Problem z pedałem sprzęgła...

Jakiś czas temu zauważyłem dziwne "zachowanie się" pedału sprzęgła. Przy normalnej, spokojnej (tak do 80-90 km/h) jeździe sprzęgło działa normalnie. Ale gdy zaczne jechać szybciej przez dłuższy czas (ostatnio ok 4-5 min na odcinku autostrady) to pedał sprzęgła robi się strasznie miękki i zaczyna zbierać na samym dole (normalnie bierze prawie od samej góry, niezmiennie odkąd ją posiadam). Dodam że sprzęgło nie opada do podłogi i normalnie wraca do swojego położenia, ale jest bardzo miękkie. Problem znika, gdy zmniejsze prędkość i po chwili "wolniejszej" jazdy wszystko wraca do normy. Sołtys z Okrajnika :D zasugerował wymianę płynu hamulcowego i porządne odpowietrzenie. Ktoś spotkał się z taką przypadłością i może nakierować co to się dzieje ?

U mnie jest podobnie, tzn. na zimnym silniku sprzęgło mniej więcej bierze od środka, gdy już auto się porządnie zagrzeje to sprzęgło bierze od samego dołu. Przy zmianie biegów na wyższych obrotach czuć straszne szarpinięcie. Niestety chyba kończy się mi sprzęgło.. Planuję wymianę całego sprzęgła wraz z wysprzęglikiem.

Cytat:

---

Napisał PiterR

Sołtys z Okrajnika zasugerował wymianę płynu hamulcowego i porządne odpowietrzenie.

---

I dobrze Ci poradzil. Wymien caly plyn w ukladzie hamulcowym i ukladzie wysprzeglika (porzadnie to znaczy na urzadzeniu podcisnieniowym).
Efekt powinien ustapic po takim zabiegu.
Proponuje najpierw wymienic ten plyn (koszt okolo 120 zl) a dopiero pozniej mierzyc sie na zmiane sprzegla, pompy czy wysprzeglika... chzba, ze masz naddatki kasy :)

Cytat:

---

Napisał nowak

U mnie jest podobnie, tzn. na zimnym silniku sprzęgło mniej więcej bierze od środka, gdy już auto się porządnie zagrzeje to sprzęgło bierze od samego dołu.

---

Ale nie nie, u mnie czy na zimnym czy na cieplym jest ok. Dopiero jak pojade szybciej to wtedy problem się pojawia.

Cytat:

---

Napisał bartstep

Proponuje najpierw wymienic ten plyn

---

tak też uczynię. Jak zrobię to napiszę, czy pomogło ;)
Dzięki!

płyn wymieniony, parę km przejechane, póki co jest ok. Zobaczymy jak będzie dalej..

Cytat:

---

Napisał PiterR

płyn wymieniony, parę km przejechane, póki co jest ok. Zobaczymy jak będzie dalej..

---

Sam wymieniałeś płyn? Jeśli tak to mógłbyś napisać gdzie odpowietrza się sprzęgło bo też noszę się z zamiarem wymiany.
Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał czaja18

Sam wymieniałeś płyn? Jeśli tak to mógłbyś napisać gdzie odpowietrza się sprzęgło bo też noszę się z zamiarem wymiany.
Pozdrawiam

---

Nie, nie sam. Kolega mechanik się tym zajął. Ale z tego co patrzyłem jak za pierwszym razem próbował sprzęgło odpowietrzyć, to zaraz obok silnika po prawej stronie (jak stoisz przed autem) w głębi jest jakaś śruba i to chyba to (nie znam się na tym za dobrze :D).

Cytat:

---

Napisał nowak

U mnie jest podobnie, tzn. na zimnym silniku sprzęgło mniej więcej bierze od środka, gdy już auto się porządnie zagrzeje to sprzęgło bierze od samego dołu. Przy zmianie biegów na wyższych obrotach czuć straszne szarpinięcie. Niestety chyba kończy się mi sprzęgło.. Planuję wymianę całego sprzęgła wraz z wysprzęglikiem.

---

Dodam jeszcze że płyn w układzie hamulcowym wymieniłem, i nie wiele to zmieniło.. Zastanawiam się jaka część odpowiada za to, że po przejechaniu paru km sprzęgło bierze coraz to niżej... Czy to czasem nie przez pompę sprzęgła (której nie planuje wymieniać?) czy wysprzęglik?

Cytat:

---

Napisał nowak

Dodam jeszcze że płyn w układzie hamulcowym wymieniłem, i nie wiele to zmieniło..

---

Ale wymieniles plyn w ukladzie hamulcowym i w ukladzie sprzegla, czy tylko w hamulcowym. Bo zbiornik niby jeden, ale obwody dwa... niezalezne.

Cytat:

---

Napisał bartstep

Ale wymieniles plyn w ukladzie hamulcowym i w ukladzie sprzegla, czy tylko w hamulcowym. Bo zbiornik niby jeden, ale obwody dwa... niezalezne.

---

dokładnie...

Cytat:

---

Napisał nowak

Zastanawiam się jaka część odpowiada za to, że po przejechaniu paru km sprzęgło bierze coraz to niżej

---

Tam jest jakiś siłownik i kumpel mi powiedział, że jeśli wymiana płynu nie pomoże to trzeba zdjąć skrzynie (przynajmniej w moim przypadku) i zobaczyć co tam nie działa tak jak powinno...

Wymieniłem w układzie hamulcowym, ale to nie jest tak, że jak się spuszcza płyn całkowicie to schodzi z obydwu obwodów?

Zastanawiam się czy wymiana całego sprzęgła jest konieczna, bo może wystarczy wymienić sam wysprzęglik ew. pompe sprzęgła..

