prosba jak w temacie, jesli zna ktos warsztat z magikiem wykrecajacym urwane swiece bez demontazu glowicy bede wdzieczny!!!
najlepiej okolice bielska lub slask, ale nie pogardze zadnym namiarem;)
sprawa dotyczy Punto jtd.
z gory wielkie dzieki za pomoc!!!
a skąd kolega dokładnie jest, z jakiego województwa?
Ja mam ten sam problem byłem w 3 zakładach i żaden w JTD nie chciał mi się podjąć tego zabiegu. Jeżdżę na 3 świecach i pali bez problemu Jak znajdziesz jakiś zakład co tobie dokona tego cudu to napisz - też chętnie skorzystam.
mi nie chcieli wykręcić... dzwoniłem i pytałem facet twierdził że wykręci bez problemu a jak dodałem że jeśli nie uda się czy nie da rady to obciążę go kosztem dojazdu to zmienił zdane.
Nie mają w ofercie usługi w silnikach FIATa.Cytat:
Napisał cuoreventi
dokładnie niestety nie maja tez znalazlem ich w necie, moze macie namiary na jakies warsztaty ktore niekoniecznie musza sie oglaszac w necie przez co niestety niemozliwym staje sie ich namierzenie;(Cytat:
Napisał Pablo.
ponawiam moja prośbę
Z okolic warszawy mogę Ci podać dwa namiary na zakłady które wykręcają świece. Nie są tani, od znajomego wzięli 400zł od świecy
300/500 to norma, powyżej tej ceny lepiej głowice ściągnąć
Witam, wyciąganie urwanych świec żarowych (bez zdejmowania głowicy) w Lublinie i okolicy, zainteresowanych proszę o kontakt cubuss83@wp.pl , taniej niż koledzy wcześniej pisali.
Gdyby ktoś miał problem, z wyjęciem urwanej świecy żarowej, to polecam CITO na ul . Grabiszyńskiej we Wrocławiu. KLIK TU !
ja z urwaną świecą jeżdżę drugi rok ( w zimę nie miałem problemów z odpaleniem ).
Po expertach też jeździłem ale przede mną ktoś tam gmerał i próbował ją wyciągnąć i powiem szczerze że allaFachowiec widzi że pójdzie łatwo to wykręci starą ale jeśli coś nie hallo to odeśle Ciebie z kwitkiem. Mnie odesłali 3 razy.
W niedzielę zmieniam głowicę, wyremontowałem drugą w serwisie Rojal w Krotoszynie ( nigdy do ich pracy nie miałem zastrzeżeń ). Teraz będę jeździł bez drażniącej migającej kontroli od świec ;)
ja polecam wykręcanie urwanych świec żarowych u tego fachowca tel. 796 001 350.
w moim przypadku dojechał do warsztatu w Warszawie, w którym wszystko się zaczęło:( i zrobił swoje, ale ten warsztat musiał przygotować dostęp, co nie było proste, bo trzeba było zdjąć kolektor, a żeby to zrobić, trzeba wyjąć pompę i alternator oraz rozpiąć rozrząd.
Ujowy ten twój warsztat jak zdejmował alternator. Do czego?Cytat:
Napisał d.e.cis
Jak już wspominałem wcześniej. MI odmówili bez demontażu kolektora i za usługę dodatkowo sporo kasiury.
Przekalkulowałem, w mrozy nie miałem problemu z odpalaniem. Przez 6 miesięcy zbierałem fanty i zmieniłem głowicę. Po zdjęciu kolektora ssącego to to już dziecinada do ściągnięcia głowicy
bo mimo, że kolektor był odkręcony to nie chciał wyjść bo blokowała go chyba podstawa/mocowanie pompy wysokiego ciśnienia, a żeby odkręcić tę nieszczęsną podstawę, dobrać się do śrub to trzeba było aby się nie pierniczyć odkręcić alternator, bo owe śruby zasłaniał. pokazywali mi to wszystko, ja tam się nie znam ale wyglądało że rzeczywiście tak było. Mówili że są 2 wersje tych podstaw/mocowania pompy i niestety ja u siebie mam tę którą trzeba zdemontować aby wyjąć ten kolektor.
Też jeździłem z urwaną świecą. Przy -20 już był problem z rozruchem. Na wiosnę zająłem się tym problemem. Mechanik mi zdjął głowicę, rozwiercił świecę, bo tak mocno siedziała, że jakkolwiek nie dało się jej wykręcić. Nagwintował mi i wkręcił nową. I od tego momentu hula elegancko bez migającej wkurzającej kontrolki...Cytat:
Napisał lukas1983
Zobaczymy jak przyjdą mrozy jaka różnica będzie.
- - - Updated - - -
Dziwne, bo u mnie zdejmowali tylko kolektor i po problemie, a drogo też nie było..Cytat:
Napisał d.e.cis
- - - Updated - - -
Jakby ktoś chciał namiary w moim regionie to podam na fajny zakład, tanio i konkretnie.
- - - Updated - - -
dokładnie, dostęp jest b. dobry...Cytat:
Napisał lukas1983
Jeśli urwala się tylko ta końcowka ktora się rozgrzewa to można wyciągnąć wtryskiwacz, wbić resztkę świecy do cylindra i wyciągnąć przez otwór po wtryskiwaczu, metoda sprawdzona (oststnio w HDI 16v) i dość szybka, największym problemem jest wyciągnięcie wtrysku jesli mocno siedzi, JTD ma taki plus że wtrsyki są na wierzchu i nie trzeba dużo rozbierać :D