Printable View
Witam. Przymierzam się powoli do kupna samochodów. Po obejrzeniu wielu pięknych samochodów mogę powiedzieć że zakochałem się tylko w jednym - Alfie Romeo 159 :) Mam do Was pytanie czy ktoś miał/ma do czynienia z silnikiem 1750TBI? Jakie są jego osiągi, elastyczność, spalanie? Czy opłaca się go kupować czy lepiej zainwestować w inną wersję silnikową?
Silnik jest bardzo chwalony, mam go u siebie w Brerze. Zbiera się ładnie (7.7 sek. do setki), dzięki niewielkiej wadze podsterowność nie jest uciążliwa. Największą jego zaletą jest elastyczność. Dla tych którzy lubią kręcić motor wysoko, TBi będzie jednak rozczarowaniem - odcięcie już przy 5,8 tys. obrotów.
W trasie bez problemu da się zejść poniżej 9 litrów (mój rekord 8,1), w mieście od 12 wzwyż.
Tu masz spalanie kilku użytkowników 159 TBi:
http://www.spritmonitor.de/en/overvi...00&powerunit=2
A tu Brery TBi:
http://www.spritmonitor.de/en/overvi...50&powerunit=2
Jechałem kiedyś po niemieckiej autostradzie spory odcinek przy predkościach 160-200kmh, ja w dieslu 2.0, ojciec w SW w tym tbi, mój spalał koło 8l/100km, jego dochodziło 15 l/100:)
Tak, w ramach opowieści o ekonomi tego silnika. Niemniej jednak to świetny motor, teraz brałbym go zamiast 2.0jdtm. Sorry za OT;)
Mogę potwierdzić, że przy prędkościach autostradowych rzeczywiście spalanie jest wyraźnie wyższe. Nie wiem jakie jest spalanie przy 200 km/h, ale przy tempomacie ustawionym na 140 (czasami się jechało trochę szybciej, czasami trochę wolniej) spalanie mi wyszło 11,5 l przy raczej delikatnym obchodzeniu się z pedałem gazu.
TBi na pewno nie jest mistrzem oszczędności, ale poza autostradą, przy prędkościach rzędu 100-120 km/h spalanie koło 9 litrów nie jest niczym nadzwyczajnym.
A przy prędkościach 160-200 km/h to raczej żaden 200 konny silnik benzynowy nie będzie palił 8 litrów, choć faktem jest, że jest wiele silników oszczędniejszych od TBi.
Moja Brera przy 140 pali 14L, przy 100-120 - koło 11L, a przy 240 na V biegu - 40L :D
taak, taaak:) jakiś ty błyskotliwy chłopie:) "Tak, w ramach opowieści o ekonomi tego silnika": no rzeczywiscie, wszyscy i na codzien jezdzimy 160-200 km na godzine:)))Cytat:
Napisał rysiek
Daj sobie na luz, chłopie z taką argumentacją. Groteska.
a moja Bella pali tyle ile jej wleję
Kowalski nie będę z tobą wchodził w pyskówkę bo wiem że jesteś forumowym trollem, z mojego wpisu ma tylko i wyłącznie wynikać fakt, że jeśli przy takich prędkościach na dłuższych dystansach silnik tyle spala to normalne, że jeżdżąc, a nie wlokąc się po Polsce może spokojnie dochodzić do 13-14. Tak uważam, nie jeździłem tym silnikiem dłużej niż kilka godzin, dlatego zaliczyłem swój wpis do "ot".
Pozdrawiam.
a coś o reakcjach na gaz w 1750 możecie napisać?
Witam.Jeżeli chodzi o ten silnik to moge powiedzieć że jestem bardzo zadowolony,zbiera się fajnie poniewaz ma duzy moment 320 nm robi swoje i jest dostępny już od 1500 obr/min. Przejechałem prawie 20 000 tyś i srednie spalanie nigdy nie przekroczyło 14l na 100km a dodam że mieszkam w mieście gdzie są korki non stop. Na niemieckich autostradach po których często mam przyjemność bywać spalanie ok. 11l zależy od predkośći ale średnio na tempomacie ok. 150 czasem więcej czasem wolniej . Wiadomo że spali ile zatankujesz. Napewno przjemność z jazdy jest ogromna. Jak ktoś jeździ bardzo agresywnie to wiadomo że spali więcej i tylko od stylu twojej jazdy zalezy ile więcej ale od ok 8,5 do 14 -stu musisz brać pod uwagę z tym że te 8,5 to naprawdę trzeba sie postarać ale za to przeglądy masz co 30 tyś z wymianą oleju lub co rok. pozdrawiam i jezeli będziesz miał jeszcze jakieś pytania pisz a postaram sie odpowiedzieć.