No niestety nie jest tak...
Plyn hamulcowy wymieniasz poprzez spuszczenie go przes zaciski (metoda klasyczn przez pompowanie lub warsztatowa za pomoca urzadzenia podcisnieniowego).
To, ze wymieniles plyn w hamulcach wogole nie mialo wplywu na plyn w sprzegle.
Tam jest kolejny przewod (slepy), ktory od pompy sprzegla transoprtuje cisnienie do wysprzeglika. I wlasnie w tym przewodzie (oraz w pompie i wysprzegliku) trzeba wymienic plyn.
Wiec do dziela :)

Podziękował bartstep ;) Opisze jak będą jakieś efekty.

co do tego twardego sprzęgła wczoraj wymieniałem świece w Alfie, i żeby sobie to ułatwić chciałem poluzować przewód paliwa, ale jakoś nie dało sie go odkręcić więc dokręciłem go, wyjechałem na A4 i wywaliło mi kontrolkę czerwoną silnika, jak sie okazało to za słabo był dokręcony przewód i tracił ciśnienie zalało mi pół silnika, i co dziwne po dokręceniu i dalszej podróży SPRZĘGŁO zrobiło sie miękkie i jest tak do tej pory coś sie nasmarowało ???

Cytat:

---

Napisał bartstep

lub warsztatowa za pomoca urzadzenia podcisnieniowego

---

jak już to nadciśnieniowego ;-) ale reszta się zgadza...

Ja mam taki problem że sprzęgło u mnie bierze przy samej podłodze czy to zimny i rozgrzany silnik czy jade 20 czy 120 cały czas tak samo, co to może być ? Czy ewentualna wymiana tarczy sprzęgłowej bez wymiany dwumasy wystarczyła by, czy może to wina wysprzęglika i płynu?

Z racji tego ze wymiana sprzegla to ostatecznosc to radze
- ile jezdziles na tym sprzegle? Srednia zywotnosc sprzegla - 150-170 tys km
- odpowietrz uklad - jedyna sruba do odpowietrzania wysprzeglika jest pod akumulatorem - jezeli dalej to nie dziala - to bierzemy sie za pompke sprzegla lub wysprzeglik
- pompka sprzegla - moze byc regenerowana - wymiana gumek w srodku ktore uszczelniaja tłok - pod cisnieniem moga kiedys puszczac
- wysprzeglik - to samo - 2 gumki do wymiany
- koszty gumej to 20-30 zl za zestaw dla wysprzeglika i tyle samo dla pompki
- jezeli rozebrales pompke - i sprzezynka w srodku pekla - kup nowa pompke - 170 zl
- zregenerowales wszystko, i odpowietrzyles to sprawdz jak mocno rusza sie łapa sprzegla - prawidlowo cos 2-3 cm
- jezeli dalej nie dziala prawidlowo to mozna sie brac za sprzeglo - zazwyczaj pada docisk - oczywiscie wymieniamy - docisk, lozysko i tarcze - renomowani producenci

nie wiem ile jest przejechane na nim kupiłem go w październiku i już tak było w sumie od początku

Oryginalna pompę sprzęgła do jtd można wyrwać za mniej niż 100zł. Mowa o tej z okrągłym łebkiem.

Gdzie dokładnie jest tak śrubka od odpowietrzania, bo patrzyłem pod aku ale jakoś nie widziałem, wystarczy ją odkręcić tylko? i powciskać sprzęgło? czy jak?

Dzięki :)

Cytat:

---

Napisał romeo147

Gdzie dokładnie jest tak śrubka od odpowietrzania, bo patrzyłem pod aku ale jakoś nie widziałem, wystarczy ją odkręcić tylko? i powciskać sprzęgło? czy jak?

Dzięki :)

---

napisz jaki masz motorek, benzyna ma inaczej niz diesel

1.9 jtd 8v

Ja mam u siebie 147tyś km, i od nowości ponoć nie było wymieniane, więc czas najwyższy.. nie będę kombinował - po prostu kupie części i wymienię ;)

mam szybkie pytanko :) co wchodzi w skład sprzęgła kompletnego ?? znalazłem coś takiego

http://allegro.pl/sprzeglo-alfa-rome...536729260.html

bo coś mi się zdaje że czeka mnie wymiana sprzęgła :/

tarcza sprzęgła, docisk sprzegła, łożysko oporowe

Witam
Odkopię troszkę wątek, bo zanim wezmę się za grzebaie w tej pogodzie przy samochdzie to warto wiedzieć czy da to porządany efekt.
Czy porządna wymiana płynu wspomagania sprzęgła zlikwiduje efekt opisany na poczatku wątku, czyli bardzo miękkiego pedału sprzegła po dłuższej, szybszej jeździe ???? Co dokładnie powoduje to zmiękczenie sprzegła ???? Zapowierza sie układ czy co ????
Dziękuję za treścią odpowiedź.

Na pewno wymiana płynu w tych układach (hamulcowym i sprzegła) nie zaszkodzi. Proponuje zacząc od tego, gdyż nie są to wysokie koszty i może rozwiązać ten problem (u mnie od bardzo długiego czasu nie zaobserwowałem tego problemu, a przedtem występował bardzo często). A co może powodować to zmiękczenie sprzęgła ? Nie jestem pewny, ale powodem może być większa temperatura (przy większej prędkości, a więc wyższych obrotach) i płyn jak już jest stary to robi się rzadszy. Jak potem jedziesz wolniej, temperatura spada i płyn gęstnieje. Ale to tylko moje domysły :) Wymień płyn i zobaczymy co będzie dalej :)