Alfa Romeo 156 2.0TS instalacja LPI V generacji VAILLE

Witam wszystkich,
Mam mały problem z gazem w mojej Alfie 2.0 TS z holenderska instalacja LPI.
Otóż gdy silnik jest zimny po odpaleniu czekam 2-3 minuty i sam sie przełącza na gaz, a gdy jadę to przejeżdżam 3-4 km i wtedy się przełączy.
Problem zaczyna sie gdy temperatura silnika przekroczy 60 stopni, gdy zgaszę silnik i za parę sekund znowu go odpalę muszę czekać ponad 6 min. a czasem nawet dłużej a gdy jadę to przejeżdżam ponad 5 km.
Gdy silnik jest ochłodzony do 40 stopni przełącza się w krótszym czasie niż gdy jest rozgrzany a tak nie powinno być, tak mi sie zresztą wydaje.
Podpinałem pod komputer ale nic nie wykryto, oprócz tego że sonda lambda do wymiany ale raczej nie ma to znaczenia przy przełączaniu się z benzyny na gaz. Alfę mam ponad trzy miesiące i cały czas tak samo.
Czy ktoś miał podobny problem i czy może mi coś podpowiedzieć.

Cytat:

---

Napisał hubertus22

Podpinałem pod komputer ale nic nie wykryto, oprócz tego że sonda lambda do wymiany ale raczej nie ma to znaczenia przy przełączaniu się z benzyny na gaz.

---

No właśnie jesteś w błędzie - sygnały z sondy lambda,są kluczowymi sygnałami z których korzysta Vialle LPi.Na czas przełączania w tych instalacjach mają wpływ dwa czynniki
1-ciśnienia jakie podaje pompa
2-sprawność sondy lambda
Więc jeżeli masz niesprawną sondę to ją wymień i problem Ci się rozwiąże.

Sonda została wymieniona kilka dni temu, trochę zmniejszyło sie spalanie ale dalej się cieżko przełącza. Wprawdzie nie podłączałem się pod komputer by sprawdzić czy jest sprawna ale nie mam czasy żeby jechać na komputer zwłaszcza że nie jest to tanie. A czy możesz mi jeszcze powiedzieć,czy da się przeczyścić filtr gazu czy muszę wymienić na nowy. Mam butlę z prostokątną aluminiową pokrywą i z tego co wiem to filtr znajduje się w miedzianym walcu. Czy samemu mogę sie podjąć przeczyszczeniu pompy ze zbiornika?


Pozdrawiam

Nie wiem jaką sondę założyłeś:ori używana czy nowa czy jakiś chłam uniwersalny.Jeżeli wymieniałeś sondę powinieneś sprawdzić jak się zachowuje.
Filtr możesz sobie przeczyścić-no chyba,że jest "zassany" to tylko wymiana na nowy.Co do czyszczenia pompy-nie odpowiem Ci na to pytanie-bo nie wiem czy możesz czy nie.Powinieneś sam sobie odpowiedzieć na to pytanie.
Poza tym najlepiej byłoby podpiąć instalację gazową pod kompa zanim cokolwiek zacznie być ruszane przy pompie.

Sonda buła używana ale oryginalna boscha i było zapewnione ze jest sprawna,ale dzisiaj podłącze u kolegi pod kompa i sprawdzę. Jeśli chodzi o filtr jeżeli będę musiał wymienić na nowy to gdzie mogę go kupić bo raczej w zwykłym sklepie motoryzacyjnym tego nie mają.
A czy do czytania instalacji w mojej alfie jest potrzebny jakiś specjalny program czy zwykły serwis instalacji gazowych da rade to odczytać ?
pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał hubertus22

A czy do czytania instalacji w mojej alfie jest potrzebny jakiś specjalny program czy zwykły serwis instalacji gazowych da rade to odczytać ?

---

Dobre pytanie.W większości warsztatów gazowych "spec" po podniesieniu maski stwierdzi,że nie ma w Twoim samochodzie gazu,w mniejszości warsztatów stwierdzą,że "...noooo,taaaaa,ale niestety nie robimy".Jeżeli chodzi o LPi potrzebny jest program i interfejs Vialle.
A co do filtra - Allegro - koszt chyba 35 czy 40pln.
A tak wogóle skąd jesteś?

