Printable View
witam
mam kilka pytań
1. czy radio na kasety różni sie jakoscia dzwieku w poruwnaniu z cd? czy jakosc dzwieku jest ta sama? czy oryginalne radia z cd odtwarzają mp3? jezeli chciałbym zamontować zupełnie inny odtwarzacz cd/mp3 to czy podlączenie/kostka bedzie pasować czy trzeba przerabiać?
2.czy wszystkie 147 oryginalnie miały zamontowane oslony pod spodem pod silnikiem? wszystie jakie ogladalem nie mialy?
1. CD ma lepszy sygnał i jakość w stosunku sygnał/szum wynika to z specyfikacji.Mp3 czytają radia montowane w GT pasujące do 147 - miały czarne ramki wokół lcd. Kostka= standard din.Cytat:
Napisał OO__V__OO
2. Z tego co wiem miały wszystkie - większość tych które ja widziałem miała jednak pourywane...pamiętam jednak, że na forum ktoś pisał, że były także wersje "bez" ale osobiście nie daję temu wiary.
Co do drugiego pytania to na 100 procent były wersje bez osłony,potwierdziłem to w ASO.
dzieki
to jakie wersje, modele, typy NIE miały osłony na 100%? bo wydaje mi się ze diesle to chyba każdy miał, powinien mieć. ale mogę się mylić
Potwierdzam, że nie wszystkie miały - można to sprawdzić o VINie. Potwierdzam też, że większość ma je pourywane. :P
Nic nie stoi na przeszkodzie by zadzwonić do ASO i zapytać. :)
czy radia kasetowe, cd i mp3 powinny miec kod do uruchominia? czy po wyjeciu radio sie blokuje czy wkladam je i juz dziala?
oryginalne mają radio code, który powinieneś mieć na plastikowej karcie razem z immo codem
no to w takim razie jak kupie z innej alfy radio to potrzebny bedzie kod z innej z ktorej pochodzi radio czy z mojego auta? jak sie wyciaga radio? domyslamie ze przez cztery otworki widoczne na panelu trzeba cos wsadic? ale co? jakies specjalne klucze do tego sa czy zwykly drut wystarczy?
http://allegro.pl/klucze-do-wyciagan...433811402.html
ewentualnie jak ci sie nudzi to czterema gwozdzikami wyciagniesz ;) trzeba tylko odpowiednio trafic w zapadki.
Ja niestety karty nie mam - "zalety" kupna od handlarza - idzie wyciagnac jakos kod z numeru seryjnego radia ? w razie W ?
Na necie znajdziesz kalkulatry, które napiszą Ci kod do rozkodowania radia.
niestety kalkulatory -darmowe nie dają pewności że kod będzie działał. jest jeszcze opcja ze podjedziesz pod jakiś servis elektroniczny i rozkoduje ci radio, w sprawie kupna od handlarza najlepiej przedzwonić i zapytać się czy radio ma kod z sobą. (skoro nie było kradzione , to powinien mieć karte, lub chociaż spisany nr code). wiem że niektóre modele miały code w kodzie na radiu, z boku, z tyłu na plakietce... co do wyciągnięcia stargo to jak kolega mówi, po co kupować specjalny "otwieracz" da się to gwoździem bez problemu, wystarczy wsadzić dwa z jednej strony, i po trafieniu panel lekko odskoczy, to samo z drugą stroną i radio wyciągnięte
Radio normalnie trybi - tylko po prostu rózne wypadki chodzą po ludziach i pytam profilaktycznie.
Co do rozkodowania - to nie ma problemu magików w okolicy nie brakuje, tylko badawczo pytam o dekodery - wiem ze do fordow w wiekszosci sa - dlatego pytam tu.
Co do handlarza ;) cóż - na słowo karta kodowa zrobił wielkie oczy - dobrze ze przynajmniej dwa kluczyki są ;)
http://www.radio-code.lt/Cytat:
Napisał mattom
rozumiem ze cd jest lepszej jakosci od kasety ;) ale mi raczej chodzi o porownanie jakosci odbioru z tych samych zrodeł np radia. czy poza odtwazaczem cd/kaseta roznia sie czym jescze? - wzmacniaczami, przedwzmaciaczami?Cytat:
Napisał Lucas83
obecny odtwazacz radio/kaseta jest dla mnie baardzo slabej jakosci dzwieku tony sa srednie brak glebi, basu
zastanawiam sie czy nie zalozyc swojego radia mam sony mex gp1 jakosc jest super tylko srednio pauje. raz ze jest czarne dwa ze ma podswietlenie niebieskie fuu
Mam pytanie. szukam od jakiegoś czasu jak wyciągnąc lampy ze 147 - bezskutecznie są manualne do 156, ale do 147 nie znalazłem.
Jest jakis manual workshop do 147 ?
Tez się do tego przymierzam i bez ściągania zderzaka się nie obejdzie.
Chociaż ostatnio Marshall mówił, ze udało mu sie wyjąć lampy odkręcając tylko boki zderzaka i go wyginając.
No bo mam problem- lampa ewidentnie swieci za wysoko - a oslepiac nie chce.
Regulacja elektryczna dziala tylko na jedną lampe,
Wiec musze tą jedna wyciagnac i zobaczc co i jak.
Wyginanie boków - nie za bardzo mi sie to widzi ;)
Będzie trzeba powalczyć ze zderzakiem, ale wlasnie - gdzie on sie trzyma ?
Pod maską widziałem kilka na torxy przy grillu, + nadkola plastikowe gdzie jeszcze "?
A próbowales ją regulowac ręcznie przy samej lampie?
Jeszcze od spodu oslone musisz odkręcić.
Jak będziesz ściągać to będziesz widział gdzie Ci jeszcze trzyma.
Nie - jutro się za to wezmę. Wczoraj padnięty przyjechałem a dziś juz za ciemno.
Ale nie słychać nawet silniczka - więc wnioskuję że coś rypnięte jest - chociaż musze jeszcze kostki posprawdzac.
Do tego lampa jest zaparowana - więc przy okazji bym ją skleił porządnie.
Swoją drogą szkoda ze nie są tak jak w 145/6 wyjęcie lampy - 10 minut roboty
tutaj proces demontażu z EPERa.
Pozdrawiam
Witam Panowie.
Dziś sam wyciągałem obie lampy i nie trzeba ściągać całego zderzaka. Wystarczy z jednej strony go wysunąć i mamy ładny dostęp do wszystkiego.
Lampa ma 3 śruby torx 27, jedna u góry, jedna od strony grila i trzecia jest na dole pod żarówką światła przeciwmgielnego. Niestety nie ma opcji, żeby wyjąć lampę bez wysuwania jednej strony zderzaka.
Pozdrawiam
Ale konkretnie odkrecałes w których miejscach zderzak ?
Od nadkoli i przy lampach?
witam.
odkręcałem 4 śruby u góry, odkręcałem dolną osłonę silnika 5 śrub z przodu i potem wkręt 1 od nadkola i 2 śruby mocujące zderzak do błotnika.. i zrzuciłem z jednej strony zderzak. Trzeba uważać bo zderzak może sam spaść i wtedy może urwać przewód od kierunkowskazu.
Pozdrawiam