Printable View
Jak już gdzieś pisałem jest problem z obrotami....ale czy mozliwe jest to że obroty są takie jakie powinny byc tylko obrotomierz mnie oszukuje...
Dziś oglądałe filmiki na youtube z alfami 2.0 8v :D i gdy zobaczyłem przyśpieche z widokiem na liczniki to to autko spokojnie kreci się do 6500 tyś. U mnie przy 4500 juz wskazówka na obrptomierzu nie chce iść a dla silnika czuję pod pedałem że to koniec na tym biegu...
Michał słuchałem TWojego silnika i powiem Ci tak pojedz do kogos kto go proządnie zdiagnozuje. on zdecydowanei chodzi nei tak:(
Załóż Czek Endżina to przynajmniej będziesz wiedział w jakim temacie zacząć szukać. Chyba że bywasz w Wawie czasem, ja zawsze chętny na przejażdżkę swoją;)
skoro tak jest ze samochod jedzie tylko do 4500rpm to nie trzeba ogladać filmikow na yt zeby wiedzieć co jest nie tak :D
autko przyspiesza elegancko jeśli chodzi o przyspieche jestem zadowolony. Dla przykładu w tygodniu start ze świateł z bemką 1.8 is 144km w coupe..:D...tylko chodzi o to że oszukuje mnie obrotomierz...Czym to spowodowane może być
Amigas świece wymieniłem i jest ok...:D
jak mówisz ze kreci dobrze ,to może być popsuty obrotomierz.
a mało tego w innym poście kolega prosił o sprawdzenie u siebie obrotów przy 100 km/h na piatym biegu....u mnie jest niby 2200 wiec bardzo zaniża obroty rzeczywiste silnika...
Może licznik założony jest od 2,5 V6 do ilu masz wyskalowany?
wyskalowany jest do 260 km/h
No to V6 ale wątpię żeby czujniki obrotomierza albo zegary same w sobie różniły się pod tym względem.
Uwierz mi obrotomierz w V6 inaczej zlicza impulsy i pokazuje zaniżone wskazania po podłączeniu do TS - sprawdzone organoleptycznie.
czyli nic sie nie zrobi z tymi zegarami od V-ki?? Mam zmieniać na T.S a???
powiem ze irytujące to jest :mad:
najłatwiej i najszybcej bedzie, przy okazji bedzie wiadomo ze to napewno to,..
jak by co możesz do mnie podjechać i przepniemy zegary .
a masz na stanie takie zagary do tsa??
ja bym nie miał .
a jestes na kwadracie??
i masz czas??
jestem i mam czas
za 30 min.....;)
ok.to czekam
Problem rozwiązany ,zegary założone od T.SA.
ta już przełożyłem bebechy....i obroty są dobre bo w okolicach 800-900 i normalnie kręci....Zostawiłeś u mnie w alfie jeszcze jedne zegary te z czerwoną.....
P.S mam zegary od Vki jakby ktoś potrzebował...
We wrześniu i październiku intensywnie jeździłem 155, przez co jeszcze bardziej ją polubiłem:).
Zastanawiam się nad obrotomierzem.
Po wyłączeniu silnika wskazówka nie leci do zera, a zatrzymuje się na "5" i tkwi na tej piątce uparcie do ponownego odpalenia.
W czym tkwi problem?
Czy płyta/wskazówka się zacięła?
W GT obrotomierz jest na zero.
Przejrzałem zegary do 155 na allegro i wszystkie tak mają, tzn. wskazówkę obrotomierza na 5.
Przepraszam, nie na 5 tylko na 0,5//500.
Chodzi o to by wskazówka obrotomierza i prędkościomierza leżały tak samo (w takiej samej pozycji).Przyjrzyj się innym wskaźnikom.Paliwa,temp oleju itd.Leżą tak samo.W V6 mam licznik wyskalowany do 260 i na obrotomierzu pokazuje mi 300 obr.
Łukasz, dzięki za odpowiedź.
Problem jednak wtym, że u mnie wskazówka obrotomierza nie leży w tej samej linii, co ta prędkościomierza.
Wcześniej właśnie obie leżały równolegle.
Teraz obrotomierz ma wskazówkę wyżej, dokładnie na 500 obrotach.
Zrób jakieś zdjęcie.bo wyżej piszesz,że wszystkie zatrzymane są na 500 a u Ciebie nie jest w tej samej linii a leży na 500.Czegoś nie rozumiem.
U mnie czasami wskazówka zatrzyma się na 800.Włączę zapłon i opada to swojej pozycji.I szczerze powiem,że wywalone na to mam.Jak się zepsuje to się będę zastanawiał czemu tak się stało :)
U mnie wygląda dokładnie tak jak na tym zdjęciu:Cytat:
Napisał Lukasz A.
http://allegro.pl/alfa-romeo-155-1-7...471930927.html
Pisząc o "wszystkich" miałem na myśli zegary znalezione na allegro.
leży tak jak powinna leżeć, na ograniczniku :P
Pozostałe wskazówki też powinny go mieć :)
tutaj widać go dokładniej:
https://www.eurofrance.pl/userdata/g...ad74339dc2.jpg
Kurde walnąłem się.Moja wina.TS nie ma równo lężących,ale tak jak Andrzej napisał leży dobrze (na ograniczniku).
Dziękuję za odpowiedź:).Cytat:
Napisał endriu73
Teraz jest dla mnie jasne, dlaczego w 155 wskazówka startuje 500.
Chociaż dalej nie rozumiem, dlaczego od 500, a nie od 0.
W GT jest od 0.
- - - Updated - - -
No, ja się też zdrowo walnąłem.Cytat:
Napisał Lukasz A.
Ale zgodzę się z Tobą, że równoległe wskazówki fajnie wyglądają.
w przedziale 0-500 następuje pękniecie wału korbowego więc się zabezpieczyli :DCytat:
Napisał kazikx