.
Miałem tak przez 2 tygodnie, teraz jak zaczęły się mrozy od kilku dni wszystko jest w normie. Zamówiłem kabelek, jeśli tylko objaw powróci to spróbuje podpiąć się kompem i sprawdzić ewentualne błędy.
w dieslu falowanie obrotów to najczęściej kłopoty z cisnieniem paliwa na listwie wtryskowej, czyli regulator do czyszczenia lub wymiany
podepnij kompa i sprawdz procentowe wychylenie potecjometra pedału przyspieszenia,
jesli sie bedzie zmieniało to problem wykryty
jesli nie to tak jak pisze Maciek powyzej.
pzd.
Koledzy mam kabelek do kompa, jaki parametr w fiatecuscan powiniem monitorować aby potwierdzić w/w usterke oraz sprawdzić poprawność działania EGR ?Cytat:
Napisał Maciek-156