Spalanie przy prędkości 180 km/h (test Auto Świata):Cytat:
Napisał rysiek
Auta z silnikami benzynowymi
Skoda Roomster, 1.2 TSI - 18,9
Mazda 3, 1.6 - 18,3
Audi Q5, 2.0 TFSI - 17,7
VW Passat, 1.8 TSI - 15,6
Audi A1, 1.4 TFSI - 13,9
Auta z silnikami diesla
Audi Q5, 2.0 TDI - 12,8
Mazda 3, 1.6 - 12,1
VW Passat, 2.0 TDI - 11,4
Skoda Roomster, 1.6 TDI - 10,7
Audi A1, 1.6 TDI - 9,4
Czyli wychodzi na to, że to spalanie w Alfach które podałeś, nie tylko nie jest złe, ale nawet bardzo dobre :)
spalanie jest średnio normalne. Czego oczekujesz po 200 KM? I po 7,7 do setki? Pieciu litrów:)?
Widzę, że chyba jesteś nowy wśród alfaholików, a więc witamy! :)Cytat:
Napisał Wojtek_
A wracając do AR159 z silnikiem 1,75 Tbi to powiem tak: jest to najlepsza wersja silnika benzynowego, jaką montowali w tej Alfie. Silniczek JTDm bierz pod uwagę tylko, jeśli robisz rocznie więcej, jak 35 tys. km, bo jest wokół niego więcej ustrojstwa, które lubi się szybko eksploatować (zużywać) - piszę to świadomie, bo poprzednią generacją JTD zrobiłem już ponad 60 tys. km.
ps. na dziś dzień, gdybym miał kupować autko, brał bym właśnie AR159, albo Giuliettę 1,7 TBi MA.
Pozdrawiam,
brawo Ludvigus, mądry wybór.
Jeżeli chodzi o spalanie przy predkości 180 km/h to sprawa jest jasna ale tak naprawde kto jedzie powiedzmy nawet przez godzine z taka predkościa? A jeżeli już to w tym momencie spalanie nie jest istotne . Natomiast wydaję się że temat rozbija sie o to ile spala w trakcie normalnej eksploatacji? W końcu pod maska jest 200 koni to czego oczekiwac a samochód waży prawie 1500 kg. pozdrawiam
1420kg sedan ,1480kg Sw
To są dane producenta, które z rzeczywistością mają niewiele wspólnego...Cytat:
Napisał salatin
dlaczego przeciez 159 zostala odchudzona w ktoryms momencie i jeszcze z tbi wazy mniej niz poprzedniczki ,jesli to nie jest prawda to ile wazy twoim zdaniem 159 sedan tbi tak z czystej ciekawosci chcialem wiedziec bo interesuje mnie ten samochod a waga ma dla mnie duze znaczenie
Wszyscy rozczulają się nad silnikiem 1,75tbi, a nie wiadomo jeszcze jak z trwałością, czy robią się nagary, itp. Jak wchodził JTS mówiono o rewolucji, a okazało się że nie do końca spełnia oczekiwania (chociaż jako wyjątek byłem zadawolony z tego silnika). Miejmy nadzieje że ominą ten świetnie zapowiadający się silniczek przypadłości JTS-a i TFSI.
Z silnikiem TBi jest najlżejsza, ale prawdopodobnie dużo cięższa niż podaje to producent.Cytat:
Napisał salatin
Ile waży 159 sedan TBi to nie wiem, ale jeżeli to jest rzeczywiście dla Ciebie ważne, to najlepiej przed zakupem podjedź na stację diagnostyczną, i po prostu zważ to auto.Cytat:
Napisał salatin
Dla mnie waga nie jest istotna, nawet za duża, w kwestiach bezpieczeństwa jest plusem, ale z ciekawości zważyłem swoją Brerę TBi, i chociaż spodziewałem się jakiejś różnicy w porównaniu z tym co podaje producent, to bylem w szoku jak poznałem rzeczywistą wagę. Zamiast 1430 kg wyszło... 1700 kg! Z dodatkowego wyposażenia w aucie było tylko koło zapasowe - oczywiście bagażnik podczas ważenia był pusty, nie było dodatkowego obciążenia.
Ciekawy jestem, czy w 159 też jest aż tak duża różnica, bo, że jest, to nie mam wątpliwości...
Rzeczywiście nie wiadomo - jak to z nowymi konstrukcjami. Zaraz miną dwa lata, jak TBi wszedł do sprzedaży, i póki co nie słyszałem niczego złego na ten temat, a w przypadku TFSI już po takim czasie wyszły problemy. Inna sprawa, że w sumie aut z silnikami TBi sprzedaje się stosunkowo niewiele.Cytat:
Napisał Jarek159
Skoro jednak Alfa wprowadza ten silnik do kolejnych modeli, to można mieć nadzieję, że to rzeczywiście jest udana konstrukcja.
