Czyszczenie wtryskiwaczy LPG Magic Jet - co i jak?

Jako że wziąłem się za wymianę filtrów (temat w dziale LPG).
Zajrzałem też do jednego wtrysku odkręcając tą śrubę co siedzi w nim dysza i była dość czarno chyba jakiś straszny syf tam siedzi.
1. Czy mogę spokojnie rozebrać te wtryskiwacze odkręcając górną nakrętkę, powyjmować wszystko, przemyć benzyną ekstrakcyjną i będzie to działać? Ewentualnie jak byłaby potrzeba zakupiłbym zestaw naprawczy.
Trzeba je po tym kalibrować na jakiś specjalnych przyrządach? Jeśli tak to ile taka przyjemność może kosztować?

2. Jak wyjąć/odłączyć wtryskiwacz z tej listwy aluminiowej?
Bo wykręcić chyba się ich nie da bo wtryski blokują się na wzajem.

Dodam że listwa ma przebieg 21000 km i chyba trochę głośno cykają. Od tygodnia mam też problem z wolnymi obrotami po przełączeniu na LPG, silnik nierówno pracuję. Na PB jest wszystko dobrze.

3. Jeszcze jedno pytanie odnośnie czasów wtryskiwaczy PB i LPG.
Sytuacja wygląda tak, silnik ładnie pracuje na PB czasy są 3.1 - 3.3 po przełączeniu na LPG czasy spadają do 2.5 - 2.7 czy tak powinno być, czy jednak rozjechały się ustawienia i przez to silnik na wolnych obrotach kuleje na LPG? Czy to nie świadczy o tym że wtryskiwacze LPG leją, skoro ECU czasy obniża?

Co do czasów wtrysku na LPG to powinny być takie jak na benzynie a przynajmniej bardzo zbliżone. Ty masz za małe te czasy wtrysków na LPG.
Pozdrawiam

Pokaż foto jakie masz wtryski, to powiem co można a co nie odkręcać żeby nie rozkalibrować.

Co do zaniżania czasu wtrysku przez sterownik silnika przy przejściu na LPG to nie musi być wina tego że któryś wtrysk podlewa a po prostu złej regulacji.

Zrobiłem foty, odkręcałem część nr 3 żeby zajrzeć do środka było brudno.
Wydaje mi się że 1 i 2 są od kalibracji dlatego nie ruszałem.
Ale jak okręcić wtrysk od niebieskiego rozdzielacza (strzałka 4)?

Trójkę można w miarę bezpiecznie odkręcać, ale nie zamień tłoczków, i sprężynek miejscami. to co opisałeś jako 1/2 to właśnie od ustalenia skoku tłoczka. Wtryski - ich środek myj naftą, inaczej zniszczysz elementy gumowe. Jak coś po wyczyszczeniu będzie nie tak trzeba będzie jednak skalibrować, będzie trzeba to podpowiem jak.

Witam, podepnę się pod temat. Mam taką o to przypadłość iż po przełączeniu się na LPG przez chwilkę silnik nie pracuje na wszystkie cylindry. Dzieję się to tylko rano na mrozie po pierwszym załączeniu się instalacji. Tak jakby nie wszystkie wtryskiwacze podawały paliwo, czy może to być spowodowane ich zabrudzeniem? pamiętam że w poprzednim aucie miałem instalację starszej generacji i był tam taki motyw że miałem zabrudzony silniczek krokowy podający gaz do miksera i się nie otwierał jak był zimny i auto gasło dopuki się lepiej nie zagrzało. Czy w przypadku wtryskiwaczy może zaistnieć podobne zjawisko że dopiero jak się zagrzeją nieco to zaczynają pracować poprawnie?

Może.

Czyli jechać do gazownika i powiedzieć mu o tym i dać do czyszczenia wtryskiwacze czy próbować się bawić samemu z tym?

Czy samemu czy gazmen, musisz sam ocenić swoje zdolności manualne ;]

Juz kiedyś te wtryskiwacze wyciągałem na warsztat więc jak coś to sobie poradzę. Nie wiem tylko jak wygląda procedura czyszczenia tego ustrojstwa. Trzeba je rozkręcić i płukać w tej nafcie czy co?

GrzesiekK miałeś kontakt z listwą OMVL REG Fast (ta plastikowa - niby nowy model) nadawałoby się do do naszych TS? Dosyć tanie to jest, jakby się coś popsuło to wymiana na nową i z głowy. Ładnie można byłoby je zamontować bo dysze są pod kątem prostym w stosunku do cewek :)
Niestety jeszcze nie zabrałem się za czyszczenie MJ bo nie mam garażu a pod chmurką trochę zimnawo ostatnio ;/
Może ktoś mam jakiś patent jak zamontować MJ pionowo w TS, bo moje leżą i pewnie im to nie leży? :)

Załącznik 33327Załącznik 33328Załącznik 33329 zabrałem się za te czyszczenie długo mi to trwało ponieważ każdy wtrysk przy cieniarze Musiałem barany odkręcać itp.( ty maż ułatwioną sytuację bo masz wszystko na tacy 30minut roboty , kręcenia trochę miałem
po czyszczeniu ciszej ale niestety w jednym oring poszedł trzeba będzie jeszcze raz odkręcić i zrobić go.
niewiem czy tak aż brudne były ale wyczyściłem Naftą

Też jestem po rozebraniu wtryskiwaczy, po ich rozkręceniu w 3 wtryskiwaczach oringi były rozwalone, tłoczki trochę przytarte (chyba przez to że listwa leżała), więc wymieniłem listwę na nową, ale tym razem montaż pojedynczo, krótkie wężyki do kolektora i wtryski pionowo, zobaczymy jak długo wytrzymają. A te stare wtryski to może kupie zestaw naprawczy i będą jako zapasowe :)

Ale gdybym miał teraz jeszcze raz wybierać to chyba zdecydowałbym się na HANA H2000 tylko nie wiem czy do mojego to CZERWONE?

hm a gdzie taki zestaw naprawczy kopiłeś ?? podał byś jakies namiary i jaka cena tego.

gdzie dostanę ten zestaw:P ??

O zestaw możesz zapytać np u: ph-jacus na allegro
http://allegro.pl/oryginal-komplet-n...819786891.html
Kupowałem u nich inne rzeczy i nie było problemu.
Ja jeszcze nie kupiłem, bo czasu ostatnio mi brakuje :P