Printable View
Witam
Warsztat Auto Serwis Merc w Łodzi, w którym chcę wymienić olej, proponują olej producenta skrzyni ZF Lifeguardfluid 5,
wiem że na forum pisze się o jedynym "słusznym" Mobil ATF LT 71141 (stary Esso ATF LT 71141).
Upierać się przy Mobilu czy ZF też jest ok?
w instrukcji do skrzyni jest esso, chyba, że to to samo
W mercedesie Vito montowali ZF 4HP20 a facet twierdzi, że w skrzyniach ZF stosują tylko olej producenta.
http://www.matrasport.dk/Cars/Espace...0_training.pdf
przejrzyj, tam jest też o oleju
Dzięki za info,
znalazłem w Zgierzu, facet na pytanie o olej stwierdził, że zalecany do tej skrzyni przez Citroen, Peugeot, Alfa Romeo - Mobil ATF LT 71141.
Skrzynie automatyczne naprawiają od 15 lat, opinie w Łodzi mają bardzo dobrą.
Dam znać o wrażeniach z wizyty.
Po ilu tysiącach powinno się wymienić olej?
W instrukcjach ZF co 60 tys
Kolego podaj na PM adres tego serwisu tez mam olejw skrzyni do wymiany w swojej Belli 166 do Zgierza man kawałek
Czy ktoś może mi wytłumaczyć zalecenia producenta zawarte w instrukcji obsługi....?Załącznik 22803
Niby Alfa Romeo nie zaleca wymiany oleju a raczej uzupełnianie/dolewanie, natomiast producenci skrzyń zalecają wymianę
zalecenia producenta są po to żebyś przez okres gwarancji - 2 lata ,się dotego nie dotykał( hłyt marketingowy) a potem się bujaj , co nas obchodzi twoja skrzynia
dokładnie tak jak pisze kolega, aso nie dotyka skrzyń automatycznych. w razie awarii mogą ci ją wymienić na nową, koszt kosmiczny, można sobie za to auto kupić:),Cytat:
Napisał alfa.kris.k
te skrzynie robią 150-200 tys do pierwszej wymiany, ale dłużej bym tak nie jeździł, bo jeśli przytka się filterek, to trzeba skrzynię wyciągnąć, rozebrać i wymienić filtr. ostatnio dowiedziałem się od kilku osób, że niektóre serwisy zalewać chcą olej oryginalny ZF, osobiście miałem w rękach serwisówki do ZF i tam jest zawsze mowa o esso.
czy ktoś wie o co chodzi??
Może ktoś mi opisać jak się wymienia olej. Czytałem, że stosuje się jakąś specjalną "procedurę" podczas wymiany. Jak spuścić olej oraz jak zalać? Jak wymienić filtr i czy trzeba go wymieniać? Czy nie ma problemów po wymianie, typu przecieki lub "zła" praca skrzyni? Czy można jakoś sprawdzić poziom oleju?
Generalnie producent zaleca wyłacznie olej Esso (teraz Mobil LT 71141). Ale producenci różnych marek, w których montuje się skrzynie ZF uzywają "swoich" nazw. W instrukcji alfy tez przecież trzeba "zgłosić sie do serwisu i dolać tuteli". Ten olej ZF to chyba od Mesia Vito ze skrzynia 4HP20 i nazywa się ZF Cośtam 5:) Jest to ten sam olej co mobil (polecany) i chyba łatwiej dostępny.Cytat:
Napisał kubicze
Zauwazyłem, że na różnych aukcjach strasznie mieszają się w specyfikacjach olejów do skrzyń - na pewno nie sugerowałbym sie takimi ogłoszeniami. Bo np w Peugeocie 605 2.0 Turbo jest ZF 4HP18 - ale ta skrzynia jezdzi na Dexronie ATF. W P605 3.0V624V jest to samo co u nas czyli 4HP20 i ta juz nie pojezdzi na Dexronie. Mam nadzieje, że się nie zakręciłem za bardzo:)
PS kolego deka07 - szukaj, szukaj...:)
Szukam, Szukam i Pytam... Lecz tyle co odpowiedzi, tyle i opinii. Ostatnio rozmawiałem ze "specem" od Alf i powiedział, żeby nie ruszać oleju, bo dopiero wtedy może być bum... Także sam nie wiem...
Powiem Ci szczerze, że ja u siebie nie wymieniałem jeszcze, sprawdzałem tylko czy jest.
U kolegi ze wspomnianego P605 3.0V6 z ta skrzynią wymieniliśmy olej jakiś 2 miesiące temu. Zeszło wtedy ok 4 litry (minej więcej połowa) ciemnego rzadkiego "oleju" nowy Mobil był dużo jaśniejszy. Wlaliśmy ok 4 świeże litry, sprawdziliśmy stan (on ma bagnet) i jemu się poprawiła płynność zmiany biegów (wg niego bo ja na co dzien tym nie jezdzę).
U mnie nic narazie się nie dzieje. Na forum auto jozefów facet twierdzi, że jak jest najezdzone ponad 200tys i nigdy nie był zmieniany to nie ruszać, sprawdzać stan i ewentualnie dolewać.
Niektórzy oceniają po kolorze itp. Moim zdaniem wymiana statyczna, czyli spuscić ile zleci i wlać tyle samo nie powinna zaszkodzić. Natomiast na wymianę całego oleju razem z filtrem chyba bym się nie skusił (no chyba żeby była to "regeneracja" czy coś).
co to znaczy nie ruszać, od czego on jest specem, na pewno nie od automatów, zadzwoń nie do speca od Alfy tylko kogoś kto się zna na automatycznej skrzyni, na forum jest pełno postów odnośnie wymiany, miedzy innymi moich, wystarczy poszperać, po wymianie nie ma bum tylko skrzynia pracuje lepiej,Cytat:
Napisał deka07
przepracowany olej może zacząć zapychać filtr,
zapchany filtr to grzanie skrzyni,
grzanie skrzyni to tryb awaryjny,
tryb awaryjny to brak przyjemności z Alfy,
Ma może ktoś dojście do tego oleju Mobil LT 71141 po niższej cenie? Chce go kupić tyle, żeby dolać, 4 L?
10l znajdziesz na Allegro, około 200 zł
fota sprzedaje jedno litrowe butelki lub poszukaj na allegro
Na Allegro jest kilka aukcji z tym olejem. Wystarczy wpisać w wyszukiwarkę "esso lt". Dla pewności zapytaj wcześniej sprzedającego jakiego koloru jest oferowany przez niego olej. Powinien być słomkowy.
Ja mam pytanie, gdzie dokładnie jest korek przelewowy skrzyni? Czy któryś z forumowiczów jest mi w stanie cyknąć zdjęcie?
Pozdrawiam
Duża śruba na klucz imbusowy, obok mechanizmu różnicowego. Jest to chyba największa śruba w skrzyni.