Printable View
Witam ostatnio wymieniłem rozrząd filtry wszystkie i olej ale mam pewien problem przy włożonym kluczyku do stacyjki wyświetla mi stan oleju i ciągle brakuje mi jednej kreski czasem dwóch jak troszkę pojeżdżę i znowu zapale silnik, nie wiem czy to normalne przy świeżym oleju!
Bagnet mi pokazuje dobry stan oleju!
Czy po wymianie oleju i reszty serwis powinien mi zresetować komputer?bo prawdopodobnie tego nie zrobił!
Olej jaki wlałem to Selenia 5W/30 syntetyk!
Pozdrawiam
wyświetlany stan oleju jest jak najbardziej ok, pamiętaj że najważniejszy jest poziom na miarce, a nie na wskaźnikach przy autodiagnostyce. po wymianie oleju ASO powinno zresetować Ci licznik odmierzający odległość do następnego przeglądu jak i wymiany oleju.
wszystko jest OK. Jak trochę pojeździsz i zgasisz silnik to olej znajduje się jeszcze w całym układzie smarowania - daj mu trochę czasu aby spłynął spokojnie do miski olejowej. Jednak pamiętaj - jak napisano wyżej - wyświetlacz to tylko elektronika- najważniejsze jest to, co pokazuje bagnet oleju.
Nie wiem jak u Was, ale ja mam zawsze powiedzmy 'problem' z odczytem poziomu oleju na bagnecie. Jest on (bagnet) IMO jakoś tak skonstruowany (w sensie umiejscowienia), że po prostu ciężko zobaczyć dokładny poziom oleju - jakbym nie kombinował, to i tak mogę 'odczytać' min. dwie wartości :).
Mam podobny problem. Gdyby Alfa była moim pierwszym autem, to bym pomyślał, że nie wiem jak powinno się sprawdzać poziom oleju, ale w poprzednich autach jakoś wiedziałem i nie miałem z tym kłopotów. Wg mnie bagnet jest za giętki, i zbyt mało czytelny... Dobrze chociaż, że jest wyświetlany stan poziomu oleju, to mogę przypuszczać, że jest ok...Cytat:
Napisał sebsob
Widzę ,że problem z odczytem poziomu oleju mam nie tyko ja ale inni też. Nie chodzi o to że poziom może być za niski bo to widać akurat ale czy nie jest zbyt wysoki. Wyciągając lub wkładając bagnet jest on umazany w oleju na 2 do 3 cm powyżej poziomu maksymalnego.
Dokładnie to jest moim największym problemem związanym z odczytem poziomu oleju. Gdyby chociaż elektroniczny wskaźnik był dokładny to by nie było problemu...Cytat:
Napisał marcingoleniow
Z jednej strony cieszę się, że wskaźnik cały czas pokazuje mi max poziom oleju (czyli teoretycznie silnik go nic nie bierze), a z drugiej strony nie mam pojęcia ile tego oleju zostało wlane...
Czyli nie jestem sam - mam to samo o czym napisał Marcin i Ty - bagnet jest usmarowany na takiej długości, że nigdy do końca nie wiadomo jaki jest stan oleju. Wychodzi więc na to, że TTTM - i to przy różnych silnikach.Cytat:
Napisał pafka
Kolejny bubel makaroniarzy. U mnie to samo...Cytat:
Napisał sebsob
Cześć , podłączając się do tematu chciałbym zapytać jaki jest rozmiar nasadki do odkręcenia obudowy filtra oleju oraz rozmiar imbusa (kwadrat) do spuszczenia oleju w AR 159 2.4 JTDM.
Nasadka do filtra 36 mm Korek nie pamiętam niestety :( 10 lub 12 mm
Imbus 6, niestety dość łatwy do obrobienia dlatego warto zawczasu zaopatrzyć się w nowy korek za kilkanaście zł.
No Racja też mi się wydawało że jakiś mały klucz w stosunku do rozmiaru śruby i był strach czy się nie obrobiCytat:
Napisał Pływak
Sprawdzajcie poziom oleju na rozgrzanym silniku. Po trasie, wyciągamy bagnet czyścimy go, odkładamy na bok i czekam z 5 min. Po tym czasie wkładamy go i po wyjęciu pięknie pokaże nam poziom oleju. Gwarantuje że olej będzie tylko na końcówce. A nie jak w przypadku sprawdzania na zimnym, na całej długości bagnetu. :)