jak ktos chce jezdzic benzyna to jest skazany na tbi bo nic innego nie ma w ofercie ,zawsze jest 3.2 v6 busso tylko juz kazda z tych alf ma lata niestety i za 3 lub 4 lata bedzie wiekowa, ale wracajac do wagi dziwne to jest w dowodzie teoretycznie masz 1430 jesli tyle ma wazyc brera a rzeczywistosc 1700kg dlatego pisze o tej wadze bo mam akurat 166 i wazy to 1500kg i to poprostu czuc ta wage jak jezdzisz, nawet przy 3.0 i chcialbym miec nastepne auto troche lzejsze a nie ukrywam ze 159 tbi chodzi po glowie moze nie jeszcze ale za jakis czas pewnie tak, dlatego kazda informacja
jest wazna ,narazie na temat silnika malo mozna powiedziec bo malo kto ma tbi i malo kto co przejechal tym silnikiem ,troche czasu potrzeba a osiagi na papierze i spalanie w stosunku do v6 busso jest na plus
Następne 2 lata zweryfikują nie tylko sprawność silnika 1,75TBI ale także funkcjonalność całej Alfki 159, ponieważ pełniąc służbę w Policji będą narażone na ciężkie warunki eksploatacji. Mając 159 z silnikiem 1,9JDm (co nie jest akurat tematem) jestem wręcz zauroczony samochodzikiem, może kiedyś kupię 1,75TBI...
sprawnośc silnika 1.75 TBi już znamy... są w ofercie ponad 2 lata, nikt na nie nie narzeka.
troche sie rozpedziles na dobra opinie trzeba sobie zapracowac tak wiec troche czasu potrzeba i kilometrow
Jesli chodzi o TFSI to nie słyszałem o problemach ale ostatnio czytałem że nagary powstają w FSI ale to troszke inna konstrukcja . Ale zgadzam sie że z ostateczną ocena trzeba jeszcze zaczekac a ja sprawdzam to w praktyce ponieważ juz od ponad roku testuje ten silnik.
pozdrawiam
Cytat:
Napisał pafka
No chyba że nagle musisz to ciężkie bydle zatrzymać na iluś tam metrach...Cytat:
Napisał pafka
211 KM TFSI mają problemy z odmą a co za tym idzie z nadmiernym zużyciem oleju .Cytat:
Napisał lichwin
koledzy gdzie można dostać instrukcje obsługi do 159 z najnowszymi silnikami, znalazłem jakieś ale np. 1750 tam nie ma, pozdrawiam.
Na szczęście hamulce są wprost znakomite, i nie jest to tylko moja subiektywna ocena, bo potwierdzają to również testy. Wg strony zeperfs.com Brera z silnikiem TBi z prędkości 100 km/h zatrzymuje się po 35,3 metrach :)Cytat:
Napisał radosuaf
Dla porównania wg tej samej strony Giulietta 1.4 MA potrzebuje dokładnie trzech metrów więcej, czyli 38,3 m.
Ta ze zwykłymi zaciskami... Ja mam Brembo :D.
A to ciekawe o ile lepiej by to wyglądało u Ciebie - tak dla porównania Julka QV wg tej samej strony zatrzymuje się po 38,4 m. W każdym razie już 38 m to jest przyzwoity wynik, a już okolice 35 metrów to naprawdę bardzo dobry rezultat - zwłaszcza biorąc pod uwagę tą nieszczęsną masę...
QV ma Brembo w standardzie - znaczy się, że dużej róznicy nie ma. Ja nawyżej mogę z 10cm zaoszczędzić na nieco mniejszej masie.
SALATIN jesli rozwazasz Tbi rozwaz tez 2.4 po lifcie... Brzmi lepiej, charakterystyka b podobna, zaryzykuje stwierdzenie ze to sa b podobne silniki.
na korzysc 2.4 przemawia dzwiek (wiem ciezko uwierzyc ale to fakt) oraz duza roznica w spalaniu - osiagi sa bardzo zblizone.
No chyba ze beznyna bo tak :)
Jesli rozwazasz tylko Tbi vs V6 to pewnie Tbi jest opcja rozsadniejsza co nie znaczy lepsza, zalezy kto czego szuka...
miałem okazję poprowadzić w weekend 159 z silnikiem 2.4 jtdm - dzwięk faktycznie fajny - pierwsze skojarzenie z silnikiem V6!
Nie zostało tu tylko powiedziane, że 2.4 jest silnikiem ciężkim i różnica w masach jest spora ( między TBi ), po drugie TBi zyskuje ciekawy dźwięk przy jeździe sportowej, a po trzecie jeśli ktoś rozważa benzynę, to nie myśli o dieslu ( który dodatkowo przy tej pojemności obarcza kupującego dodatkowymi opłatami przy sprowadzaniu ). A po któreśtam, to jest post sprzed wielu miesięcy i na pewno już po zakupie :)
Tutaj masz najnowsze: http://aftersales.fiat.com/ELUM/main...D=&annoID=2012Cytat:
Napisał CINEKX81
dzięki kolego !!Cytat:
Napisał pafka
Nie ma sprawy, i polecam się na przyszłość ;)Cytat:
Napisał CINEKX81