Printable View
Witam,
Nie ukrywam, że mechanik ze mnie żaden ale udało mi się ustalić jak do tej pory że ( to problem nr 1) jest jakiś problem w połączeniu z ECU z sondą Lambdą. w Związku z czym koniec końców emisja spalin jest zbyt wysoka. Znalazłem firmę która wgrywa oprogramowanie jeszcze raz na komputer. Jedyne co muszę zrobić to wysłać im ten komputer. I tu mam problem. Gdzie go szukać ? :-)
Pozdrawiam i z góry dziękuję za wskazówki
Tomek
Pod stopami pasażera.Musisz trochę wykładziny odciągnąć.
lecę sprawdzić :-)
---------- Post added at 15:44 ---------- Previous post was at 15:12 ----------
Właśnie wróciłem.Cytat:
Napisał Jerry1
Zapomniałem dodać: to jest model z kierownicą po prawej stronie. Pomyślałem o tym w chwili kiedy zobaczyłem pod wykładziną tylko styropian pod stopy dla pasażera (strona lewa). Spróbowałem prawą - ale tam też nic prócz pleśni i łamiącej się w rękach izolacji...
Pod wykładziną podłogi jest wygłuszenie takie zielone, a komputer powinien być pod czarną przykręcaną plastikową klapką, tylko to nie jest na tej płaskiej części podłogi tylko tej która jest pod schowkiem.
Dokładnie tak, pod plastikową osłoną przykręconą na dwie śrubyCytat:
Napisał Lesio
Właśnie po raz kolejny wróciłem od samochodu:
Po stronie pasażera ( tu strona lewa) nie było żadnych wiązek kabli idących pod wykładziną za wyjątkiem jednego - czarnego który się ciągnie to centralnej kolumny. Jedyną wiązkę kabli którą udało mi się wymacać - wychodzi z lewej strony - potem gdzieś ginie za schowkiem (pomiędzy schowkiem a grodzią). Czy to może być to? Ewentualnie po stronie kierowcy ( tu strona prawa) znalazłem wiązkę kabli która ciągnie się wzdłuż progu a potem przed prowadnicami fotela odbija do części środkowej samochodu. W tym przypadku wymacałem plastikowe pudełko.
Może w wersji angielskiej komputer został po prawej stronie i jest pod wykładziną kierowcy.
Kolego jak to wersja '99 po ostatnim lifcie (ma okrągłe zderzaki [ostatni lift] czy kwadratowe, lub dekiel zaworów masz plastikowy [ostatni lift] czy alu) to ECU może być na przepustnicy, tak maja nowe T.S.
Dokładnie tak, jak gifwwl pisze.
Witam Panowie,
Dziękuję bardzo za wszystkie odpowiedzi. Nie było mnie chwilowo w pobliżu (czasowo nie wyrabiałem) i nie miałem czasu wyprostować wszystkiego.
Znalazłem wreszcie w Irlandii odpowiedniego człowieka do alfy. Oczywiście pierwsze co spawdził szyby. A na nich - nie jak w papierach - rok produkcji 1998!!. Ponieważ samochów był trochę zmieniony wizualnie (Xender bodykit) i nie wiem co tam jeszcze - cięzko było wyczuć (dla mnie jako początkującego) gdzie jest ECU. Oczywiście był pod maską jak pewnie od razu się domyśliliście po przeczytaniu o roku produkcji. W Każdym razie wydaje mi się, że w tej chwili jest w dobrych rękach (alfa :) ).
Jakkolwiek historia się zakończy (emisja spalin). Postaram się to wszystko przedstawić włączając w to listę błędów jakie wyskakiwały na konsoli "launch"
Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję wszystkim za wskazówki
Zender:DCytat:
Napisał boombox
koniec końców obyło się bez zabawy z ECU. Wymiana świec, podmiana cewek i ratowanie tego co jeszcze się dało ratować oraz wymiana Lambdy... kupiona do tego modelu nie przypominała w ogóle tej która była zamontowana.. (ciekawe ile jeszcze takich niespodzianek) - załatwiły sprawę. Emisja Co2 okazała się w normach. Oczywiście charakterystyczny zapach który się wydobywał z wydechu też znikł... :-)
---------- Post added at 16:30 ---------- Previous post was at 16:30 ----------
:-P pfff
---------- Post added at 16:33 ---------- Previous post was at 16:30 ----------
dobra dobra :-PCytat:
Napisał Lesio