Ja kolego jetem z woj.lubelskiego okolice Horodła.
A powiec mi jeszcze jaki olej sie leje do pompy gazu i czy jest jakis zamiennik
Dzięki i pozdrawiam

Olej Vialle(litr jakieś 80EUR)-a zamienniki???Nawet jeżeli by były to bym nie stosował.

Witam,
Dzięki za wszystko, jeżeli coś jeszcze będe potrzebował to bede pisał w tym temacie.
Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał AArti

Olej Vialle(litr jakieś 80EUR)-a zamienniki???Nawet jeżeli by były to bym nie stosował.

---

Miałem taka instalacje w Alfie 155 i niestety musiałem wymienić a właściwie wlać olej do pompy , z braku dostępności oryginalnego po wnikliwej analizie parametrów różnych dostępnych olei wybór padł na olej transformatorowy .Bardzo rzadki ,wysoki zakres temperatur , dodam że na takim oleju bezproblemowo eksploatowałem auto prawie 6 lat.

Kolego AArti mam pytanie.
Ostatniego czasu moja Alfa strzela w kolektor ssący to tak mocno że zostają tylko szczątki byłem u nie jednego mechanika, powymieniałem świece pompe paliwa i było miesiąc ok ale teraz znowu to samo i jest podejrzenie ze jeden z wtrysków gazu jest nieszczelny i przepuszcza gaz, strzela tylko na zimnym silniku przy odpalaniu na benzynie. Czy można jakoś sie upewnić w tym że to przez to,bo nie chce na darmo tego robić.
Pozdrawiam

Więc oto najprostszy sposób na sprawdzenie czy wtryskiwacze są winą Twoich kłopotów ze strzałami-choć tak naprawdę usterki wtryskiwaczy gazowych w przypadku LPi objawiają się długim "kręceniem" rozrusznikiem po dłuższym postoju samochodu.Załącznik 21475
Robisz tak:na koniec dnia(po skończonej jeździe) przełączasz przełącznik gazu na didę czerwoną(zasilanie benzynowe).Następnie szukasz regulatora ciśnienia(załączone foto)-powinien być jak się nie mylę po prawej stronie stojąc przodem do silnika-chyba okolice akumulatora-jakoś nisko.Kluczem 14 luzujesz(delikatnie) jedną ze śrub-"3" lub "4" zaznaczonych na załączonej fotce i czekasz aż zejdzie całkowicie ciśnienie z układu(3 i 4 to zasilanie i powrót z wtryskiwaczy).Jak już ciśnienie zejdzie dokręcasz śrubunek i idziesz "spać".Rano odpalasz na czerwonej diodzie(na benzynie-tak jak pozostawiłeś po jeździe) i obserwujesz,nasłuchujesz czy coś strzela czy nie.Chyba w miarę jasno opisałem?!

Wszystko zrozumiałem ale to nie takie proste bo to nie dzieje się za każdym razem.
Ostatnio tak sie stało w niedziele a wczesniej w styczniu i nie wiem czy to tylko mi tak sie dzieje czy wczesniejszemu włascicielowi tez.
A mam jeszcze pytanie, sonda jest sprawna a dalej ciężko sie przełącza na gaz jak jest ciepły czy jest jakis sposób by obejsc jakos i przerobić przełącznik na manualne przełączanie ?

Przełącznika nie obejdziesz - nad tym kiedy silnik ma zacząć pracować na gazie decyduje komputer gazowy-jeżeli sonda jest sprawna w 100% to problem długiego przełączania na ciepłym silniku może dotyczyć samej pompy(kiepskie ciśnienie)-powodów może być kilka.Zapamiętaj jedno- w tej instalacji niczego nie obejdziesz i nie oszukasz - wszystkie elementy są po to by ze sobą ściśle współpracowały.

OK rozumiem, sprawdzę ciśnienie pompy jak będę w lublinie a narazie za wszystko dzięki i pozdrawiam

Witam,
Koledzy mam taki problem z moja 156 2.0 TS, chodzi o to że po odpaleniu silnik chodzi około 10 minut i zaczyna szarpać silnikiem i jest stały błąd P0170.Szarpie na gazie dość mocno. Czytałem różna tematy ale jakoś nic mi to nie dało, czy ktoś miał podobny problem? Proszę o podpowiedzi.

Diagnostyka LPi, diagnostyka LPi, diagnostyka................koniecznie.